废电池用于美国90%铅生产。由于天气温暖，废电池价格上涨一直受供应缺乏提振。小型汽车及卡车的铅酸蓄电池持用时间得以延长。蓄电池占铅需求的近80%较为寒冷的月份里，蓄电池需求趋于增加，因蓄电池通常会因冬季寒冷天气而失效。这反而令废电池供应增加。
　　蓄电池更换需求受到限制，但由于今年冬季气候温和。从而令供应链中的废电池数量减少。这迫使再生铅冶炼厂支付更高的价格来确保原材料供应。一废电池回收商称：作为回收商，依赖时节天气来获得我所需要的原料。今年废电池供应短缺，这一定会令行业受重创。价格被推升至无从获利的水平。
　　设法将高额本钱转嫁给汽车行业的消费者。该废电池回收商称："目前他几乎不能承当冶炼厂的运营本钱。""正试图转嫁本钱。但目前没有冶炼厂在满负荷运转。若不能满负荷生产，再生铅生产商的利润受到挤压。就不会获利。"
　　本周废电池价格为每磅40-45美分，市场参与者称。为2009年以来最高水准。
　　一年前的废电池价格为每磅35美分，一废电池经销商称。一蓄电池制造商称："　　废电池用于美国90%铅生产。由于天气温暖，废电池价格上涨一直受供应缺乏提振。小型汽车及卡车的铅酸蓄电池持用时间得以延长。蓄电池占铅需求的近80%较为寒冷的月份里，蓄电池需求趋于增加，因蓄电池通常会因冬季寒冷天气而失效。这反而令废电池供应增加。
　　蓄电池更换需求受到限制，但由于今年冬季气候温和。从而令供应链中的废电池数量减少。这迫使再生铅冶炼厂支付更高的价格来确保原材料供应。一废电池回收商称：作为回收商，依赖时节天气来获得我所需要的原料。今年废电池供应短缺，这一定会令行业受重创。价格被推升至无从获利的水平。
　　设法将高额本钱转嫁给汽车行业的消费者。该废电池回收商称："目前他几乎不能承当冶炼厂的运营本钱。""正试图转嫁本钱。但目前没有冶炼厂在满负荷运转。若不能满负荷生产，再生铅生产商的利润受到挤压。就不会获利。"
　　本周废电池价格为每磅40-45美分，市场参与者称。为2009年以来最高水准。
　　一年前的废电池价格为每磅35美分，一废电池经销商称。一蓄电池制造商称："所有冶炼厂都希望维持满负荷运营，因此他支付高于正常水平的价格。过去30日内，废电池价格被推升至纪录高位...目前价格介于每磅40-45美分。"其并称，其以每磅42.5美分的价格出卖铅酸蓄电池，但销量不及几年前。称："过去曾经每周销售10批货，现在每周销售3批...至加拿大的ExideRSRCorp和Newalta疯狂推销。"
　　所有冶炼厂都希望维持满负荷运营，因此他支付高于正常水平的价格。过去30日内，废电池价格被推升至纪录高位...目前价格介于每磅40-45美分。"其并称，其以每磅42.5美分的价格出卖铅酸蓄电池，但销量不及几年前。称："过去曾经每周销售10批货，现在每周销售3批...至加拿大的ExideRSRCorp和Newalta疯狂推销。"