公司背景：博索尼奥拉茂集团于2001年成立。其时，创建于1945年的博索尼公司收购了1947年创建的奥拉茂公司，两者合并。集团合并后增长迅猛，目前已是欧洲最大的叉车属具制造商。博索尼奥拉茂中国制造基地于2012年，由上海搬迁至无锡，并在2013年将所有业务转移到无锡。至此，博索尼奥拉茂在中国的生产基地及办公地点正式扎根江苏无锡，工厂占地面积46000平方米，是迄今为止，博索尼奥拉茂在全球投资最大的独资公司，主要从事叉车属具的生产经营及相关售后服务。

博索尼奥拉茂无锡工程总经理施玛努接受采访

博索尼奥拉茂无锡公司总经理施玛努与销售总监李伟

　　中国作为全球最大的叉车消费市场，由于地域、文化、经济等多方面差异所产生的市场需求也是千差万别，“如何适应中国市场、满足消费者的差异化需求”是所有外资品牌在进入中国市场之初共同面临的问题。纵观中国叉车发展史，“本土化”成为所有外资品牌毫无争议的共识。当然，在此共识之下，各大品牌所推行的策略不尽相同。来自欧洲的著名叉车属具制造商——博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司推出了“个性化定制” 的市场细分战略。

博索尼奥拉茂在展会上

　　10月27日至30日在上海举行的“2014亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2014）”，博索尼奥拉茂携纸卷夹、侧移器、调距叉、单双托盘叉、纸箱夹、软包夹、推拉器、旋转器及货叉等产品，再次隆重参加了本届展会。据悉，此次展会上展出的产品大多数为无锡工厂制造，部分元器件为国内厂家提供。由此标志着博索尼奥拉茂进一步推进本土化进程的决心和信心。中国人信奉“外来的和尚好念经”，随着近年来越来越多的外资企业进军中国市场，与中国本土企业竞争，到底谁能够赢得更多的市场份额，更适应中国市场的发展，这个“经”要怎样才能念到客户的心坎儿里，这些都是外资企业进军中国后面临的重要问题。为此，中国叉车网记者在展会期间对博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司总经理施玛努总经理进行了专访。
　　扎根中国，持续在中国推出本土化的属具和引进其他地区的优势产品
　　经济的发展必然带来物料搬运方式的改变，没有创新便没有发展，现在物料搬运方式是朝着安全、高效、机械化、智能化的方向发展。一直以来，博索尼奥拉茂集团专注于产品的研发和创新，拥有4个研发团队，作为首家将电子技术运用于纸卷夹的公司，博索尼奥拉茂集团一直处在全球领先位置。
　　叉车属具和使用普通货叉叉取货物进行搬运和堆垛相比，使用专用的属具能够大大提高叉车的使用效率，方便搬运作业，同时降低运营成本。近年来中国叉车市场的快速发展吸引了众多叉车属具制造商纷纷调整市场战略，采取本土化发展战略，以谋求更大的发展前景。
　　对此，博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司施玛努总经理对中叉网记者表示：“此次我们向世人全面展示的是本土化生产的产品和欧洲先进的智能化属具，这次展示的80%产品样机都是由无锡工厂生产制造。包括零配件的采购、生产工艺、喷漆、组装等都是在中国工厂完成，不再只是组装的过程，这是我们扎根于中国的决心。当然，集团优势产品也将通过无锡公司引进到国内，比如纸箱夹，在欧洲是一款非常成熟的产品，我们将之引入中国，开拓白色家电行业。包括抱夹，将产品导入中国，应用在食品行业中。不仅只是本土化生产，我们也会整合其他生产基地的优势产品。比如针对造纸行业，我们推出的纸卷夹，可涵盖不同地区的设计要求，分为180度和360度两种旋转方式，欧洲客户倾向于180度旋转，而美洲、亚洲则倾向于360度。我们将这些成熟的产品引进中国，开拓家电搬运行业，提供客户更多的选择。”
　　致力于成为主机厂的首选供应商
　　随着物流行业的高速发展，近两年叉车行业的竞争日益白热化，从提高产量的简单竞争中带到了一个新层次——不断推出具有竞争力的新车型，同时要求深化企业内部的管理，提高成本与质量方面的竞争力，便是快速的推出适合市场的高性价比的叉车。在竞争的压力下，不仅仅本土企业在大力的推动高效节能、低成本、高质量产品的开发。多年来不慌不忙地生产成熟车型的外资企业也在快速地推进本土化战略，开发与改进面向本土的叉车专有车型。当今整车开发的复杂性与市场的压力决定主机厂之间的竞争远远不是停留在技术层面，仅仅依靠主机厂的工程技术人员是不能解决问题的。叉车行业产品开发不仅仅是做高精尖的技术研究，更重要的是提升主机厂的集成管理能力，高水准的集成管理需要平衡成本、技术先进性和高可靠性或质量之间的关系。
　　作为叉车零部件供应商，清楚理解主机厂对零部件供应商要求的最新趋势，同时，掌握满足主机厂要求的战略思路和具体方法，有助于形成有利的市场竞争优势和互利长期供应关系的形成。
　　对此，施玛努总经理表示：“作为科朗的最佳合作伙伴（首选供应商），博索尼一直致力于与主机厂合作，包括和纳科集团、凯傲、现代、三菱等，都有着非常深远的合作，逐渐地也会成为他们的首选供应商。在2012年，我们成为凯傲集团的首选供应商之一，今年又获得了科朗在欧洲的首选供应商称号。在中国，我们会加强和主机厂之间的合作，希望通过我们的努力，也能成为各个主机厂的首选供应商。这对于我们来说，需要时间和市场及主机厂进行全方位的对接和整合。”
　　立足中国，综合实力造就坚实后盾
　　博索尼奥拉茂的叉车属具在中国市场一直都是比较稳重的品牌，无论作风还是价格都较为低调，就算没有很大的增长，在中国市场所占份额比重不大，但其外资品牌的实力不容小视，其现今主要任务是抢占市场占有率。 外资企业让人联想到的是“高端产品”“质优价高”等形象，这些便是外资品牌的优势，不同的客户在选择购买属具时考虑的因素也是各不相同，尽管市场上有很多属具是通用的，但是很多企业还是希望可以根据他们自身的特殊情况，为他们的叉车装上既经济又实用的属具，从而提高搬运效率。选择本土化的产品适应本土化的市场，是外资企业的生存之道，同时也是彰显外资公司实力的时候。如何立足中国，仅仅只是本土化生产，关键零部件如何保障？售后服务体系如何？

博索尼无锡工厂生产的属具在展会上

　　对此，施玛努总经理强调：“相信若要在中国市场上成功，必须加强本土化。这也遵循了博索尼全球布局的宗旨：在当地市场生产和制造符合本土化的叉车属具。虽然在无锡新工厂进行本土化生产，但我们的产品品质具备达到与欧洲工厂的同等品质。包括属具的核心部件：液压阀、油缸等，采用进口为主，以保障博索尼的欧洲品质；其次，在质量体系方面，我们采用非常严格的质量控制管理流程，无锡新工厂的工艺加工与欧洲工厂同步；此外，在总装测试环节，出厂检测和欧洲达到同等标准。通过这三个方面，保障在无锡工厂制造的属具质量与欧洲同步。正是基于我们越来越多的产品实现了本地化生产，意味着销售价格将更接近于国内主机厂的要求。我们将和更多的主机厂进行合作，提供高质量、高性价比的产品，以供国内主机厂更多的选择。我们要强调的是，这不是一种低价战略，通过性价比最高让利优惠客户，实现双方共赢。”
　　博索尼奥拉茂公司拥有遍布全球的网络，主机厂搭配博索尼的属具出口到任何一个国家或地区，都有相应的人员进行售后服务。包括提供正确使用属具的培训、售后维修及零部件供应。作为一个全球化的公司，博索尼也是目前唯一一个在美洲地区拥有工厂和销售中心的欧洲属具生产商。其公司网络覆盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲，对于国内企业拓展国外市场，具有非常大的优势，可提供全球化的售后服务体系。
　　应市场需求推出智能化的产品，看好未来的智能化市场
　　博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司针对不同行业的用户，提供给中国用户先进的管理理念，走差异化路线，为客户量身定制，面向中国市场，欧洲总部提供产品技术支持，针对造纸厂、港口、砖厂、物流公司、烟草行业、家用电器厂、饮料等行业，设计适合的属具产品。与此同时，博索尼作为在中国属具行业推出个性化定制的战略，根据客户的实际工矿，设计出一些不同与常规类型的产品，以满足客户的工矿。在未来，他们将会根据客户的实际需求，提供高效、安全的产品，或者符合客户要求的产品。作为专业叉车属具供应商，提供满足个性化发展的方案及产品，使更多的用户得到方便。
　　在谈到关于未来工业4.0的物联网“智”造世界，施玛努总经理回答道：“作为属具供应商也是由传统走向智能化发展，在行进过程中，我们会及时和主机厂或终端客户合作，推出智能化的属具设备。比如纸卷夹，它可以自动叉取，不需要人员再对纸箱进行调整。再则，我们这次推出的纸箱夹，可通过激光、红外探测线进行自动感应夹取。我们也在做这方面的尝试和试验，部分产品已在商业化运行了。智能化的市场是未来的一个趋势，但需要等国内的市场准备好才能制订具体的战略方针。我们也在期待智能化的尽早到来，智能时代拼的是技术和研发，优胜劣汰将更明显，有实力的大企业将继续走下去，大鱼吃小鱼，市场格局将发生巨大的改变。”
 
公司简介：
　　博索尼奥拉茂集团成立于2001年，总部位于意大利皮亚琴察。前身为创建于1945年的意大利博索尼公司收购创建于1947年的芬兰奥拉茂公司，两者合并。集团合并后增长迅猛，目前已是欧洲最大的叉车属具制造商，掌握40%欧州市场份额。
　　博索尼奥拉茂集团为市场提供品种丰富的产品，3000种叉车属具,满足不同牌品叉车的需求。为一般搬运和林业产品提供领先设备，并为特殊应用提供以客户为导向的方案。
　　2006年5月，博索尼奥拉茂集团在米兰股票交易所创业板上市。
　　目前，博索尼奥拉茂集团业务遍布全球。拥有7家生产厂家、40家销售服务公司，目前全球雇员达到800人, 2007年博索尼奥拉茂集团营业额为11.38亿欧元。
　　博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司是由博索尼香港控股有限公司投资的外商独资公司，占地面积46000平方米，主要从事叉车属具的生产经营及相关售后服务。