乐视汽车何时上市依然没有时间表，但乐视汽车已走过最艰难的环节，距离消费者越来越近了。

　　Tesla眼下依然是智能汽车领域的领军者，不过超过50万人民币的售价让许多人望而却步，尤其是电动车被许多人当做“备用车”的情况下。今年4月1日，Tesla将会发布一款售价只有22.7万（中国用户购买应该在30-40万之间）的Model 3。

　　不过，除了期待Tesla的新品之外，乐视汽车与用户正在越来越近。在周末举行的深圳IT领袖峰会上，乐视贾跃亭对媒体表示：乐视汽车已经完成了产品的定义和核心的研发工作，很快将会进入到生产的准备过程当中，乐视为此已推动两三年。

　　乐视汽车何时上市依然没有时间表，但乐视汽车已走过最艰难的环节，距离消费者越来越近了。

　　贾跃亭所说的乐视汽车，很可能是指其投资的美国法拉第公司的产品。法拉第公司的原型产品FF zero 1在今年CES期间惊艳亮相，概念视频更是让许多电动车爱好者流口水。

　　该车极速达到320km/h，采用透明顶棚设计，内部碳纤维材质，方向盘正中央内嵌智能手机，还有支撑司机头部和颈部的Halo安全系统，以及给司机提供水和氧气的头盔，仪表盘还能收集并显示驾驶员的生物数据。

　　该车在中国的落地或许就是“乐视超级汽车”，有人说乐视超级汽车和法拉第汽车将是“双胞胎”。不过这款汽车看上去不大可能是低端车，应该会走豪车路线。当然，在概念车之外，法拉第和乐视超级汽车很可能会有其他产品。

　　乐视表示，其投入了大概700人的团队，在全球不同地方研发“乐视超级汽车”。去年底，乐视还与法拉第一起在美国内华达州投资10亿美元建立制造工厂，内华达州是电动车尤其是电池组生产商亲睐的地方。

　　毫无疑问，乐视正在为其超级机车紧锣密鼓地准备之中，在Tesla和传统车厂的智能电动车之外，人们将会有更多选择。值得注意的是，阿里巴巴和上汽集团联手打造的首款互联网汽车将在4月首发。不过，这款车的互联网和智能程度如何，目前并没有更多消息。