物流企业降低成本（土地、人员、运营）的需求越发迫切：

由于土地成本的增加、人员薪资的上浮，企业物流，或物流企业密度存储的需求在不断地上升，由于市场的竞争，在有限的仓储空间最大量化的存储，降低运营成本，是一种存储趋势。堆垛机货架系统，VNA三向车系统，搬迪窄巷道仓储系统，均是目前比较多的密度存储方式。

以Bendi窄巷道叉车为设计依据的货架系统，使得密度存储的货架系统降低了对地坪的要求，广泛的适用性：节约了用户超平地坪的投资，节约了货架的底层横梁和导轨的投资。

更低的项目投资成本和物流系统运营成本，Bendi仓储叉车为设计依据的货架系统，更低的项目“投资成本和运营成本”，目前越来越得到用户的认可。

设计一份以Bendi窄巷道仓储叉车为依据的货架系统，对于货架公司而言，可以避免同质化的产品和案例图纸造成的低价竞争，Bendi窄巷道仓储叉车为设计依据的货架系统给客户实现“单托盘存储成本最低”，用户得到使用价值的前提下，货架公司从中得到用户的案例认可和执行信任，创造出案例集成的机遇。

Bendi窄巷道仓储叉车为依据的货架系统,广泛应用于新仓库设计、原有仓库改造的案例中，

随下资料涉及货架案例设计的诸多环节，及双深度、伸缩叉、冷库货架系统、1.8米窄巷道系统等，诸多分析是货架系统的业务和设计人员，在货架系统规划设计中被关注的信息：

（一）※储运类型的区分：

储*存储型仓库；运*物流型仓库。

※组合型钢结构货架规划基础：

仓库的基础设施：设施评估：门的规格，坡度（防洪用途），装卸区域评估，防火墙/门通过能力。

*仓库性质分类：防火级别，是否涉及油品、油漆、酒精、毛纺、棉花、等危险品存储。

*工况和用户投资分析，是否是冷库，密度存储造成的设备成本增加，对用户的投资进行“价值可行性”评估。(库房面积，库房高度，是否是冷库，进行增加的储量计算，评估双深度系统的价值，可执行性分析等)。

※储量目标：货位数目标，或者吨位目标，*托盘规格：（长/宽/高），*托盘货物载重。

※流动率：流动特点，产品类别，存储密度分析，存储方案拟定。

※仓库布局：储运型重货架仓库可以考虑：窄巷道系统，双深度货架系统。

Bendi窄巷道叉车在VNA巷道内作业（导轨通道间距1.7米）

双深度货架系统（作业通道2.4米）

※搬迪仓储叉车B320通道数据：

主通道：（Bendi窄巷道仓储叉车B320为设计依据）。

货架门片的宽度（根据托盘来设计），一般保证托盘出横梁长度50mm-100mm，背拉杆300mm-400mm;

（背拉杆的设计：根据货物的摆放效果分析是否存在垂直的偏差。300mm，350mm，400mm都是被接受的拉杆，需要考虑托盘的存储模式。）

1000*1000托盘，货到货巷道 1.6米（立柱到立柱1.8米）；

1200*1200托盘，货到货巷道 1.8米（立柱到立柱2米）；

※拐角通道：2.7-3米（净通道），立柱防撞栏空间单独计算。

※单排靠墙距离：0.65米（建筑立柱有600mm规格，或通道末端有通廊通道不需要考虑）。

※物流走向和运行线路：（设计原则：保顺畅。遇到立柱，包进去货架系统，不要形成单节单排的单双组货架。）

立柱在通道内：

*立柱突出货架系统，不居中：Bendi车身宽度1.3米可以用通过，Bendi通道通过能力1.5米。

受立柱影响的呆滞货位做层板式货架，放置工具，储备物资，增加货位利用率。

*立柱居中与通道内：

近立柱位置设置通廊通道，或者货架通道均分，立柱位置调整到不影响叉车运行线路。

使用双伸位Bendi，把立柱包进货架系统内，进行局部通道的优化，此时需要评估托盘重量，考虑到双伸位叉车第二伸位的失载1000mm进叉深度1550mm载荷中心，1200mm进叉深度1850mm载荷中心，叉车是否满足载重。

斜行的通道布局：设计思路的改变，保障物流的顺畅。

通廊通道：跨越货架系统闭合的行走环路，货位暂存区，托盘车可以配合取货。

※立柱和横梁的选择：

托盘重量，货架单层承载，立柱规格，横梁规格，承载力计算，横梁应力，挠度计算。（下图参考）

托盘高度，货架系统单层层高，仓库的高度，屋顶高，屋沿高单层，灯的下沿，根据托盘高度计算单层层高，横梁长度，存储的货位数字。

*确认是否存在一层地面有2层托盘堆叠存储的工况需求。（为用户节约一层横梁的投资，货架系统的高度降低，降低货架系统重心）

喷淋的位置，靠墙安全检查通道，消防栓的位置，仓库灯，监控走线的线管，对货架布局，立柱高度的设计影响。

※立柱地脚和安装：系统安全评估：地面压强，地坪承载力评估。

※公差：地面平整度公差，厂房立柱公差，厂房实测数据与图纸的公差范围。

公差造成的安装数据与设计数据不符，会影响货架系统安全，降低运营效率，考虑公差余量 进行设计图纸与安装图注的校正，是货架设计人员需要以“实际测量数据为准”，而不是以设计图纸数据为准。

Bendi建议货架顾问公司及设计公司，制作设计图纸和安装图纸，进行核对。

※存储效果，储位计算：

xx排 *xx组/排  *xx层高/组=存储的货位数字A；单托盘重量*存储的货位数字A=存储的货位的吨位，存储货位数字（存储重量）与用户的储量目标进行核对。

※地坪安全性评估：

*每平米承载力，*地面压强，*地面平整度，*地面裂缝，地面下陷风险评估；其他物流配套设施对地坪和运营工况的影响。

*混凝土标号和强度（承载力）：*货架系统满载后，立柱对地面的压强计算。（下图）

*货架系统满载后，立柱对地面的压强计算（具体计算依据和计算公式，征求Bendi技术人员支持）。

※投资成本的评估：货架，叉车，托盘，安全设施（消防），照明。※仓库利用率的评估：※运营成本的评估：

比较VNA三向叉车更高10%的存量，并减少地面导轨，磁力线，和货架底层横梁的投资，作业速度提高50%；

比较前移式叉车更高35%的存储量，作业效率提高30%；

比较平衡重式叉车更高50%的存储量，作业速度相同；

比较任何款式仓储叉车，Bendi具有更强大室外工况适用能力；

（二）※※货架案例图纸 参考：

（三）Bendi窄巷道仓储叉车的技术能力：

1、充份利用高度空间：来自于Bendi专利技术的门架机构。【专利技术】

2、充份利用平面巷道：1.8米作业巷道的作业能力，来自于Bendi的220°转角的技术能力。【专利技术】

3、实现“立体空间”的储运最大化。

4、Bendi与拣选车的混合使用：Bendi实施“整托上架”任务，拣选车orderpicker 完成“散件取货”任务。

5、Bendi实现货物从月台卸货到货架储位的一站到底运输：货物不需要倒运环节，避免货损，减少了运输时间，减少了一个叉车和相应操作人员。

6、Bendi的应用，与VNA三向车共享1.8米作业巷道：

7、室外工况Bendi的应用，爬坡能力，沟坎路况通过能力：

8、Bendi适用于三班作业工况，一车2块电池，降低用户固定资产的投资，源自1954年以来英国Bendi的产品技术和质量标准。专利设计的车体机构，也使得侧换电池的效率提高，车体的电池得到安全保护。

（四)    Bendi用户需要理解Bendi的“使用价值”：

Bendi搬迪窄通道仓储叉车的用户使用价值，“单托盘储运成本最低”，一直以来被用户认可。、

（五)  Bendi的用户使用价值阐述：

Bendi搬迪仓储叉车实现《从销售品牌价值，到产品的客户使用价值的转变》；比较任何品牌和款式的叉车，Bendi是实现“单托盘存储成本最低”的仓储叉车。

1、Bendi产品狭窄通道的应用能力：

2、用户土地及投资成本的节约：

比较VNA三向叉车更高10%的存量，并减少地面导轨，磁力线，货架底层横梁的资产投资；

比较前移式叉车更高35%的存储量，作业效率提高30%；

比较任何款式仓储叉车，Bendi具有更强大室外工况适用能力；

3、Bendi与其他种类仓储叉车的工况应用能力分析：

4、Bendi产品对托盘的适用能力：

Bendi产品适用于任何开放式/封闭式，任何款式及结构的托盘，有100*40*1150和120*35*1000及更多的货叉选择，满足各种规格托盘的应用。

（六)   广泛的合作伙伴：理念进步、至诚至信、聚力同心、携手共赢：

1、储运理念进步：

Bendi坚持在“智能仓库，库存优化”的目标上进一步提高Bendi用户的应用价值。

2、广泛的合作伙伴：

2.1在英国，百安居公司有超过1000台的Bendi应用于建材工厂储运环节，城市仓储运中心，超市装卸储运上架环节。

2.2Bendi在商超城市仓，类似于美国的 costco超市（好市多会员超市），沃尔玛的商超，更多机会展示其巷道能力和补货取货的安全性/可操控性。

2.3在中国，北京，上海，广州，重庆，大连，青岛，杭州，安徽，南京等地租影响用户物流成本的用户现场进行交货，Bendi广泛应用于：电子，建材，机械，汽车备件物流，化工储运物流，食品冷库，机场物流，等行业。

3、携手共赢：

上海运澜将Bendi仓储叉车的技术资料和案例共享给合作代理商，尊重“空间价值”的物流业者，已经参与到Bendi窄巷道仓储叉车在中国的应用案例中来。为中国用户实现“单托盘储运成本最低”，“土地使用价值最大化”，“物流储运成本最低”，“储运企业人居GDP最大化”等节能高效的案例，进一步提升中国企业的行业竞争力。

4、开放的销售渠道：

Bendi中国以：“项目代理商授权模式”进行销售和售后服务，并有上海运澜工业设备有限公司提供代理商任何环节（技术支持、方案设计、产品选型、交车培训、售后指导、项目授权、进口渠道、资金支持，市场推广等）的支持。

欢迎更多的代理商参与到Bendi中国的团队，为中国用户实现"仓储空间最大化"、"最高搬运绩效"、"最低托盘储运成本"、"最高人均GDP"、"最高土地利用率", 实现“能源节约型社会”，共迎仓储设备技术升级带来的发展机遇。

（七)      Bendi 搬迪中国总部介绍

Bendi成立于1954年，Bendi于美国，英国，印度三家工厂，是一家全球化的公司，搬迪致力于窄通道叉车的研发事业，2003年获得英国女王颁发的产品技术“科技创新奖”，搬迪叉车系列在全球拥有多项专利技术。

Bendi was founded in 1954, is a global company, Bendi has three factory ，Bendi dedicated to develop Narrow Aisle Forklift, in 2003 won the British Queen's scientific and Technological Innovation Award, Bendi has a lot of patent technology.

上海运澜工业设备有限公司（Bendi中国总部）致力于Bendi窄通道仓储叉车在中国市场的物流系统解决方案，为中国用户提供最低成本的物流存储系统设计及Bendi产品技术。

Shanghai  Yunlandoll is committed to the logistics system solution of Bendi narrow channel warehouse forklift in China, we provides users with the lowest cost of logistics storage system design and product technology.

（九)      关于“搬迪仓储叉车”的更多产品信息：

Bendi代理商和用户，可微信公众号搜索“搬迪仓储叉车”或登录网站：www.bendi.co.uk；www.Landoll.com;

For more Bendi product information, please find "Bendi forklift " in wechat ,or land www.bendi.co.uk ；www.Landoll.com;

Bendi双深度货架系统：作业巷道2.4米（重载工况）

双深度Bendi 作业巷道2.4米（轻载工况）

Bendi调距叉选择：型号B55，载重2.75吨，举升12.5米。

高分辨显示器和摄像头（含支架）

冷库配置

DREXEL异型材的搬运 最大5.8承载，作业通道2米