“中外运物流有限公司”（中外运）系原中国外运股份有限公司与招商局物流集团（招商局物流）合并后成立的大型央企，中国外运作为一家第三方物流服务提供商，拥有包括仓库租赁、合同物流、汽车运输、冷链物流、国际供应链物流及设备租赁等业务，其主要经营资产包括(其中包括)物流仓库设施、车队以及其他物业和机器设备，日常营运过程中也出租或租赁上述部分资产，中国外运长航原为招商局集团的全资子公司，中国外运长航集团有限公司是中国最大的综合物流运营商。

中外运物流有限公司是中国最具规模的合同物流业务公司之一，致力于打造中国第一、世界一流的合同物流平台企业。截至2019年底，公司营业收入逾百亿元，运营的仓储面积达400余万平米，覆盖全国大部分区域及港澳地区，可控车辆超过3万台，在179个城市设立了运作网点729个，公司从业人员达到12,832人。中外运持续为客户提供卓越的供应链物流服务，与客户一起成长，共同以商业成功推动时代进步！ 

2020年4月，Bendi窄巷道叉车交付“中外运物流”华东区物流中心：

中外运华东区物流中心以“仓储空间利用率、物流服务绩效、仓储运营效率、人工绩效增长”来评估Bendi叉车对 仓储物流企业 的“应用价值”：

1、Bendi窄巷道叉车具有1.8米巷道能力，中外运利用这一工具，实现了仓库利用率的提高，有限空间存储更多的货物，节约了更多30%的库房资产，资产利用率增加30%，将给企业发展增加更多30%的盈利机遇。 

仓库改造前3.3米巷道，原有仓储布局：3.3米（巷道）+2.5米（货位区），现有Bendi叉车仓储通道是2米（巷道）+2.5米（货位区），仓库储量增长33%（1.5/1.8=33.33%）以上。 

使用Bendi叉车后减少了1.5米巷道，这相当于1.5米/1.8米=83%的巷道利用率提高。

2、Bendi窄巷道叉车 具有室内和室外工况适用的特质，缩短了物流环节的运输时间，避免了货损的发生，提高了中外运的服务绩效。

3、Bendi窄巷道叉车 的储运速度比较普通类仓储叉车每小时能增加30%以上的托盘储运数量，增加30%的储运绩效，提高了仓储绩效。

4、Bendi窄巷道叉车 减少了设备的种类和驾驶员的数量，每小时搬运数量增加，减少了物流现场叉车作业人员的数量，实现人均GDP的增长。

6、Bendi窄巷道仓储叉车的“用户价值”：

Compared with any brand of forklift, Bendi helps customers achieve "the lowest cost of single pallet storage and transportation"!  

比较任何品牌的种类的叉车，Bendi都帮助客户实现“单托盘储运成本最低”！

"Store more pallet  in the existing space, or store the existing quantity of goods in the minimum space"！

“在有限的空间极限存储货物，或者把有限的货物存储在最小空间”，体现Bendi窄巷道仓储叉车的“用户价值”。