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整车重心低,稳定性好,驾驶员感觉舒适。倾角可调式小直径方向盘,驾驶员手感好,座椅同时可以前后调节150mm范围。
下降缓冲油路系统,下降速度自动缓减,使货物及托盘不撞击地面,有效保护货物和地面。
宽视野门架,不轻易挡住操作者实现,货叉架开档尺寸加大,事业开阔
转向桥和车架连接处做了减震处理,整车震动降低30%
转向角度采用优化设计程序设计,大误差角小于1度,减小轮胎磨损,提高使用寿命。
管路中的胶管接头及过渡接头采用锥面密封形式,密封效果好,不需密封圈,长期使用不会因密封圈老化而渗油
油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件,密封可靠,质量稳定
所有起升门架管路中均配备防爆安全阀,确保重物起升过程中安全性
采用全液压式动力转向机构,转向灵活轻便
采用高置式车尾组合灯,高位信号灯,可见性高,LED指示灯工作寿命更长,工作可靠
采用了进气消音器,通过对气流膨胀,干涉,从而抑制了进气脉冲,降低了进气噪音
型号 | 单位 | FD30 | FD33 | FD36 |
动力形式 |
| 柴油 | 柴油 | 柴油 |
额定载荷 | Kg | 3000 | 3300 | 3600 |
J载荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 |
H1最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
H3自由起升高度 | mm | 125 | 125 | 125 |
L1*W*T叉货尺寸 | mm | 1070×122×45 | 1070×122×45 | 1070×122×50 |
门架倾角 | deg | 前6°后12° | 前6°后12° | 前6°后12° |
L3前悬距 | mm | 465 | 465 | 475 |
L4后悬距 | mm | 540 | 540 | 600 |
外形尺寸 | L1总长 | mm | 3925 | 3985 | 4055 |
W1总宽 | mm | 1230 | 1230 | 1230 |
H2门架不起升高度 | mm | 2110 | 2110 | 2110 |
H4安全架高度 | mm | 2155 | 2155 | 2155 |
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1190 | 1190 | 1190 |
R1最小转弯半径 | mm | 2460 | 2550 | 2650 |
Ra最小直角堆垛通道宽度 | mm | 4310 | 4400 | 4500 |
最大行驶速度(满载/空载) | Km/h | 18/20 | 18/20 | 18/20 |
最大起升速度(满载/空载) | mm/s | 350/400 | 350/400 | 350/400 |
最大爬坡度 | % | 20 | 20 | 20 |
自重 | Kg | 4260 | 4310 | 4710 |
轮胎 | 前轮 |
| 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR |
后轮 |
| 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR |
轮距 | S前轮 | mm | 1000 | 1000 | 1000 |
P后轮 | mm | 970 | 970 | 970 |
L2轴距 | mm | 1700 | 1760 | 1760 |
最小离地间隙 | mm | 135 | 135 | 135 |
燃油箱容量 | ltr | 50 | 50 | 50 |
国三发动机选配 |
型号 |
| 全柴 | 新柴 | 云内 |
额定功率 | Kw/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 |
额定扭矩 | N·m/r | 156/1800 | 156/1800 | 180/1800 |
缸数 |
| 4 | 4 | 4 |
排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |