见到杜建民时，他刚刚结束一个长途电话。他在电话中得知其与世界500强之一的日本住友商事株式会社合作进展得非常顺利。
    杜建民的身份是吉林省大久物流有限公司总经理。
    “现在我们已经与住友旗下的佐川急便物流有限公司展开了业务上的合作，与日本住商佐川急便物流有限公司签约是在9月初。日方将投资2000万美元（约合1.6亿人民币）。”杜建民向记者透露。
日本住友曲线进入吉林
    2004年12月11日，是服务业全面对外资开放的“大限”。为了抢占先机，日本住友采取了颇为精明的迂回战术：先与吉林省已有的物流企业合作。
在与吉林大久物流的合作中，日方将投资2000万美元，该投资将用于大到区域干线大宗货物的运送，小到市内不到1公斤商品的快递。
    负责具体运作的佐川急便物流有限公司，是日本国内业务量最大的综合物流企业之一。
    “此次合作将形成一个互补，包括在地区业务的互补以及大宗货物与小件货品的互补。佐川急便将通过大久物流将其小件快递业务的触角伸到吉林乃至东北，而大久物流也将利用佐川急便的网络开展北京以南的业务。”杜建民向记者表示，“双方在合作业务上的利益将平分”。
棋子将遍布全省
    住友商事对于长春的物流业一直表现出高涨的热情，在不到一年的时间里，曾数次来长考察。据杜建民透露，“日本住友商事还将于10月中旬，由住友商事总裁亲自来长组建日本住友商事株式会社长春事务所，而成立该事务所主要是以在长的物流产业为基础”。
    日前，佐川急便与大久物流已开始在吉林省内各地“陈兵”。杜建民向记者介绍，与佐川急便合作业务的各分公司在全省很多地方已注册完毕，在10月初，将开通3条物流专线，分别为长春经吉林到延吉、长春经松原到乌兰浩特、长春经辽源到通化。
“鲇鱼效应”激活我省物流业
    吉林省整体物流业一直不尽如人意，来自吉林省经贸委的资料曾明确指出，吉林省物流业的生产经营还比较粗放，距离国际经济一体化和先进发达省份还有一定差距。
    有业内人士曾指出，与其让吉林的物流业自然无序发展，倒不如引进一条“鲇鱼”，调动起整个行业的积极性。
    “世界500强来吉林做物流，对于吉林省已有的物流企业肯定会产生标杆效应，吉林整个物流业也将被带动起来。”东北师范大学商学院教授孙启明表示。