中远物流稳占国内工程物流制高点
转载 2004-09-28 00:00 吴少波 刘娟 来源:经济参考报
在纪念诺曼底登陆60周年活动中,中远物流有限公司成功将中国巨型雕塑《世界和平女神》像运抵诺曼底。
从青藏铁路第一台机车到南海石化核心设备,到承运“三峡工程”国产首台变压器,今年年初刚刚揭牌成立的中国远洋物流有限公司以良好的信誉赢得了一批国家重点工程设备的运单,而且在民间国际交往中也在发挥着越来越重要的作用。
首台机车运上青藏铁路
青藏铁路是我国的重点工程。青藏铁路的首台机车就是由中远物流有限公司运送的。今年初,在与青藏铁路签订为期两年的为青藏铁路格尔木至拉萨段提供总运量为一万吨的综合铺架设备运输协议后,中远物流确定了“精益求精、打造精品,为青藏铁路提供一流服务”的理念。中远物流经过层层选拔,选出45名在工程物流领域有着丰富实践经验的员工上青藏线。由于是在4500米以上的高原作业,低温缺氧、运输条件艰苦,工作难度很大。为确保完成任务,中远物流党政领导多次召开专题会议研究部署整体工作,并要求具体承担此次任务的武汉区域公司和武汉远洋汽运公司做进藏员工的坚强后盾,切实解除员工后顾之忧。武汉中远物流公司专门成立了项目指挥部,并由武汉远洋汽运公司设立运行组、质量保障组、车辆保障组等6个专门小组,负责为一线提供全面的物资供应,技术支持和物资保障。
为青藏铁路运输是严峻的考验,中远物流启动了三台运输车,将总重128吨的DH4B型内燃机车分成三部分运输。用汽车运输火车头在高原上还是首次,中远物流人日夜兼程,不顾休整,在高原反应中,头痛、失眠、呕吐是普遍现象,有两位员工由于反应强烈还被送进了医院。但所有人都未因此退缩,在零下二十度和含氧量只有内地56%的恶劣环境下,成功将首台机车安全、按时、完整运送到铺轨现场。
为青藏铁路成功运送首台机车受到了铁路部门的表彰。中铁十一局青藏铁路铺架工程项目部还向中远物流发了贺电。
南海石化运输创国内纪录
中海壳牌南海石化项目核心设备是由中远物流运送的。5月21日,随着单位重量达1284吨的乙烯裂解反应器的安全滚卸作业的完成,中远物流在这次运输中同时创下了国内船车大件滚卸和道路运输新纪录。
中海壳牌南海石化项目,是迄今为止我国投资最大的中外合资项目,也是世界上生产规模最大的石化项目之一。项目总投资达43.5亿美元。
这次到港的乙烯裂解反应器和分馏器是由日本生产制造。在海运途中,它们被固定在8000吨位的驳船上,由大马力拖轮牵引航行。靠泊后,需通过滚卸作业分别卸船,由于要确保船舶在装卸过程中始终处于动态平稳状态,而且要借助于潮汐变化调平船舶与码头的高度,因此,技术难度和要求非常高,操作难度很大。滚卸作业是整个运输工作的重中之重,是指船岸装卸设备无法满足吊装要求的情况下,由大型运输车辆整车上船所完成的货物卸船任务。中远物流运用先进的滚卸技术,使用具有较高科技含量的国内最大载重2200吨自行式特种平板车,通过液压升降、绑扎货物、车身液压驱动等环节,安全卸船并成功将货物运抵工地。
由于该项目在工程物流领域极具代表性,而滚卸作业环节多,技术含量高,难度大,操作十分复杂。国内也只有少数大型物流企业可以使用该技术进行装卸和道路运输作业。为确保船车大件滚卸和道路运输作业的万无一失,中远物流高管层多次召开专题会议,详细研究总体方案和操作程序,并深入现场指导工作,与此同时,他们调集全系统的优势资源,从人力、技术、管理体系、质保体系等各方面作了最充分的准备。
在人才资源方面,中远物流调集全系统一批工程物流专家和骨干人才,在南海石化项目基地组成了项目部,长年为业主提供全面的现场服务。与此同时,中远物流选拔了有培养潜质的多名工程物流预备各级人才,编入操作小组,通过现场工作和培训,迅速提高其操作能力,积累经验,为下一步工作开展储备人才。
在技术管理和质量保证体系方面,中远物流运用了曾有效服务于秦山核电站、大亚湾核电站等国家重点工程关键设备运输的质量保证体系,对设备的各种性能进行技术检测和监控,并建立了技术参数调节系统。中远物流运用先进的“公路大件运输计算机决策系统”对运输过程中的各项参数进行精确测算,并全过程模拟了两个关键设备的全程公路运行,及时修正了有关运行参数和技术指标,在此基础上组织实际操作。
安全是业主最关心的问题,也是中远物流始终精心考虑的重点之一。为此,他们启动了风险防范体系。由于滚卸作业是不可逆的精确过程,任何闪失和疏漏,都将导致无法挽回的严重后果。中远物流项目组对每一个可能出现的问题都列出明细表并制定了应急预案,例如在自行式平板车的动力运行方面,就单独准备了四台共2000匹马力的牵引车供应急之需。周密的措施和严格的操作为滚卸和道路运输作业的顺利实施提供了充分的保证。
成功运送三峡工程变电设备
三峡工程是举世瞩目的跨世纪伟大工程,保变电气股份与西门子合作,为三峡工程生产的84万千伏安变压器,是我国国产第一台大型变压器。变压器外形高达4.9米,重量300多吨,能否安全运抵天津港装船是关系三峡总体工程的一件大事。
这台变压器的运输首先要解决的难题就是降低运行高度。4.9米的高度再加上装车后的总高度,向运输中通过立交桥等高空障碍发出了挑战。不能降低运行高度,运输的成功就无从谈起。
中远物流天津公司以科学的态度积极迎接挑战。在总经理杜全来的领导下,大件部的工程技术人员以“如何降低桥式车组运输变压器的运行高度”为攻关专题项目,开始了科技创新攻关行动。经过工程技术人员查资料、画图纸、反复验算、计算机演示、请专家对设计图进行鉴定,终于研制成功“承载机构”这一新的科研成果,将桥式车组运行高度降低了200毫米,满足了变压器通过高空障碍时的安全要求,确保变压器安全通过京广铁路立交桥、京九铁路立交桥和塘沽胡家园铁路立交桥等18处高空障碍。在大件运输史上实现了科技创新的又一次突破。
安全生产是一个永恒的主题,在大件运输中更显重要。大型设备每一件都是重点工程的核心设备,经济价值巨大。中远物流参运职工以极端负责的精神参与运输,从变压器装车到每天的运行、停车,从每一次车辆检查、每一次转弯到每一次通过桥梁、收费站口,全体参运人员都严格按照操作规程,一丝不苟地做好每一个环节工作,以确保安全生产落实到每一项具体工作之中。职工们认真对待,忠于职守,确保了三峡变压器运输“完整无损,万无一失”。
中远物流在民间国际交往中也发挥着越来越重大的作用。今年是诺曼底登陆六十周年,应法国政府邀请,中国著名雕塑家遥远先生创作了巨型雕塑《世界和平女神》像。这尊女神像是在中远物流的精心组织和策划下,如期到达诺曼底的。6月5日,在纪念诺曼底登陆60周年活动中,这尊女神像摆放在当年盟军登陆的中心位置。
从青藏铁路第一台机车到南海石化核心设备,到承运“三峡工程”国产首台变压器,今年年初刚刚揭牌成立的中国远洋物流有限公司以良好的信誉赢得了一批国家重点工程设备的运单,而且在民间国际交往中也在发挥着越来越重要的作用。
首台机车运上青藏铁路
青藏铁路是我国的重点工程。青藏铁路的首台机车就是由中远物流有限公司运送的。今年初,在与青藏铁路签订为期两年的为青藏铁路格尔木至拉萨段提供总运量为一万吨的综合铺架设备运输协议后,中远物流确定了“精益求精、打造精品,为青藏铁路提供一流服务”的理念。中远物流经过层层选拔,选出45名在工程物流领域有着丰富实践经验的员工上青藏线。由于是在4500米以上的高原作业,低温缺氧、运输条件艰苦,工作难度很大。为确保完成任务,中远物流党政领导多次召开专题会议研究部署整体工作,并要求具体承担此次任务的武汉区域公司和武汉远洋汽运公司做进藏员工的坚强后盾,切实解除员工后顾之忧。武汉中远物流公司专门成立了项目指挥部,并由武汉远洋汽运公司设立运行组、质量保障组、车辆保障组等6个专门小组,负责为一线提供全面的物资供应,技术支持和物资保障。
为青藏铁路运输是严峻的考验,中远物流启动了三台运输车,将总重128吨的DH4B型内燃机车分成三部分运输。用汽车运输火车头在高原上还是首次,中远物流人日夜兼程,不顾休整,在高原反应中,头痛、失眠、呕吐是普遍现象,有两位员工由于反应强烈还被送进了医院。但所有人都未因此退缩,在零下二十度和含氧量只有内地56%的恶劣环境下,成功将首台机车安全、按时、完整运送到铺轨现场。
为青藏铁路成功运送首台机车受到了铁路部门的表彰。中铁十一局青藏铁路铺架工程项目部还向中远物流发了贺电。
南海石化运输创国内纪录
中海壳牌南海石化项目核心设备是由中远物流运送的。5月21日,随着单位重量达1284吨的乙烯裂解反应器的安全滚卸作业的完成,中远物流在这次运输中同时创下了国内船车大件滚卸和道路运输新纪录。
中海壳牌南海石化项目,是迄今为止我国投资最大的中外合资项目,也是世界上生产规模最大的石化项目之一。项目总投资达43.5亿美元。
这次到港的乙烯裂解反应器和分馏器是由日本生产制造。在海运途中,它们被固定在8000吨位的驳船上,由大马力拖轮牵引航行。靠泊后,需通过滚卸作业分别卸船,由于要确保船舶在装卸过程中始终处于动态平稳状态,而且要借助于潮汐变化调平船舶与码头的高度,因此,技术难度和要求非常高,操作难度很大。滚卸作业是整个运输工作的重中之重,是指船岸装卸设备无法满足吊装要求的情况下,由大型运输车辆整车上船所完成的货物卸船任务。中远物流运用先进的滚卸技术,使用具有较高科技含量的国内最大载重2200吨自行式特种平板车,通过液压升降、绑扎货物、车身液压驱动等环节,安全卸船并成功将货物运抵工地。
由于该项目在工程物流领域极具代表性,而滚卸作业环节多,技术含量高,难度大,操作十分复杂。国内也只有少数大型物流企业可以使用该技术进行装卸和道路运输作业。为确保船车大件滚卸和道路运输作业的万无一失,中远物流高管层多次召开专题会议,详细研究总体方案和操作程序,并深入现场指导工作,与此同时,他们调集全系统的优势资源,从人力、技术、管理体系、质保体系等各方面作了最充分的准备。
在人才资源方面,中远物流调集全系统一批工程物流专家和骨干人才,在南海石化项目基地组成了项目部,长年为业主提供全面的现场服务。与此同时,中远物流选拔了有培养潜质的多名工程物流预备各级人才,编入操作小组,通过现场工作和培训,迅速提高其操作能力,积累经验,为下一步工作开展储备人才。
在技术管理和质量保证体系方面,中远物流运用了曾有效服务于秦山核电站、大亚湾核电站等国家重点工程关键设备运输的质量保证体系,对设备的各种性能进行技术检测和监控,并建立了技术参数调节系统。中远物流运用先进的“公路大件运输计算机决策系统”对运输过程中的各项参数进行精确测算,并全过程模拟了两个关键设备的全程公路运行,及时修正了有关运行参数和技术指标,在此基础上组织实际操作。
安全是业主最关心的问题,也是中远物流始终精心考虑的重点之一。为此,他们启动了风险防范体系。由于滚卸作业是不可逆的精确过程,任何闪失和疏漏,都将导致无法挽回的严重后果。中远物流项目组对每一个可能出现的问题都列出明细表并制定了应急预案,例如在自行式平板车的动力运行方面,就单独准备了四台共2000匹马力的牵引车供应急之需。周密的措施和严格的操作为滚卸和道路运输作业的顺利实施提供了充分的保证。
成功运送三峡工程变电设备
三峡工程是举世瞩目的跨世纪伟大工程,保变电气股份与西门子合作,为三峡工程生产的84万千伏安变压器,是我国国产第一台大型变压器。变压器外形高达4.9米,重量300多吨,能否安全运抵天津港装船是关系三峡总体工程的一件大事。
这台变压器的运输首先要解决的难题就是降低运行高度。4.9米的高度再加上装车后的总高度,向运输中通过立交桥等高空障碍发出了挑战。不能降低运行高度,运输的成功就无从谈起。
中远物流天津公司以科学的态度积极迎接挑战。在总经理杜全来的领导下,大件部的工程技术人员以“如何降低桥式车组运输变压器的运行高度”为攻关专题项目,开始了科技创新攻关行动。经过工程技术人员查资料、画图纸、反复验算、计算机演示、请专家对设计图进行鉴定,终于研制成功“承载机构”这一新的科研成果,将桥式车组运行高度降低了200毫米,满足了变压器通过高空障碍时的安全要求,确保变压器安全通过京广铁路立交桥、京九铁路立交桥和塘沽胡家园铁路立交桥等18处高空障碍。在大件运输史上实现了科技创新的又一次突破。
安全生产是一个永恒的主题,在大件运输中更显重要。大型设备每一件都是重点工程的核心设备,经济价值巨大。中远物流参运职工以极端负责的精神参与运输,从变压器装车到每天的运行、停车,从每一次车辆检查、每一次转弯到每一次通过桥梁、收费站口,全体参运人员都严格按照操作规程,一丝不苟地做好每一个环节工作,以确保安全生产落实到每一项具体工作之中。职工们认真对待,忠于职守,确保了三峡变压器运输“完整无损,万无一失”。
中远物流在民间国际交往中也发挥着越来越重大的作用。今年是诺曼底登陆六十周年,应法国政府邀请,中国著名雕塑家遥远先生创作了巨型雕塑《世界和平女神》像。这尊女神像是在中远物流的精心组织和策划下,如期到达诺曼底的。6月5日,在纪念诺曼底登陆60周年活动中,这尊女神像摆放在当年盟军登陆的中心位置。
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