创新自动型仓库中的林德K系列高位窄通道叉车
　　新秀丽品牌总是和高品质行李箱联系在一起，这归功于其不断创新的产品，例如流行系列“Cosmo Life”——超轻但持久耐用的手提箱和小推车，以其专利塑料网风靡全世界。
　　谁会想到在比利时奥德纳尔德的新秀丽欧洲总部的仓储大楼里，创新的物流方案也会引来众多瞩目。而这还要归功于应用在动态存储区域中的三辆林德K系列高位窄通道叉车。这三辆林德K 系列高位窄通道叉车是E&K自动化和林德物料搬运通力合作的结晶。它装备有激光摄像机、伸缩叉和托盘调剖器，可实现在电磁导向系统下全自动无人作业。
　　“我们持续扩大的生产向物流系统不断提出挑战，为了满足需要，几年前我们就租用了更多的仓库。但这并不经济、也不快捷灵活，并且也已经存储饱和了”， Germain Ghys在解释建设这个新的物流系统的原因时说。Ghys是新秀丽在奥德纳尔德的物流经理，并且已经从业28年之久。在新秀丽的物流管理中，其产品根据使用寿命和市场需求状态，分为短期存储和长期存储产品。而根据季节变化和宣传活动的不同，每样产品都可能从长期存储转换成短期存储，或者相反，这对物流管理又提出了进一步要求。而建设这个新的物流系统的初衷就是释放用于周转快速产品的空间。
　　在2007年，最初的物流方案是建设一个动态存储区，可同时用于拣货和大量存储。经过大量的评估之后，仓库于2008年夏天在Greenfield奠基开工建设，并于2009年四月竣工。新秀丽并不寄希望于总承包商的支持，因为他们自己拥有雄厚的自动化专业力量。同时Germain Ghys说：“没有我们自己的经验，如此一项工程是不可能在这么短的期间内完成”。所有的供应商，从货架、输送系统、电气网络、到安全系统以及高位窄通道叉车，都是由新秀丽自己挑选。新秀丽凭借自己经验开发出了他们自己的电子解决方案。
　　解决方案：
　　保证最大灵活性的可靠技术方案
　　起初有三个物流方案留待考虑：第一是采用自动堆垛系统，第二是采用窄通道叉车，第三方案是采用前移式叉车。但这些方案都因成本和大量的叉车需求被驳回。在寻找其他方案的过程中，Germain Ghys和他的团队问讯了许多企业，包括E&K自动化集团，该集团在自动运输车方面积累了丰富的经验。“E&K自动化集团和Linde物料搬运集团两个企业的丰富经验和通力合作，以及K系列叉车稳定的性能是最终选择这个方案的主要因素之一。采用全自动林德K系列叉车，不仅可以实现自动化作业，如果自动化系统发生故障，还可手动操作叉车完成作业，提供双重保障。”物流经理Ghys说。另外，便捷的维护则是选择全自动林德K系列叉车另一个原因。而其完善的控制系统则为E&K自动系统的接入提供了基本的条件。
　　优化物流存储
　　新的存储区包括12条长达160米的窄通道，5层货架，可提供11520个存储货位以及6条拣选作业通道，提供1100个拣货货位，满足百万种货物存储。整个存储区域分为六个单元。每个单元均包括一条用于拣选作业的通道，和两条用于补给作业的窄通道。三辆全自动林德K系列窄通道叉车负责窄通道区域作业，由仓库管理系统远程控制。每天下午，仓库管理系统自动处理12点之前接收到的订单，确定出哪些产品已在拣选通道可拣选，哪些货物尚需要补给并将任务分配给叉车作业。根据统计，要保证每样货物都能在指定的拣货货位中找到，平均叉车需要重新安置约20%的存储货物。
　　拣选工作人员根据优化过的拣货单到相应货位处拣选货物，贴上条形码标签，并把它们放到拣货巷道的传送带上。从那里开始，这些物件将被运送到一个合并区域，并按照不同的目的地分组。电动托盘车将打包好的整托盘货物通过装货平台搬运到在卡车上发运。每天平均大约有1000到1500个定单（约1500立方米）的货物通过大概27辆货车发运到欧洲各地的零售商。
　　存放在仓库中的长期存储货物是由电动平衡重式叉车从生产线搬运过来的。每托盘货物高2000mm，托盘长宽均为1400mm。货物先由电动平衡重式叉车搬运至缓冲区进行打包，然后再搬运至窄通道货架端口的暂存货位上。林德全自动K系列叉车使用伸缩货叉将货物准确的放置在自动存储区的指定货位上，通过安装在货叉上的反射板，叉车可实现操作误差小于15mm。
　　林德全自动K系列叉车在巷道中采用电磁导向系统，通道内作业叉车距离两边货架上货物各有150mm的安全间隙。在通道外叉车行驶通过激光扫描系统完成导向导引。激光扫描系统以安装于仓库中的反射板参考点，叉车时刻都能依照三个参照点来确定自身的位置。
　　鉴于每两托盘货物之间只有75到100mm的安全距离，叉车货叉上还配备了托盘识别器。这样可以保证无须重复检查即可将货物准确放置在货位上，且相邻的货物不会相互碰触。而如果货物的体积超出了托盘规格，则可以使用手动模式进行操作。
　　叉车使用的是80V/775Ah铅酸电池，并采用触电充电模式。在充电区域的地上安装有接触垫，当叉车完成了装货指令，就可开去充电区域自动进行充电。
　　完善安全保障
　　由于自动窄通道叉车与人工操控叉车以及仓储区工人在同一片区域工作。新秀丽对整个物流系统的安全要求非常高。创新的安全保护体系不仅避免碰撞事故的发生，同时也能提高工作效率。
　　在指令拣货作业通道，入口装备有由出入门禁管理系统保护指令拣货员，叉车完全不允许进入该通道。在拣选通道两边是用于自动窄通道叉车作业的补给通道。人员可以进入该通道。出入与安全管理系统将会防止自动窄通道叉车与作业人员在该通道中同时作业。首先作业人员只有在该条通道安全的情况下，在获得批准后才允许进入。如果作业人员在通道中，叉车则不允许进入。通道入口的的光反射器和远程控制紧急电路能够自动阻止叉车进入该通道。
　　而人身安全保护系统则直接安装在叉车上，根本在于保证车辆作业的安全性。只要有人员靠近叉车，叉车即紧急停车并保持静止。车辆需可控制的停止并保持平稳，这是必要的，因为在窄通道中窄架通道并没有不给员工提供逃生空间的紧急通道，另外叉车也还可以在通道中或其他区域和补充区自由作业。
　　一年过去了，物流经理Germain Ghys依然对当时的这个创意非常兴奋：“我们一直领先，高效的作业给我们带来极大的竞争优势，我们可以期待一个更加成功的未来”。
　　1. 林德全自动K系列窄通道叉车在巷道内外作业、行驶均实现无人驾驶作业。
　　2. 林德电动平衡重式叉车将货物从生产线搬运至窄通道货架端口的暂存区，然后由林德全自动K系列窄通道叉车存储于指定的货位中。该叉车的自动化系统是由E&K开发完成的。
　　3. 货物尺寸检测系统检测每托盘货物体积是否正确，是否满足自动窄通道仓库的存储。
　　窄通道货架是一种空间和产量高效率解决方案，能够在充分利用空间的同时保证最高产出。
    4. 拣选作业人员在不同的拣选通道中作业，自动窄通道叉车负责补给，保证拣货人员能够从相应货位中取到指定的货物。