“叉车市场的潜力有多大？我给你讲个故事你就明白了。”11月19日，记者来到位于上海青浦区的上海柳工叉车有限公司进行采访，柳工东进战略第二站——上海柳工的常务副总经理兰谷通过一个鲜明的实例介绍了柳工叉车项目的美好前景。

　　据兰谷介绍，去年柳工的销售人员路过北方一石材企业聚集的地区，无意中发现这个有三百多家石材加工企业的乡镇竟然一台叉车也没有，全凭手抬肩扛，而当地的工伤事故一直不断且赔偿越来越高。柳工人马上派人开拓这块处女地，其他品牌也闻风跟进，在很短时间内每家都有一到数台叉车，没有叉车的企业根本招不到人。这仅仅是一隅之地，兰谷表示，放眼全国，随着中国物流业、仓储等行业的飞速发展，带动着产品种类丰富、灵活多变的叉车市场也非常看好，近几年全行业也都是两位数的增长。今年柳工叉车的今年产量达到了2800台，销量增幅是56%，但比起占据国内叉车市场大半壁江山的两大竞争对手来说，上海柳工还要不断努力，目前上海柳工的目标是到2015年做到行业第三，进入第一梯队。

　　作为柳工集团的战略业务之一的叉车项目还肩负着开拓海外市场的重担。目前国外叉车市场容量巨大，达80万台/年，每台车出口可比内销多8—10个点的利润。“柳工就是看上了这个市场”。兰谷对国外市场的前景十分注重， “目前电瓶叉车是国际发展趋势，柳工北美公司的总裁专门到上海指导开发适合美国市场的产品。”通过身处上海的巨大地域优势，海外将是上海柳工重点开拓的新市场。

　　小资料：
      上海柳工叉车有限公司为广西柳工集团的全资子公司，前身为上海叉车有限公司（上海沪光叉车厂），始建于1958年8 月。公司自1972年开始生产叉车，是中国最早开发和生产各类机械、液力内燃叉车和蓄电池叉车的专业生产企业，是中国联合叉车公司最早的成员厂之一，从事叉车生产三十余年，在全国叉车行业中，年产量首家突破千台，累计总产量首家超万台。柳工于2002年8月以一元的价格兼并该公司并承担所有债权债务和员工。到2008年上海柳工的销售收入就已突破亿元。