当人们还沉浸在龙年春节的欢歌笑语中，安徽合力(11.19,0.18,1.63%)股份有限公司（以下简称“合力”）便开始了新的一年的忙碌。1月29日早晨7点48分，预示着新的一年凯歌高奏的“开门红”腾空响起，新的一年的忙碌也便开始了。

　　电动事业部，25台“合力”牌节能环保电动叉车正在紧张装配；重装事业部，工人们正在紧锣密鼓地赶制出口委内瑞拉的18t堆高机；成品库前，数辆大型的集装箱货运车排列着，70余台出口到俄罗斯、英国、美国和白俄罗斯等国的内燃和电动叉车正在有条不紊地紧张装车……

　　公司还迎来了一批特殊的客人，他们是来自东南亚和非洲8个国家和地区的20多位客户代表。为了更好地拓展这些潜力巨大的市场，集团总经理杨安国亲自上阵，在一批即将出口到南美的重型叉车前，做起了活生生的广告。

　　杨安国告诉记者，由于市场结构的调整，现在南美已经取代欧洲成为合力叉车出口的第一大市场，仅委内瑞拉就交给企业一个多亿的大单。取得这样的成绩，主要得益于公司针对国内外市场变幻的情况，用多年积累的技术优势和控股宁波力达，实现产品由传统的中间很强向两头同时突围：一方面是新产品向工业车辆大型化方向发展，另外一方面是向小型化、微型化发展，还有就是向差异化方向发展，向一些细分市场的方向发展。

　　合力2011年总销量达70840台，其中出口叉车和创汇同比分别增长49.16%、75.73%，连续21年在全国同行业中保持第一。

　　对于合力为何能21年在国内同行业中独领风骚，集团公司董事长张德进说：“我的体会是，合力始终坚持了自主创新、自主制造、自主营销、自主品牌。经过多年的发展，已形成研发能力强、产业链条长、加工装备好、资本优势明显、人力资源丰富的比较优势，具备了在更高层次、更宽领域参与经济全球化竞争的实力。”

　　合力是国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新型企业。其主导产品“合力”是中国叉车市场自主创新第一品牌。公司基本形成了以合肥合力工业园为中心，以宝鸡合力、衡阳合力、辽宁盘锦三个整机厂为西部、南方和北方基地，以宁波力达为仓储车辆基地，以合肥铸造工厂、蚌埠液力厂、安庆车桥厂及合力配套产业园等若干部件厂为支撑的战略产业布局，公司已具有年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万根、转向桥10万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。合力还具有完备的国内外营销网络。2009年，成功跻身世界叉车制造业前8强。

　　对于新的一年公司的目标，张德进董事长说：“我们将以加快转变经济发展方式为主线，调结构、增效益，今年的市场销售将从7万台增长到9万台，增长将近30%，力争到‘十二五’末进入世界工业车辆前5强。”