随着现代物流的不断升温和第三方物流的迅速发展，国内叉车租赁行业被巨大的市场潜力强烈地冲击着。特别是近年来营业税改征增值税改革开始推行，立时成为叉车租赁业蓬勃发展的新契机。
　　根据最早进入营业税改征增值税试点的上海市统计，有89%的试点企业在改革后税负得到不同程度的下降，如何应对“营改增”带来的好处，享受结构性减税；如何应对增值税下的纳税申报、会计核算的挑战，无疑让众多交通运输和现代服务业的企业翘首企盼。
　　去年国务院常务会议决定扩大营业税改征增值税试点范围，目前除上海外，又增加了北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳等10个省（直辖市、计划单列市），在交通运输业和部分现代服务业内率先推行了营业税改增值税改革。2013年还将继续扩大试点地区，并选择部分行业在全国范围试点。
　　叉车租赁业作为税改的行业之一，受到的影响也是不言而喻的。由于 “试点方案”规定，在试点地区租赁有形动产，由原来的5%的营业税改征为17%的增值税。这对于现行征收增值税的承租人而言，都可以享受到进项税额得到抵扣的优惠，税负将相应下降。这也消除了企业因税种（增值税/营业税）不一而导致的购买设备和租赁设备承担的成本不同的问题。对于一般纳税人而言，增值税专用发票中（17%）的税额部分，可作为进项税额抵扣，意味着实际的租赁成本下降。
　　据说随着试点区域的逐步扩大，预计在“十二五”期间将逐步推广到全国范围，将会有更多的用户涉足其中。同时，有关专家还预测未来的3～5年里，我国现代物流业将进入一个快速发展的时期，各行各业对叉车的需求量会逐年增加，这就意味着中国叉车市场，已经开始告别纯粹单一的叉车销售模式，向销售、租赁销售、叉车租赁解决方案等多元化的销售服务手段转变。应该说，此时市场经济的大手正在向人们描绘着叉车租赁市场的广阔前景。叉车租赁，将成为中国工业车辆行业发展的新亮点，有着巨大的市场潜力和发展空间。
　　然而，目前国内企业进入叉车租赁行业还没有准入门槛限制，这对市场的推动虽然有一定的积极意义，但不可否认的是经济利润的驱使最终却造就了鱼目混珠的现状。大部分叉车租赁企业尤其是一些“小作坊”,经营管理方式、经营资质水平都不规范，很少有形成规模的“正规军”。这些企业往往不能为承租人按时提供维修、保养等经营服务，甚至不具备基本的规避风险能力，对整个叉车租赁市场时常造成负面影响。
　　就在此时，中国目前最专业、规模最大的叉车租赁供应商林德（中国）叉车有限公司，提出了大相径庭的“与国内叉车租赁市场一起健康、稳健成长”的口号。根据不同客户得需求，林德（中国）为用户提供了极其灵活得租赁解决方案：长、短期租赁可分别满足客户长期或临时性、季节性需求、确保客户 最大限度地合理利用叉车，提高工作效率，节省不必要的开支，量“用”为出。据了解，林德（中国）目前已拥有客户500余家，当前在租的长租车辆达3000余台，短租车辆达500余台，租赁服务覆盖全国的各个行业。作为一个成熟的物流搬运设备制造商，林德（中国）借由自身已拥有的优越基础条件，推出专业且规范的租赁服务，无论在服务质量上还是提供产品上都远远超越一般同行。
　　由于增值税的核心特质是抵扣机制，优势在于能够有效避免重复征税，一定程度上降低了纳税负担。税改的推行，无论对叉车设备的承租或出租双方都极为有利，对于叉车租赁业更是一个大好的机遇。但是面对现今正逐步兴起，还不够成熟的叉车租赁市场，企业应当有耐性和责任心，趁着税改的东风，引导整个行业向更健康的方向发展，太过急于求成只会阻碍市场的正常秩序。作为一个高端叉车品牌的林德，在此刻更要起到带头作用，专注做好服务，丰富产品类型，为客户提供更多更完善的选择方案。无论市场怎样转变，在做好服务上都有很大的上升空间。
　　林德高度的社会责任感不仅保证了自己继续在行业内领先，更为其它叉车租赁企业树立了榜样！