2013 SAP中国商业同略会（2013 SAP China SAPPHIRE）于11月20日至21日在北京国家会议中心隆重召开。作为全球企业应用软件领导者，SAP持续深化“中国发展计划”,以“转型与发展：重塑无限可能”为主题，在中国举办这一SAP全球最高级别的商业盛会。大会期间，SAP客户、潜在客户、合作伙伴，乃至中国整个商业生态系统又将近距离多层面交流，与SAP共同探讨如何利用创新的信息化思维和经营模式，促进中国企业、行业以及经济的成功转型，助推中国经济和社会的健康可持续发展。

　　SAP是全球知名的企业管理和协同化商务解决方案供应商，致力于帮助企业实现更卓越运营提供领先的企业应用云计算，（SAP ERP），商务分析，移动商务，内存计算（SAP HANA）等解决方案、与大型企业，成长型企业共同“蕴韬略，超越空前”.笔者所在的是创新体验区，下面为大家带来主题演讲的题目是《SAP PLM解决方案在合力叉车的应用》。

　　从1991年安徽合力股份有限公司（以下简称“合力”）成为叉车领域的NO.1,到今天已经连续21年半在行业里处于第一的位置。它是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口企业。2011年，合力叉车销售收入达到62.9亿人民币，同比2010年增长超过25%,出口数量同比增长超过49%.合力总经济师、董事会秘书张孟青指出，合力能够在充满变化的环境里走到今天，最重要的因素是走稳健的道路，从公司领导层到基层员工都有非常强的创新意识风险意识。

　　选择SAP PLM可以和ECC无缝集成

　　ERP上线之后，合力加快了PLM的推进日程。因为大家发现上线之后，系统对数据产生了强烈的需求，已经让原有的系统无法承受，PLM项目浮出水面。合力经历了较长的PLM选型，5月底正式启动了以SAP PLM为基础的新系统实施。

　　根据合力指出，几家领先的PLM厂商为合力提供了莫大的帮助，让合力最终认识到了PLM系统对于企业研发管理和提升核心竞争力方面所起到的作用。最终方案的达成也得益于厂商的支持。在PLM层面几家厂商都是合力的最佳选择，最终选择SAP PLM是非PLM因素起了主导作用。合力上了ECC,因此ECC的集成也是一个重要考核指标，它成了这最终的判断指标。

　　在研发方面，合力规范不足。做行业第一很难，一个负责任的企业不能抄袭，甚至连学习都要小心翼翼，所以来自内部的创新动力是很强的。但企业帮助研发人员创新的手段不够强大。其次，新产品的上市进度和客户满意度需要大幅度提高。如果新产品上市耽误了时间，意味着最佳时机早就过去，仿造产品会迅速地威胁到产品的市场反响，会把所有创新点学去，然后更快地批量推出去。

　　在合力内部，SAP ERP的实施被称作“第五次管理革命之ERP升级”.这是从管理现代化向管理精细化、再到业务一体化和协同化的变化过程。合力希望借助新的平台重新改造自身，使之能够适应未来十年，甚至更长时间的市场环境的要求，打造一个能够国际化，能够适应多工厂发展要求的新合力。

　　PLM项目则被称为“第五次管理革命之研发革命”,为研发体系和研发体系的进步打造新平台。SAP此次与合力的合作已经提升到战略合作的层面，SAP也投入了SAP咨询的力量，倾SAP所有的资源和力量支持合力的信息化建设。PLM 7.0在合力的落地，也是PLM7.0在全球发布以后的第一个实施项目。

ERP和PLM无缝集成

　　合力的信息化建设追求的是一体化平台，业务从头到尾，从有想法到产品交付整个过程，用统一的平台管理起来，由平台化的体系支持合力研发的进度。

　　合力的研发特点和制造特点其实就是完全满足客户需求的可以配置的产品体系。做产品设计的时候需要想到今后会为客户提供哪些变化或可选项。从研发的角度来看，必须能够为客户提供这样的可能性--百分之八九十的产品是标准的产品，但同时为客户提供选择。制造过程同样，合力对配置的要求特别强，包括产品的配置，到供应链体系能够完成从定单编制开始，一直到定单交付，和售后服务的整个过程，能够完整地把客户的定单配置信息在它的生命周期里面全部管理起来。

　　SAP指出，在制造行业里会遇到一个共性的问题：在客户需求的驱动下有大量的配置，而且在大量配置情况下，客户要货的周期又非常急，也就是产品生产的周期更短。这种情况下，事后的数据文件交换方式已经不够了。

　　大家有同样理解的前提是要有共同语言，也就是说客户和厂商要对很多属性达成共识，研发和制造，甚至还有售后、采购各个部门。所以要求不但只是这个做完了，把数据传下去，下面的系统可以接，这样一个瀑布式的开发方式。这种做法，要求在系统上是无缝的一体化的平台。合力作为一家跟SAP合作的企业，愿意跟SAP做这样的一体化尝试。