凯傲宝骊并入德国凯傲集团后，融入了德国的技术，定位于经济型叉车，目的是通过引进先进的德国技术，惠及中国企业。2013年在面临全球经济危机，产业机构调整，行业竞争加剧等诸多外界因素的影响下，宝骊自主研发的D系列产品，并于2013年隆重上市。

　　4月6日，凯傲宝骊叉车新品推荐会在山东潍坊举办、2013年5月16日宝骊叉车河北地区产品推介会在石家庄同祥国际大酒店隆重举行、5月31日，凯傲宝骊叉车新品D系列推介会在北京隆重举行、2013年12月29日新品D系列借广州宝骊叉车销售有限公司正式成立之际与珠三角的客户见面了，以人为本的设计理念、提高操作员的安全性，具有美观、安全、舒适，方便维护的特点大受用户欢迎。

　　宝骊D系列内燃叉车具备了Distinctive、Different、Dynamic、Determined这些特点。

　　它是宝骊人自主研发的得意之作，彰显了大将风范，同时具备了德国优良的品质。它独特出挑的外形，凸显宝骊特色。全新形象让2013 款3 吨车与众不同，夺人眼球！与之前3 吨车相比，动力强劲、性能卓越。宝骊全新升级，以崭新的面貌强力出击！

3吨内燃平衡重式叉车

　　D系列叉车外观一如既往，秉持了宝骊简约大方的特性，采用与先进技术同步的结构漆，在光线强烈的室外操作时，避免车身反射，我们可以看到一条动感的银边与周边的宝骊蓝相得益彰，使得整个车体看起来更加时尚，更加大方。

　　以人为本，是D系列的设计理念之一。它充分符合每个操作员的需求以及习惯，从降低驾驶员的疲劳度和改善作业环境的观点出发，大幅度提高了作业的舒适性和便捷性。采用大型辅助扶手上车，以此方便不同体型的驾驶人员自由上下。上车时，半内嵌式的脚踏板不仅兼顾美观与安全，而且配合采用的隐藏式倾斜油缸，使得驾驶空间变得更大，更加提高了驾驶员舒适性。

　　上车之后，可以根据不同驾驶员的身材和操作习惯自行调整座椅和操作台，座椅可以前后调整各75mm。操作台亦能前后调整各15度。此类种种的调整都可以使得操作员拥有一个更大的驾驶空间和腿部空间，另外此款车还采用了300mm直径的小方向盘，大大降低了操作员左臂的疲劳度，更好的保证长期需要操作的操作员的舒适性。

　　新配的组合仪表，水温计，燃油表，发动机 油压 警示灯等各种信息一目了然，亦大大方便了操作员对车辆运行状态的维护。

　　为了更好地体现人机工程学，D系列采用侧方操纵的门架操纵方式，操纵杆位于驾驶员触手可及的部位，不仅符合人体的习惯，更加能降低操作员的疲劳度。匹配侧方操纵的同时，驻车制动设计在右侧，这是因为大部分人首先习惯用右手拿取货物，同时左手不必离开方向盘，手刹和操纵杆位于同侧，操作步骤更加简单方便。

　　这款车不仅舒适，更加能够大大的保证操作员的安全，首先，它采用的是宽视野门架，相比之前三吨车加宽了2公分， 45度倾斜式挡货架横梁的设计，进一步确保前方良好的视野，帮助驾驶人员能够准确地叉取货物。另外栅栏状护顶架为驾驶人员同样提供了良好的上方视野，使货叉高举时的货物叉取和堆放作业更加轻松。

　　另外在操作员倒车的时候，增加了安全倒车扶手。不仅如此，护顶架的后支撑腿亦变成了喇叭形，使得左右两边视线的盲区各降了一倍以上，保证了后方视线的开阔从而保证操作员在倒车时的安全。随后我们看到本款车的平衡重后部下沉，增加了驾驶员后下方的视野，在驾驶员座位上往后下方看，可见部位到平衡重后端的距离比标准车加大400mm。

　　本款车不仅在设计理念上做到以人为本，他的高效性也能让我们津津乐道，首先我们在门架上安装了门架缓冲装置，在货叉接触地面之前的瞬间，自动放慢了下降的速度，缓慢地接触地面，大幅度降低了碰撞的噪音。

　　整车采用了悬浮减震技术，在车体和护顶架之间加装了减震垫，实现车架和护顶架的振动隔离，进一步确保了D系列内燃车出色的低噪音低震动的性能。

　　打开发动机罩，可以看到在发动机罩内部，水箱盖板，前地板，后地板均加装了波峰海绵，进一步降低了传入驾驶员耳边的噪音。

　　秉承宝骊一贯的环保理念，此次D系列叉车将发动机罩和水箱盖板材质由玻璃钢变为了铁质，避开了玻璃钢不可降解的缺点，使之更加环保，不仅这样，铁质的材料还能保证强度更高，不易变形。

　　来到叉车后方，可以看到宽阔的散热口，根据空气动力学原理，采用宽阔的散热口，使得散热器排出来的热量更容易排出车外，大大提高了散热性能。

　　基于多年的叉车设计经验，宝骊为中国物流界量身定造了这款新D系列内燃车，其简洁的设计令维护作业更加便利，接近90度的发动机盖的打开角度，使得发动机的保养维护更加方便，内部布局合理，线路整洁，进一步使得维护效率得到了提高。宝骊自主研发的产品，倾注了宝骊人的心血，体现宝骊专业、专注的工作态度！作为国内拥有核心竞争优势的物流技术装备企业，推出更多具有完全自主创新、更能满足用户需求的产品。