北京—2014年2月15日，美国国务卿约翰•克里访问了北京福田康明斯发动机有限公司（以下简称：福田康明斯）的重型发动机工厂，参观了工厂生产线，并就美中两国加强应对气候变化的合作向在场200多名观众发表演说。这也是克里本次为期两天中国之行的最后一站。福田康明斯是全球先进发动机制造商康明斯与中国领先商用车生产企业福田汽车以50:50比例组建的合资公司。中国国家发展和改革委员会副主任解振华、美国气候变化问题特使托德•斯特恩、美国驻华大使骆家辉与克里一同出席了活动。

　　克里参观了福田康明斯全新的ISG重型发动机从机加工、总装到测试的生产线。ISG是康明斯全新研发的重型发动机平台，在满足严格排放标准的同时实现燃油效率的提升。

美国国务卿克里在参观结束后发表演说

　　ISG发动机平台和福田康明斯工厂本身就是中美两国工业合作互惠互利的生动例证。总部在美国印第安纳州的康明斯与中国的福田汽车携手开发清洁动力技术，以更好地服务中国客户。100多名美国工程师与中国同行通力合作，为这款发动机先进技术的研发做出了很多努力。而且，福田康明斯工厂拥有的美国先进生产设备为1000多名一线员工创造了便捷、高效的工作环境。

　　“我刚刚参观了这个让人惊叹的工厂。你们在这里的工作无疑为以后的业务发展描绘出一副蓝图。这里不仅生产设备先进、工作环境清洁、工艺水平一流，而且员工们也享受着好的福利，我们在这里看到了中美间的互利合作。”结束参观后，克里在面对媒体和工厂工人们时，给出了如是评价，“我们不仅通过提供更清洁的动力让大家呼吸更清新的空气，从而改善人们生活；不仅改变我们使用和生产能源的方式，同时我们也创造了更多工作机会，通过清洁能源、清洁技术和代用及可再生燃料来增强经济实力。”

美国国务卿克里参观福田康明斯生产线

　　克里强调了一步一个脚印地应对环境挑战的重要性。“我们能迈出的重要一步就像你们在福田康明斯所做的一样，生产更清洁的动力。”克里说，“我们需要创新，来生产更清洁的发动机，让客车和卡车能跑更远、产生的污染更少，替代老旧的卡车和客车，使用清洁燃料。而创新依赖于政府能给出正确的信号。”

　　克里同时也宣布了美国和中国将在应对气候变化方面更紧密地合作。两国间已就重型卡车，智能电网，碳捕捉、利用、储存，能源效率以及数据收集和管理五方面意向形成执行计划。

　　“我们非常荣幸地迎来克里国务卿到访福田康明斯发动机工厂，” 负责中国和俄罗斯业务的康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）表示，“看到中美两国能够在国家层次上加强应对气候挑战的合作，我们倍受鼓舞。这将为我们带来更多的机会，发挥我们全面互补的资源优势，并利用我们先进的技术为两国人民创造更大的环境和可持续性发展利益”。

　　“先进的康明斯ISG重型发动机平台及其领先的制造水平今天向与会嘉宾们充分证明，我们有能力超出客户的预期，通过在行业间、国家间的合作，满足最严苛的排放标准”。

　　参加清洁空气清洁排放圆桌会议的代表们，及北京汽车工业控股有限责任公司董事长、福田汽车董事长徐和谊等嘉宾出席了本次活动。

美国国务卿克里和康明斯集团副总裁曹思德以及福田康明斯总经理关章华合影

　　关于北京福田康明斯发动机有限公司（福田康明斯）

　　福田康明斯由全球领先的动力设备制造商– 康明斯公司与中国最大的商用车制造商– 北汽福田汽车股份有限公司以50:50的比例合资组建。自2008年成立以来，迅速成为中国最大的轻型发动机生产基地。2013年，公司向客户交付超过10万台发动机。目前，福田康明斯开始扩大产品线和生产能力，将生产全新开发的康明斯ISG11升和12升重型发动机，从而服务更多的用户。在满足最严苛排放标准的同时，这款新型重型发动机可以提供卓越的动力性和操控性，并且实现行业内领先水平的燃油经济性。

　　康明斯在中国

　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有28家机构，包括15家独资和合资企业，员工8,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和1000多家在华独资及合资企业授权经销商。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十三个发动机系列中已有十四个在中国本地生产。

　　康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2012年康明斯在华销售额达30亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　关于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。

康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯2012年销售额为173亿美元，实现净收益16.5亿美元。