作家格拉德威尔在《异数》一书中指出：“人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力。只要经过1万小时的锤炼，任何人都能从平凡变成超凡。”他将此称为“一万小时定律”。如今“一万小时定律”也被广泛应用到日常生活的各个领域中去，也就是说要成为某个领域的专家，需要10000小时。但你如果只投入了3分钟，你就什么也不是。”中国有句古话“十年磨一剑”，其道理可谓异曲同工。

　　中外同理，那就是一个人要想成为专家，就必须要持续不断的专注，专注，再专注。这也就是战略学上通常所说的“聚焦战略”。卓一也是如此，一直坚守聚焦战略，始终坚持专注高端电动工业车辆的制造和研发领域，并希望通过自己持续不断的聚焦和努力，能够成为中国高端电动工业车辆的领导者。

　　卓一正是根据自己的定位和战略目标出发，从不主张进行价格战和同质化的竞争，而是始终将行业细分市场作为企业拓展的主要目标和方向，以此来满足高端和更为个性化的客户需求。近年来，卓一先后进入食品、纸业、家电、纺织、烟酒、汽车制造等细分行业生市场，并取得了一定的销售业绩和客户满意度。去年起，卓一又将目光瞄准了电子行业。电子行业也是一个面向未来发展的智能化行业市场，其生产模式和室内特性决定了电动仓储车的特殊使用价值。在国内，电子行业发展比较前沿和迅猛当属广东、福建等沿海区域，尤其以东莞和深圳作为电子工业重镇。

　　4月份卓一电动叉车市场部人员偕同广东、深圳两地合作伙伴一起走访和调研了卓一正在服务的几家电子企业，其中一家规模最大的是配套华为的一家深圳客商，也是一家实力雄厚的上市公司。通过走访，我们直接和客户面对面的进行了交流，了解到了卓一目前在客户现场的使用状况，客户的实际需求，以及与国外一些顶尖的国际品牌叉车的差距。

　　在客户现场，我们看到一些知名的国际品牌叉车。同时卓一电动叉车也出现在这个阵营里，我们感到了自豪和紧迫，自豪的是我们民族品牌也能与国际高端品牌一较高下了！紧迫的是我们的产品与国际品牌在驾驶舒适性和耐久性上还存在差距。当下的中国市场具有较强的消费能力，中国的客户群缺的不是钱，他们同样具有品牌意识和品质诉求。所以所有的奢侈品莫不纷纷抢滩中国市场。中国的企业也是如此，在经历了漫长的廉价制造之后，也正在向科技和自主创新领域转型。因此，我们可以在很多企业那里看到国际品牌叉车的身影，这说明他们不缺乏消费力，缺乏的是能够与国际品牌相媲美的东西。

　　当国内几乎所有的叉车同行都在用价格和同质化的产品进行血拼时，我们不禁要反问：“价格战争何时休？”前段时间网上有一则新闻：印尼一高级将领怒摔一块瑞士知名品牌手表，并声称这是假货，来自中国制造。同样的报道我们也经常所见，好似中国制造就成了山寨和低廉的代名词。但是，卓一人不这么认为，我们坚信，虽然与国际知名品牌有距离，但通过我们的坚持和努力，一定可以无限的缩小这个距离，未来有一天我们也可以像白色家电那般，像小米手机那样，不输于那些国际知名品牌。关键是，中国制造业要有志气和尊严。

　　当世界普遍都在用山寨和低端的眼光看待中国时，我们不能弯下身段来自动迎合那些眼皮朝下的国外目光，我们应当挺直腰杆，用自己的力量和尊严告诉他们NO！正所谓“画眉麻雀不同嗓，金鸡乌鸦不同窝。”如果你想像雄鹰一样翱翔天空，就要和群鹰一起飞翔，而不要和燕雀为伍；如果你想像野狼一样驰骋大地，那就要和野狼群一起奔跑，而不能与鹿羊同行。所以，如果我们要在高端市场获得一席之地，那就必须和那些国际知名品牌在同一个赛场上竞争，而不是一味的在低端市场拼杀。

　　但，首先我们必须要获得和高端知名品牌同台竞技的机会，显然大多数的企业连这个门都迈不进，更别说替国争光了，这就是中国制造业的悲哀，也是我们值得深刻反思的一个问题。

　　通过华南几家大型电子企业的走访，我们欣喜的看到了卓一电动叉车开始逐渐成为高端国际叉车的替代角色，同时感到压力很大的是我们在追赶国际高端叉车的路上还有很长的一段距离。但是，压力就是动力，我们能够成功进入这些细分市场与国际高端品牌同场竞技就已经是一种进步，未来卓一人希望通过自己不断的努力，朝着卓一所立定的目标坚定不移的前行，卓一人最终的目标是希望能够成为像华为、三一、海尔这样的民族企业，也能够傲立在世界之巅。

　　关于卓一

　　苏州先锋物流装备科技有限公司作为中国专注于高端电动仓储车的制造企业，专业生产“卓一”系列电动叉车、堆高车、搬运车、牵引车、前移式叉车、电动堆高车、电动搬运车、电动牵引车、液压搬运车等仓储搬运设备。公司通过对电动仓储搬运设备市场需求的深入分析，把握现代仓储设备智能化，节能化的发展趋势，研发出适合市场需求的新技术，新产品。