2014年6月11日，康明斯国内第四家区域零件分拨中心（RDC）在西安正式投入运营。借助标准化的仓储物流中心和智能化的全球线上物流信息平台，康明斯西安分拨中心将针对本地市场需求，提供整合、优化、智能的地区性物流服务，让客户享受更加优质且便捷的备件服务。

员工合影

　　康明斯中国区域分拨中心项目于2012年开始筹备，旨在全面提升康明斯在国内市场的零部件供应能力。首家中心于2013年在沈阳建立，随后北京和上海分拨中心陆续落成，西安中心是国内第四家区域分拨中心。西安区域分拨中心作为康明斯全球物流分拨中心在区域性的延伸，承担着康明斯纯正零件和相关产品的再包装、仓储、物流和分销工作。目前，西安分拨中心拥有超过2100平米的仓库，存储零件近4000种，日平均收货、捡货、包装及发货量超过200种，最高日工作量达到700种产品。

　　西安区域分拨中心是康明斯后市场供应链战略的进一步体现：让零件仓库更接近终端客户， 并通过为康明斯所有业务单元提供物流服务带来的规模经济效应，降低整体物流成本。此外，西安区域分拨中心将与西安康明斯携手，承担西安康明斯零件在售后渠道的本地化包装及发运业务，从而帮助西安康明斯把售后服务零件的物流从生产业务中剥离出来。这将有效提高工厂的整体运营效率，同时缩短客户需求的响应时间。

区域零件分拨中心内景

　　今后几年，康明斯区域分拨中心还将在其他地区陆续建设。通过不断完善的售后市场零件物流和仓储服务网络，康明斯物流系统将为合资公司、分销事业部伙伴以及终端客户提供零件物料计划、查询与购买、客户化包装及组件等全方位物流及仓储支持服务。

　　康明斯在中国

　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有28家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十四个发动机系列中已有十五个在中国本地生产。

　　康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2013年康明斯在华销售额达35亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　关于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。

　　康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯2013年销售额为173亿美元，实现净收益14.8亿美元。