宁波北仑国际集装箱码头有限公司自主改装的宁波港首台LNG(液化天然气)堆高机日前投入使用。与依赖电的传统作业设备相比，换用LNG后的堆高机节能和环保效果更胜一筹，据测算，最高可降低作业带来的各类污染物35%。
　　堆高机是码头堆放空箱的重要设施，尽管此前桥吊和龙门吊先后经历了油改电的尝试，但堆高机行动路线不固定，油改电难度大，因此，至今整个宁波港的堆高机都以柴油为动力。该公司设施流机主任洪伟梁告诉记者，仅2013年，公司10台堆高机一年的柴油消耗就达13万公斤，平均作业1个空箱就得消耗柴油0.23公斤。
　　“更重要的是，柴油燃烧使得颗粒物大量排放，污染严重，算算环境账，这样的作业模式注定要被淘汰。”洪伟梁说，从今年初开始，技术人员着手改装堆高机上的发动机。经过近半年的自主改装，9月15日，第一台采用LNG动力的堆高机投入作业，从第一个星期的测试结果来看，单个标箱的能耗成本从1.84元减少到1.41元。洪伟梁说，改装后的堆高机正在进行作业功率、扭矩、转速的调试，各环节的优化空间还有许多，远未达到最优化的合理区间，未来，LNG堆高机的能耗成本还将进一步降低。
　　相对于能耗成本的降低，洪伟梁对于LNG堆高机带来的环保效果则更为自信，此前，他们曾将LNG堆高机的“心脏”嫁接到集卡车上进行污染排放试验，同样的作业环境下，它排放的颗粒物为零、二氧化碳减少20%，污染物减少35%。
　　洪伟梁说，整个宁波港共有堆高机100多辆，如果LNG改造计划得以铺展开来，由此带来的节能和环保效益将很可观。

正在作业的叉车