面对叉车市场低速增长态势，厦工叉车对研发生产模式进行重大变革，注重按需定产和服务，全方位满足客户需求。

　　近年来，受物流行业持续发展等利好因素影响，叉车业顶住了下滑了压力，成为工程机械行业中不多的亮点之一。在这背后，是叉车市场正在进行中的快速变化，原有的研发生产模式已经跟不上未来的发展趋势。厦工叉车抓住了这一难得的机遇，在这几年取得了长足进步。针对未来， 厦工叉车正以领先行业的思维，打造一支灵活多样、充满竞争力的团队。

　　如今的叉车市场增长幅度不大，而竞争者众多，更重要的是，叉车客户的需求不是完全标准化的，总有一些区别。为此，厦工叉车事业部副总经理郭涛认为，厦工叉车要想获得持续的竞争力，第一需要提高产品品质，第二需要发展差异化的产品，根据客户的需求研发定制化产品。

　　在原有生产模式下，产品型号是有限的，是客户在适应产品；但在新模式下，产品的型号是无限制的，是产品在适应客户。这将如何做到？厦工叉车给出的答案是研发平台制。简单来说，厦工叉车将整合现有的研发制造过程，将叉车分解成不同的模块，将一个部件视为一个产品，同一个部件可以形成系列产品。客户在选择设备时，可以像在饭店“点菜单”一样，点购需要的配置、颜色、外观等等，从而得到可以满足自身特殊需求的设备。

　　根据这一思维，厦工叉车从原来的“做产品”变成了“做平台”，原来的3吨级、4吨级、5吨级叉车就可以形成三个研发平台，在它们的基础上可以衍生出无数的具体产品，这也就是厦工的“精品战略”。

　　在这样的新模式下，企业实现了对原有产业链的变革，再次打通了从企业到客户的价值链。客户先下单，企业再生产的生产方式实现了按需定产，从而有望尽可能地消灭库存，降低管理成本和管理难度，帮助企业轻装上阵。

　　为此，厦工叉车决定对传统的产品研发体制做出一番调整，设立专任的产品经理，让产品经理统筹前期的研发配置和后期的营销推广，让产品在研发周期内保持清晰的市场目标。

　　厦工叉车不仅仅重视产品的销售，而且更加注重售后服务，以此赢得持久的竞争力。“我们以前想到的服务就是维修、卖配件，但其实后市场包括了厂商对客户设备的管理。”郭涛说，“客户的设备有新有旧，有大有小，怎样配置实现经济效益最高？怎样帮助客户实现设备的综合保养费用最低？这是今后发展重点。”