由合肥宝发动力技术有限公司研发生产的一款491（4Y）汽油/LPG单、双燃料化油器发动机，在国内数家叉车企业的2.5~3吨叉车上成功搭载。多家叉车主机厂在试验对比的数据表示，部分技术参数优于现有同类产品。
　　为了应对整个行业的市场萧条，降低整车厂家的采购成本，公司合理优化压缩了中间商贸环节的采购渠道，更多的零部件产品自主研发制造，较同行降低30%，近4000元。因此，产品的最终售价与国产柴油机售价相仿，汽油叉车发动机的售价不再高高在上，拉大了与进口尼桑K25发动机的价格差异（价格差异超过1万元），特别受到许多叉车企业外贸业务员的欢迎。
　　BF4Y/BF491汽油/LPG单、双燃料点燃式发动机是宝发动力为了满足国内国三、乃至国四低排放环保法规的环保需求，以及需要高性价比汽油机产品的客户需求而研发生产。因环保法规的立法和执行力度上的差异：在美国，10台内燃叉车中就有9台是点燃式叉车；在中国，则是刚好相反的情况，基本以柴油叉车销售为主。在海外，类似液化气叉车的流行，一方面是环保的原因，另外一方面则是作为燃料费用的液化气售价低于柴油的售价，市场因素导致客户选择习惯的改变。而近期，海外液化气冲击中国市场，导致国内的液化气价格低于天然气价格，部分地区出现了逆替代现象。说明了当前中国的液化气叉车的推广流行具备了一定的市场基础。
　　公司对老款万丰491发动机进行了技术上升级，对叉车限速器增加了保护功能，解决了原先万丰491的怠速不稳、温度过高卡滞现象。宝发公司的产品能够实现怠速启动稳定，高速起到高温保护，不容易油车，动力能够达到功率39KW，扭矩160N.M。
　　因此，该款发动机BF4Y/BF491汽油发动机不但具备了很低的采购价格，更加提升了产品的质量，性价比高，确实是国产汽油行业的颠覆性产品，使得国产汽油机具备更多的市场的广泛欢迎。

　　技术参数：

　　关于宝发：

　　合肥宝发动力技术有限公司是一家替代清洁燃料在燃气发动机领域的研发、制造型企业，专注致力于贯彻国家节能减排和清洁能源开发利用。本公司是国家级高新技术企业，并通过ISO9001:2008质量体系的认证。

　　宝发动力主要从事叉车的多点电喷汽油、燃气发动机的研发和生产；游艇、公务船、内湖船市场的CNG/LPG/LNG发电用发动机辅机制造；公交汽车、长途客车的天然气发电用四缸CNG/LPG/LNG发动机辅机制造；扫地机CNG/LPG/LNG辅机；CNG/LPG/LNG牵引车发动机制造；CNG/LPG/LNG发电机组用发动机等。

　　叉车柴油发动机燃气化的再制造业务。公司创造了多个中国纪录，成功开发出多个中国第一：中国第一台1～4吨叉车用多点电喷491汽油机；中国第一台2～3.5吨叉车用多点电喷E25汽油机(基于柴油机技术研发)；中国第一款叉车用电控LPG/LNG/CNG单燃料发动机；中国第一款叉车用天然气+多点电喷汽油机（双燃料）；中国第一款叉车用液化气+多点电喷汽油机（双燃料）；中国第一台5~10吨叉车用燃气发动机（LPG/LNG/CNG）；中国第一台4~5吨叉车用燃气发动机（LPG/LNG/CNG）；中国第一款稀薄燃烧技术叉车气体发动机；中国第一款单缸高能独立点火叉车气体发动机；中国第一款集中喷射技术叉车气体发动机；世界第一台8~10吨叉车用多点电喷预混合气体发动机（LPG/LNG/CNG）等等。持续的科技创新是公司发展的基本路线，环保、绿色、低碳、节能、卫生、智能、高效是我们产品开发的依据。

　　合肥宝发动力技术有限公司在柴油叉车燃气化的叉车再制造技术方面是国内叉车发动机行业的领军企业，获20多项国家专利。本公司可对490（全柴、新柴、新动）柴油叉车的发动机进行燃气化再制造。

　　我们秉承“技术领先 , 品牌第一” 的企业发展理念。本着高起点、专业化的战略指导思想，倡导“创新、敬业”的企业文化，积极构建一支高素质、专业化的员工队伍，致力于为业内客户提供质优价廉的产品，满足客户的不同需求。公司始终把与业界同仁的相互协作、合作共赢视为我们成功的基石。

　　合肥宝发动力技术有限公司希望在未来通过不懈努力，将合肥宝发打造成成为非道路行业燃气发动机领域领导品牌。