专注电动叉车产业，从事高端电动叉车的研发与生产。宁波海迈克电动叉车在此领域取得了不少成就。借助海天集团雄厚的实力，在自主研发掌握核心技术，其产品具有较大的市场核心竞争力。自面世以来，以卓越的性能表现，倍受客户关注和认可。海迈克专注研发生产电动叉车，目前已规模化投产，坐落于美丽的东方大港—浙江省宁波市北仑区的春晓工业园区，厂区面积达170亩，配置年产万台装配线两条，拥有先进的整车测试中心。据了解，海迈克电动叉车蓄电池平衡重式叉车、站驾式托盘堆垛车两大系已经大规模批量生产，并将持续电动叉车系列的研发投入与生产，以核心技术掌控市场脉搏，挺进国内外市场。  

海迈克3吨电动叉车亮相上海CeMAT展会

海迈克产品受到外商关注

　　海迈克电动叉车依托雄厚的集团实力，技术创新，先后推出1-3吨电动平衡重叉车、电动堆高车系列。并自主研发锂电动力叉车，在自主研发技术与实力表现突出，近两年取得飞速的发展。在全球经济环境阴霾下，一场无声无息的技术战已经展开，相信通过海迈克自主创新的不断努力，海迈克电动叉车必将拥有一席之地。

卓越表现：

　　海迈克电动叉车采用两前轮双驱控制，左右电机电子差速，减少叉车转弯半径，确保出色的驾驶性能和良好的抓地能力；加速性能优越，从0km/h 加速到5Km/h 只需3.8秒；采用CAN总线控制器，实现整车通讯网络化；液压转向系统与液压升降系统，保证了行驶、转弯、升降等动作的平稳操作；采用人体工程学的组合式操作杆、OPS安全系统、HSS ll 座椅等装置，确保了出色的驾驶安全性和舒适性。

海迈克1.5T三支点电动叉车亮相展会

新技术应用：

一：海迈克电瓶叉车的行走马达和提升液压马达采用了全交流的变频AC马达，同以往的直流ＤＣ马达相比、没有了作为消耗品的电机碳刷及接触器的损耗、大大降低了故障率及维修保养成本。此外，AC行走马达同直流行走马达相比，具有良好的行走加速性，这等同于发动机式叉车的良好行走性能，并得到更大的发挥。

二：通常以蓄电池提供的直流电源来驱动行走用、装卸用、转向用3 个直流或交流马达。

　　但是，海迈克系列叉车、配置了驱动行走系左右２个交流马达和1个装卸用交流马达、转向操作依附于液压交流马达。所以，海迈克叉车节省了转向用的马达。

① 行走用驱动马达通过左右两边的轮边式驱动齿轮箱使行走轮转动。与发动机式叉车相比，它仅在接通行走操纵杆的开关以进行行走操作时，马达才会工作，这样就节省了能源。

② 装卸用马达（液压马达）直接连接于装卸用液压泵上，仅在通过液压操纵杆进行操作时，马达才会工作。通常，叉车在装卸时所需的力要大于行走时所需的力，因此，装卸用马达与行走用马达相比，为更大容量的马达（海迈克2吨系列叉车行走马达功率为4.5KW*2；提升液压马达功率为9KW）。

三：全液圧转向系统

　　海迈克叉车采用全油圧式转向（ＦＨＰＳ）系统。海迈克系列叉车，是由方向盘上的转向传感器操作命令，通过电脑控制器改变液压马达的转速和油压值，指令横拉杆式液压后桥进行转向作业。由于在后桥上附加了探测转向角度的传感器，使得海迈克电动叉车赋予了精确转向舒适性的“同步转向”功能。

四：前轮双变频交流马达轮边驱动

　　海迈克1-3.5吨系列叉车、采用双行走马达的轮边驱动技术。其特长就是擅长应对凹凸路面及湿滑路面，具有良好的行走越野性，内在冷库快速行驶和转弯时也不会打滑。

五：气密湿盘式制动系统

　　海迈克电动叉车采用目前最先进的气密湿盘式制动系统。

　　气密湿盘式制动系统同鼓式刹车片式制动系统相比，具有寿命長、不需要更换作为鼓式制动系统的一系列易损件。所需費用只是每年换一次0.5升刹车油，非常的经济。此外由于采用密闭系统、故对水和灰尘，具有很强的防护性。在冷库工作时，由于刹车片不与空气接触，其表面不会像普通刹车会结冰，因此大大地提高了安全性。

六：数控电磁比例式液压操作系统

　　起升作业时、利用起升杆内部的传感器，由控制器改变液压阀的工作值，从而控制液压系统的操作方式，是当今最先进的液压操控技术。电磁阀操作式是利用计算机对油量进行比例控制、防止液压波动冲击，使作业更加平稳，安全的作业方式。这种方式使得操作开始時或停止時、不用担心由于液压的波动冲击，液压系统的故障率也大大地下降了。这是海迈克系列叉车有自己专利的控制系统。

七：ＣＡＮ　ＢUS技术

　　ＣＡＮ是（Controller Area Network控制器局域网络）简称。Ｃａｎ　Ｂｕｓ技術是利用区域网络的通信手段、把网络总线中出现的异常信号通过少量的线束连接，进行自检和调整。利用该技术、能减少了大量的电缆连接、电气的故障率大大减少、品质的可靠性大大提高。