(美国，格林维尔 2016年1月26日)—海斯特公司宣布其生产的RS45-46正面吊获得由芝加哥雅典娜建筑与设计博物馆评定的2015优良设计大奖。该奖项用于表彰每年度的出色设计，而正面吊正是凭借其高效的引擎技术和生产率的设计获此殊荣。

　　“在海斯特，我们不断的测试我们的产品，以寻求增加效率，减少排放，提高燃油经济性和降低总拥有成本的创新方法，同时在超级重载时也能保持其动力水准和出色的工作效率。”Herman Klaus，海斯特大车应用解决方案经理如是说。海斯特正面吊获优良设计奖是对我们追求卓越设计理念的一种肯定，也是对我们努力付出的最好回馈。

　　获奖的正面吊是行业内最易操作的，且拥有领先的提升速度和出色的堆垛功能（可以堆叠5个集装箱高和3个集装箱宽的货品），是最佳的港口应用型叉车。为了完成这些具有挑战性的工作，该正面吊配有康明斯QSL 9 L发动机，额定350马力（261千瓦）以及一个4档Spicer TE32变速箱。该叉车还装有集成动力系统及减排包。比原来的3档变速箱降低油耗，提升20%的工作效率。此外，还具有怠速休眠功能，当怠速较长时间时，可降低发动机怠速转速，进一步节约能源。

　　为了保持最佳冷却效果，降低油耗，这款正面吊还配置了按需冷却系统，液压驱动风扇只有在需要冷却时才工作。这与操作叉车时风扇需要连续工作的设计相比来说效率更高。

　　该系列还包括一个只在必要时运作的按需感应式液压系统。这个液压系统的可变排量泵即使在低速运转时，也拥有很好的驱动能力。这就使得引擎可以在较低速度下运转，并且延长液压油和组件的寿命,比一般的固定排量液压系统少消耗10%的燃料，且产生较少的热量和噪音。这款正面吊的还包括自动油门，这也是一个创新的功能，它可以自动增加发动机节气门匹配所需的液压速度，使发动机工作在最高效的功率段，同时使驾驶员更易操作。