恒浦（大连）国际物流有限公司（以下简称‘恒浦物流’）主要经营保税冷冻仓储，保税水产品加工以及国际贸易和代理进出口业务。

　　在中物联冷链委组织的“2014年中国冷链百强企业”评选当中，恒浦物流凭借1.4亿元的营业额，以及强大的冷链综合服务能力，名列百强第24名，可以说其在大连乃至全国冷链企业当中，具有很强的代表性和竞争力。

　　日前，为了深入了解恒浦物流业务发展，调研冷库作业情况，探索恒浦运营管理经验，中国冷链产业网记者来到位于大连大窑湾保税港区内的恒浦物流采访调研，恒浦物流保税仓储部副总经理刘君女士、仓储部部长李伟接待了记者一行。

　　恒浦——冷链物流快速发展的缩影

　　一进入大窑湾保税区，恒浦物流高耸的冷库并映入眼帘，地理位置非常便捷。在恒浦物流园区内，则是一片车进车出、装货卸货的忙碌景象，大门左侧的5万吨冷库正处于作业高峰期，而右侧的十层二期冷库也已拔地而起，分外抢眼。

　　刘副总表示，由于近几年恒浦物流冷链业务一直高速发展，原来的5万吨冷库已经满足不了业务需求，很多客户的货物都因容量有限而无法入库，因此公司决定加快二期冷库的建设步伐。

　　目前二期冷库主体结构已经完工，正在进行制冷和保温设施的安装调试，预计年底将投入使用。建成之后恒浦冷链将拥有20万吨的冷库资源，这个数字无论是在大窑湾保税区内，还是整个大连地区都是首屈一指的。

　　这几年由于经济水平的增长和民众生活条件的提升，我国冷链物流行业整体处于快速发展阶段，每年都保持在平均20%以上的增长率，而这条增长曲线在恒浦身上得到了很好的验证。

　　“这几年是国内冷链发展的机遇期，恒浦物流已经连续多年保持在20%以上的增长。”刘副总坦言，形象的讲，恒浦物流正是国内冷链物流行业快速发展的一个缩影。

　　而且刘副总认为，未来冷链物流行业还有很大的发展空间，“大连的年轻人都特别爱消费，尤其热衷于吃，愿意花钱去买高品质的食品，比如水产品、肉制品等”，而高品质的水产、肉制品则毫无疑问需要冷链物流的保障。

　　她说目前影响恒浦物流发展的原因，主要是大窑湾港口的配套设施不完善，散货船到码头之后的卸货效率不高，一旦这块做好之后，恒浦物流的冷链业务还有很大增长空间。

　　丰田叉车助力恒浦冷库高效作业

　　恒浦物流一直承诺提供365天*24小时冷库服务，客户的货物无论什么时候需要出入库，恒浦物流都可以无条件满足，这也为恒浦赢得了很多客户的肯定和赞许。但这一服务的实现却也并不轻松，一方面需要员工有高度责任心和积极性，做好随时为客户服务的准备；另一方面要求有高效的冷库作业作支撑，否则会造成货物的积压，或者耽误货物出入库的速度，进而影响货物品质。

　　如何才能实现高效的冷库作业，提升冷库运转效率？

　　恒浦仓储部李伟部长毫无避讳的表示，丰田叉车正是他们的冷库作业利器之一。“冷库的效率高不高，说白了就是主要看装货卸货的速度快不快，丰田叉车在这方面依靠过硬的品质、人性化的设计、无可比拟的安全性能，受到我们的青睐”。李部长如是说。

　　目前恒浦拥有各型叉车52台，其中34台是丰田叉车。包括四轮电瓶叉车和三轮电瓶叉车多台。

　　品质过硬体现在哪里？

　　李部长进一步解释：“叉车会在零下18度的冷库之间频繁作业，这对叉车的耐用性是很高的挑战。首先对零部件的耐水、耐腐蚀要求比较高，一些普通叉车的零部件容易损坏，但是在丰田叉车身上这种情况比较少见。其次，丰田叉车的电瓶储电量好，即使设定在超高动力模式下，一块电池也可以使用七至八个小时，一般一台叉车工作一天只需换两块电池，大大节省了换电池的怠工时间，同时更确保了作业效率。”

　　而说到丰田叉车的人性化设计，李部长更是如数家珍，他举了四个例子：

　　1、目前恒浦冷库的通道宽度在3m左右，丰田三轮电瓶叉车7FBE的转弯半径小，非常适合冷库内狭窄通道作业，减少了冷库通道宽度，提升了冷库利用率。

　　2、丰田叉车的门架内尺寸比一般叉车要宽，驾驶员叉车作业时不会遮挡视线，提升了安全系数，也降低了因视线受阻造成的不必要损坏。因为恒浦的托盘都是订制的铁架托盘，对货物的保障要求更加严格。

　　3、丰田四轮电瓶叉车独有的“SAS”稳定系统，可以自动感知货物的重量以及提升的高度，在急转弯行驶中控制叉车速度防止侧翻。而且丰田叉车方向盘的转向角度和后轮的转向角度是一致的（并不是所有叉车都是如此），就像汽车一样，保证叉车在倒退作业中不容易碰到货物或者门框。同时，还具有一键调平货叉的自动水平功能（一般货叉位置都需要手动调节），这使得驾驶员能够快速准确地插入托盘，大大提升作业效率，也减少了对托盘的损坏。

　　4、丰田三轮电瓶叉车全高在2m以下配合二级全自由门架，不仅方便进出集装箱，而且可以进入电梯等限高场所到高层操作。而且库内的举升性能丝毫不亚于四轮电瓶叉车。

　　此外丰田叉车大连经销商也为恒浦车队的售后使用提供了充足保障。大连丰田叉车有限公司不仅定期派专人对恒浦的叉车驾驶员进行安全驾驶培训，同时还针对恒浦冷库的作业特点为现场车队进行了加固改装，进一步确保了车辆使用的可靠性。

　　“目前使用了2年除了换些易损件还未发生任何故障问题，平均算下来，一台电瓶车一年花费不到1500元”李部长告诉我们。

　　物流业内有一句话：企业的利润是一箱一箱搬出来的。

　　这句话特别适用于主营仓储业务的恒浦物流，只有叉车好用，搬货的速度才会快，企业的发展才会快。