经过近5年的施工建设，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥，5月份正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，其悬索锚碇体系全部采用欧维姆公司的锚碇产品。

龙江特大桥

　　龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。该桥一头连着高黎贡山，一头连着极边腾冲，直通缅甸，对构建中国面向南亚陆大通道，实施“一带一路”战略，具有十分重要的意义。

　　悬索桥锚碇体系是一种运用于大型悬索桥、连接主缆索与锚碇砼台墩之间、将来自主缆索的荷载传递至锚碇砼台墩的结构。云南龙江特大桥处于高烈度强震山区，两岸地质条件复杂，边坡稳定处治难。此次采用的重力式锚碇构造，是国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型。欧维姆锚碇体系为灌油无粘结式环氧钢绞线锚固体系，其技术难度大，设计和施工要求高。欧维姆公司凭借行业领先的技术优势和实力，成为大桥全套锚碇体系产品供应商。欧维姆悬索桥锚碇体系技术先进，体系完善，结构简单，受力明确，锚固可靠，防腐优异，还具有可监测、可更换的性能。

　　龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。美国专家为此专门来到云南腾冲考察调研，被中国的造桥技术和工艺水准惊呆了！据悉，建成此桥总结出了20多项高科技创新技术，这是中国路桥建设史上崭新和光辉的一页！
（柳工欧维姆公司  刘丹丹）