解放牵引车在今年已经连续5个月全国销量第一，解放卡车卖的这么好，和所搭载的锡柴发动机是分不开的。今天我们不说牵引车，说一说自卸车，说一说锡柴比较经典的机型CA6DF。一位来自贵州的卡友使用柳特长头自卸长达8年之久，而这台车搭载的是锡柴CA6DF发动机，下面我们一起去看看他与锡柴的故事。

●  结缘锡柴 一用就是8年

　　这辆柳特神力自卸车是他在8年前购买的，当初购买这辆车还有段故事，其实他买的是辆二手车，卖主是他的堂哥。当年丁师傅在外打工，离家远不说钱挣还少，他的堂哥见他在他在外打工不容易，将自己使用了2年的这辆车卖给了他，带他一起进行磷矿石运输。
　　
　　丁师傅买车后正赶上运输的旺季，车辆几乎没有停歇的时候，在使用中车辆也比较顺手，不到半年时间就将买车的8万元成本收回。现在回想起当初购买这辆搭载锡柴发动机的柳特自卸车，丁师傅表示自己非常幸运，锡柴发动机用着非常省心，这辆车一用就是8年。

●  矿石运输 灰多坡大路难行

　　丁师傅主要运输的是磷矿石，由于是矿山短途运输，所以他们拉的比较重，净重在25吨左右。当地是山区所以车辆爬坡的是常有的事，在实际运输中，这台CA6DF发动机虽然只有170马力，但是得益于整车车合理的底盘配置，起步、爬坡的时候非常有劲。　　

　　丁师傅说自己的车工作环境挺恶劣的，在去往矿山的路上灰尘比较大，在装卸货物时灰尘更大，所以他经常更换车辆的空气滤芯，防止灰尘对发动机造成损伤。平稳使用8年，车辆质量是一方面，丁师傅的细心养护也是关键。

● 锡柴发动机可靠 油耗表现优越

　　经过8年的使用，这台柳特自卸车表现的非常可靠，尤其这台锡柴CA6DF马力发动机，面对灰尘多、载重量的艰苦工作环境。8年期间运行平稳，锡柴发动机的优良品质征服了丁师傅。　

　　据丁师傅介绍，他跑一趟活里程在45公里，需要花费170左右的油钱，由于自己拉的多，而且坡路比较大，对于这样的油耗表现丁师傅表示非常满意。　

　　优良的性能、可靠的品质、良好的燃油经济性，在丁师傅的推荐下，身边的朋友全部使用的是搭载锡柴发动机的柳特自卸车，该车型在当地的保有量越来越多，用户对锡柴发动机在实际运输中的优良表现给予好评。

●  编后语：

　　CA6DF发动机锡柴的经典机型，曾经作为锡柴的主力机型装载在解放多款车辆，成熟、可靠、耐用是用户对它的评价。贵州丁师傅的车虽然已经8年，但是现在依旧运行正常，锡柴发动机的优良品质在当地积攒了不少口碑，很多用户购车首选搭载锡柴发动机车辆，锡柴也定将是他们致富路上的得力帮手。（文/图 张立鑫）