从1956年到2016年，一个甲子的轮回，见证着中国汽车工业发展的巨变，也见证了一汽解放做强做大的漫漫征程。一汽解放的自主、自强和创新，代表着中国商用车企业的先进文化和前进方向。

　　锡柴发动机是一汽解放的“心脏”。在2016年一汽解放雄踞第一的光环背后，一汽解放锡柴发动机艰苦创业、开拓进取是其背后强大的原动力。
　　今年上半年，一汽解放锡柴发动机销售超过15.2万台，同比增长20.7%。总结上半年的市场表现，亮点不断： 首先，奥威 11L 机市场销量井喷，市场份额保持 50%以上。 其次。奥威机配江淮重卡，在6月24日正式推向市场，打响了一汽解放锡柴奥威外销的第一枪。把更好的产品与社会共享是一汽解放锡柴人多年的心愿，终于今年锡柴跨出了坚实的一步。第三、一汽锡柴上半年的销售结构比较好。除了奥威机热销外，康威国四机的份额提升了 10 个点，非道路三阶段产品 4 月 1 日开始批量供货，国五产品在沿海 11 个省份已经向市场大批量供货。
一汽解放锡柴奥威6DM3 13升发动机
　　回顾一汽锡柴的发展历程，从2003 年开始一汽锡柴成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。工厂坚持艰苦创业和自主创新，先后经历三个创业阶段。在第一次创业阶段，一汽解放锡柴创造多个行业第一，向社会输送数千人才，赢得了“出产品、出人才”的美誉。在第二次创业阶段，一汽解放锡柴抓住机遇，主动加入一汽，完成了向汽车行业的成功转型，实现了超常规、跨越式发展。在第三次创业阶段，一汽解放锡柴开发了CA6DL 发动机，形成了七大系列产品，做响了“奥威”品牌，跨上了销售收入超百亿元的台阶。从2011年起，一汽解放锡柴开始了第四次创业。
　　着眼当前，一汽解放锡柴正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，以品牌为统领，以转型升级、科技创新为动力，开拓进取，昂扬奋进，坚持打造“民族品牌，高端动力”，为实现“成为发动机行业的宝马奔驰”的一汽解放锡柴梦，推动一汽的自主事业做强、做大，实现人、车、社会和谐发展做出新的贡献。一汽解放锡柴质量文化　　放眼未来，一汽解放锡柴下半年的目标锁定为确保9万台，力争11万台。
主要在以下几方面发力：
　　1、继续加大奥威品牌宣传力度，提升奥威机销量。一汽解放锡柴会联合解放销售公司、青汽等集团内装车单位，在经销商处针对大用户进行奥威产品推介，尤其是长换油产品的宣传。在奥威外销配套江淮车上，联合江淮召开市场推广会，完成奥威外销销量目标。
　　2、策划好国五产品市场导入工作，确保一炮打响。对一汽解放锡柴来讲，下半年，国五导入市场后的市场表现和形成用户良好口碑将是最大的挑战，也是最大的机遇。目前沿海11个省份局部区域进城车型已经实施国五，各个整车厂为了未来布局采取了一致的策略，把国五当国四卖。对发动机厂家来讲国五技术不是问题，关键是品质的一致性和成本的控制，另外要做好国五机的服务准备工作。
　　3、继续在非道路三阶段产品配套市场发力，提升非道路市场销量。非道路市场已成为各主要发动机厂家的战略目标市场。从 4 月 1 日非道路市场切换三阶段产品，一汽解放锡柴全系列采用单体泵技术的产品已完成与叉车、农机、小装、大拖等细分市场主要客户的配套，下半年的目标就是尽快上量。
　　在确保2016年销售目标完成的基础上，一汽解放锡柴布局“十三五”，调整产能存量，做优产能增量，扩大市场销量，具体要落实四大举措：
　　（1）深化品牌营销，扩大市场份额。坚持规模和结构并重，突出强调产品和市场结构的科学，在保持合理规模的前提下，调优市场和产品结构，继续保持重型发动机市场的领先地位。

　　（2）推进精益生产，提升制造水平。根据市场开拓需求，结合产品生命周期规划，适时调整产能布局，探索智能制造，提高出产效率和产能利用率。
　　（3）做强两大基地，增强拉动能力。改装车基地，坚持专特发展、自主发展的总体定位，进一步丰富产品布局，稳步提升经营质量，稳步提升市场份额，打造解放改装的优质品牌。再制造基地，围绕做强主业，瞄准国际先进，不断提升再制造技术水平。

　　（4）创新商业模式，再造竞争优势。紧跟互联网经济趋势，结合智能制造的发展，在产品智能化、装备智能化基础上，推进服务智能化和生产方式智能化。