日前，由锡柴与一汽技术中心联合自主研发成功的国内首创天然气发动机多点喷射燃气系统，已顺利完成多轮功能和机械耐久等试验，并成功搭载在锡柴天然气发动机上，该系统为国内在天然气发动机首次应用，它不仅打破了国外其系统的垄断局势，更在提升天然气发动机性能优势的同时，其费用节省30%以上。 
　　众所周知，在锡柴天然气发动机多点喷射燃气系统自主开发成功之前，国内大中功率天然气发动机的燃气系统一般都直接采用WOODWARD、E鄄CONTROLS等国际供应商的，其开发核心技术能力受限，且价格偏高。而由锡柴自主研发成功的天然气发动机多点喷射技术，则摒弃了目前主流的单点喷射技术，属国内首创。其采用了气轨+燃气喷嘴技术路线，各缸在气轨上均布有燃气喷嘴并将其导管伸入各缸进气门附近，实现多点可控喷射,这不仅有效提升了天然气发动机瞬时响应性，也同时消除了天然气机在使用国外单点喷射系统时所产生的回火放炮现象。 
　　相比国外天然气燃气系统，锡柴天然气发动机多点喷射燃气系统则具有空燃比控制更精确、整车加减速性更优良、低速动力性更好、燃气消耗率更低等优势。同时，自主研发的锡柴天然气发动机多点喷射燃气系统零部件数量较国外系统要少，在降低用户的维护成本的同时，更提升了锡柴天然气发动机对整车的配套适应性，较单点喷射系统有明显优势。 
　　此次自主研发成功的锡柴天然气发动机多点喷射燃气系统，无论是在技术创新方面，还是在社会效益方面，均获得专家与用户的认可，不仅打破了国外系统的垄断，更在提升天然气发动机性能优势的同时,产品价格也比国际系统降低许多，充分体现了锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力，为一汽锡柴在业界树立“高端动力”的形象奠定了坚实的基础。