9月13日，南明区富源南路贵州长和长远物流市场管理有限公司分拨中心，一车从重庆拉来的生活用品到达卸货槽，负责卸货的周明点击APP进行操作，货物已入库。很快，分拨中心电子屏幕上的入库数据随之更新。

　　“现在都是智能化、可视化操作，不会因为货物物流信息不对称而影响物流速度。”贵州长和长远物流市场管理有限公司战略发展部总监许瑜说，近几年，贵州长和长远趁着贵州省积极推进电子商务发展的东风，在提高效率、降低物流成本方面进行探索，走出了自己的路子。

　　去年1月，投资3.3亿元、总面积11万平方米的贵州长和长远智慧产业港一期建成。项目采用“上仓下店、前店后厂、仓运配一体”设计模式，设立有覆盖全省88个县市区的集中分拨中心，货物到达后，可确保当天送到各县市区。项目还整合省际联盟平台、省内联盟平台、城市配送中心三个平台，对产业链上的物流资源进行嫁接整合，搭建一个“区域配送班车化、城市配送公交化、终端客户会员化、行业功能社区化”的综合型物流服务平台。

　　每天，到达分拨中心的货物，都会按照物流要求进行分类。同城配送的直接放至同城配送中心，暂时仓储的直接上二楼仓库，这一切都可在一个物流园内实现，比分拨中心、仓储和配送不在一个园区的可减少至少10%的成本。“比如，货物要转拨往观山湖区的10个点，以前需要10个点各开一台车来各自拉货，现在我们用一台转车就能很快完成运送，大大节约了下游客户的人力、运力、费用和时间成本。”许瑜说，仅同城配送转拨这一块业务，一年下来就可节省8%的物流成本。

　　贵州长和长远还通过为物流企业和联盟企业提供免租、免费，为入驻企业减成本减负担，降低物流企业的经营成本。“按传统模式，一批货要从遵义运到湖南湘潭，要从遵义运到省会贵阳分拨中心，再运到湖南省会长沙分拨中心，再到湘潭。我们通过省际联盟平台，遵义的货物可直接发至湘潭，‘剪’掉传统流通领域的中间环节，经过我们的测算，省际专线配送一年下来可以减少5%到8%的物流成本。”许瑜介绍说。

　　据测算，与传统物流模式相比，今年1至6月，贵州长和长远共计节约物流成本5000万元以上。

　　2014年，贵州长和长远申请到省级服务业引导资金200万元。近几年，该公司先后将“贵州省省级第二批现代服务业集聚区”“贵州省省级电子商务示范培育点”“智慧物流示范园区”“贵州省仓运配一体化物流中心标准化示范基地”等荣誉收入囊中。

　　下一步，贵州长和长远计划投资50亿元以上，扩建较大规模的高端仓库群及配套设施，并打造线上智慧物流云服务平台；智慧产业港将以中国电子商务示范园区、产销运配一体化、多产业联动为建设核心，打通上下游供应链，构建多产业、多行业共赢的“生态圈”。