目前大运载货车已全面覆盖中长途、中短途，轻量化、重载运输领域，为进一步满足低成本、高效益的市场需求同时满足国家更高的排放标准，大运公司现强力推出国五柴油 N6 4*2 WP4.1系列标载型载货车，接下来请随小编一起，详细了解一下这款车。

　　随着电商行业的多元化发展，货物运输对卡车的各项要求逐渐提高。该车型主要对口标载类客户轻抛货快捷运输。

　　该车型驾驶室延续大运家族式“V型”设计前脸，亮银色的大运logo镶嵌在格栅中，显得熠熠生辉。两处大运标识位于前脸上部，整体看起来时尚又不失霸气。车头中部设计了两个空气导流口，在车辆高速行驶时能将迎面空气导流到两边，从而有效降低风阻、节省燃油。

　　该车搭载的是潍柴的WP4.1Q160E50发动机，排量为4.1L，该款发动机最大160马力，通过SCR后处理技术满足国五排放标准。该款发动机好处主要有体现在以下两个方面：一、可靠性及动力性方面：该系列发动机在保证潍柴发动机皮实耐用等优点的前提下，通过排气系统优化、机体曲轴强化以及水泵流量增大、采用燃油预喷等技术提高整机可靠性；二、经济性方面：该系列发动机相比传统的四缸160马力发动机马力相同情况下自重更轻，更重要的是该国五发动机相比国四发动机更经济，不仅实现多拉货而且购车成本大大减少，有利于缩短成本回收周期。

　　与发动机相匹配的变速箱依旧采用久经市场考验的法士特变速箱，该车型可匹配6档和8档，满足不同客户使用需求。

　　底盘设计优势主要体现在以下三个方面：①整体底盘设计方面：采用模块化设计，继承同类型国四产品部分结构；②在车架设计方面：采用单层梁轻量化设计结构而且通过CAE软件分析保证承载力，实现自重最优；③在悬架设计方面：采用主副簧结构承载能力更强，维修更方便，可适应复杂工况。

　　该车型上装货箱尺寸可以满足6200/6750x2400x600mm，拥有较短的车身长度和货箱长度，对于经常行驶在狭窄路段和经常进出小型工厂的司机来说，车辆的灵活性增加了。据小编了解，订购该车的客户就是看上其较短的货箱长度，进入小型工厂时车身能够更为灵活。

　　大运重卡作为一家民营企业，一直致力于打造自己的品牌，各系产品不断推陈出新，努力给予用户更多选择、更多便利，提供性价比更高的产品，值得尊重和支持。大运将继续保持“最低油耗、最优自重、最高品质、最舒适、最安全”的产品开发理念，以实现用户效益最大化为心中责任，为中国物流市场提供最佳的运输装备。