2017年4月21日，天津的天空很给力，蓝天白云，阳光明媚，由丰田产业车辆（上海）有限公司主办、北京丰田叉车销售有限公司协办、上海精星货架设备工程有限公司赞助的“铸就绿色高效内部链接—丰田叉车华北物流技术交流会”天津站活动在位于天津东丽开发区的天津丰田叉车新地址拉开了序幕。

 　　此次活动共有来自北京、天津、山东、山西、东北等地的一百多名经销商和客户代表，以及数家专业媒体出席，活动现场气氛热烈，特别是实车演示效果非常好，受到参会者的一致好评。

交流会现场

　　交流会一开始由丰田产业车辆（上海）有限公司总经理渡边高伸先生致辞，他首先祝贺天津丰田叉车公司新地址开业大吉，并谈到丰田叉车在过去的2016年取得了不俗的业绩，在全球叉车市场占有21.6%的市场份额，在日本叉车市场占有49%的市场份额，因此有必要进一步加强在中国市场的销售力度，同时也是举办此次技术交流会的目的所在。

丰田产业车辆（上海）有限公司总经理渡边高伸先生致辞

　　接着由来自丰田产业车辆（上海）有限公司产品营销部的邓琨先生向来宾们介绍了丰田产业车辆的历史和在中国的发展情况，目前丰田产业车辆除上海总部之外，在天津、广州、大连设有3家分公司，并在全国29个省市拥有29家经销商，65个销售网点，为全国各地的丰田叉车用户提供完善的销售和售后服务。同时，他还向参加会议的经销商和叉车用户详细介绍了丰田叉车的产品线和物流解决方案。

　　邓琨先生利用图文并茂再加上视频的方式，针对物流行业在实际作业过程的每一个环节所需要的搬运设备，逐一介绍了最佳的解决方案，并结合丰田叉车的具体车型，进行了物流行业场内搬运设备推荐。

丰田产业车辆（上海）有限公司产品营销部邓琨先生

　　此次物流技术交流会的重头戏就是由来自丰田产业车辆（上海）有限公司产品营销经理陈磊先生为参会者带来的实车演示。他结合此次活动的主题，重点介绍了BT LHM230手动托盘车、BT Levio系列电动托盘车、BT Staxio系列电动堆高车、BT Reflex系列前移式叉车、RAYMOND7500双深位前移式叉车、8FBE18三支点电动平衡重式叉车、Key CART 入门款AGV、TOYOTA 4CBTYR电动遥控牵引车、BT穿梭版系统等产品，全方位展示各款产品的优越性能和操作特点，以及适用于不同工况的物料搬运解决方案，引起了现场观众的极大兴趣。

 丰田产业车辆（上海）有限公司产品营销经理陈磊先生

　　这是一款来自丰田旗下瑞典BT公司的LHM230手动托盘车，在空载或轻载情况下，仅需操作手柄4次，如果在地面状况良好的情况下，甚至仅需操作一次，就可以把货物提离地面，大大减轻了工人的劳动强度，同时也相应提高了工作效率。

　　针对三种不同的水平搬运设备，即手动托盘车、步行式电动托盘车、站驾式电动托盘车，现场进行PK，可以明显看到不同的效果，这样的演示非常直观，可以使得物流企业根据自己的实际情况来选择设备。

　　这是一款来自瑞典BT公司的BT Levio系列站驾式电动托盘车，拥有强大的驱动和提升电机，适用于高强度的工作环境，操作手柄高度可调，适合不同身高的工人操作，采用电子转向，操作灵活，符合人机工程学，此款车型由于使用了BT独特的Powertrak驱动轮悬浮结构，在驾驶LPE经过不平整路面时，几乎感觉不到车体和货物出现颠簸的现象，现场还模拟了LPE在经过障碍物时所表现出来的稳定状态。

　　这是一款来自瑞典BT公司的BT Staxio系列电动堆高车，提升高度可达6米，带底脚提升功能，有着多重的安全装置，并有多种不同的选择配置，以适应不同的工况需求，这一款车型还拥有高承载能力驱动单元的专利，使得叉车可以快速感应倾斜的趋势，并且锁定驱动单元，从而避免叉车发生倾翻事故，极大提高了叉车的安全性。

　　这是一款来自瑞典BT公司的BT Reflex系列前移式叉车，最大提升高度可达12.5米，360度电子转向，最为与众不同的特色是此款叉车的驾驶室在货叉提升到一定高度时可以自动向后倾斜，很多程度上改善了操作者的颈部劳损，同时也有利于观察货物，还有一点很特别的性能是在主提升和自由提升之间非常畅顺，没有任何停顿，大大提高了工作效率。

　　这是一款来自丰田旗下美国RAYMOND公司的RAYMOND7500双深位前移式叉车，最大提升高度可达11米，与欧系或日系前移式叉车不同之处就是可以进行货叉前移，能够在双深度货架进行作业，大大提高了客户的仓库有效利用率，还有货叉下降能量反馈系统，延长了电池的工作时间。

 　　这是一款来自瑞典BT公司的BT货架穿梭板系统，这是一种高密度的存储系统，可以使得客户的仓库空间达到最大程度的利用，有先进先出、先进后出两种模式，这款产品的安全性也远远高于其它同类产品。

　　这是一款来自日本丰田的Key CART 入门款AGV，导航方式为地面磁条，这款车身材很小，但是聪明又灵活，可以在狭窄的空间做原地回转，90度转角不需要导向磁条，非常经济实用。

　　这也是来自日本丰田公司的TOYOTA 4CBT（Y）R电动遥控牵引车，也属于入门级的AGV，导航方式也是地面磁条，牵引能力从2-4吨，遥控操作消除了不必要的载人行驶，并且对于高效地拣选和配送很有帮助，此款车型虽然简单，但是安全性还是很高，车辆在感应到行驶方向的前方或者侧面有障碍物时，可以自动停车。

 

　　这是一款丰田叉车经典的8FBE18三支点电动平衡重式叉车，具有卓越的紧凑性能，转弯半径1515mm，配置有门架倾斜控制，预防负载高举升作业时货物的跌落和叉车前翻，还有货叉自动水平功能和行驶速度控制，以及转弯速度控制，同时还装有丰田叉车自己的TOYOTA I-Site 车队管理系统。另外，现场演示的这一辆车还有一个亮点，就是搭载了HAWKER的纯铅免维护电池，无需加水，可以做到短时间快速充电，使得客户能实现多班制连续作业。

　　实车演示结束后，参会人员积极参与试乘试驾，与丰田叉车的销售及技术人员探讨各种车型的适用性话题，场面非常踊跃，效果相当不错。据了解，在这一次天津站的活动之后，丰田叉车还将在北京、上海、成都及多个区域举办一系列的物流技术交流会，目的就是要通过这种与客户面对面地叉车产品实际应用演示的方式，让客户更直观透彻地了解丰田叉车在物流行业场内搬运领域的产品和技术优势，从而帮助客户铸就起绿色环保，高效实用的企业内部物流体系。

　　总结语：通过参加此次丰田叉车华北物流技术交流会天津站的活动，特别是实车演示这个环节，我可以感受到，现在工业产品的销售正在由原来的产品销售转向以解决客户痛点的一揽子解决方案。对于广大的叉车生产厂商，谁能在这个方面有所突破，谁将成为未来市场的先行者，我们欣喜地看到已经有不少的厂家正在努力朝这个方向努力，衷心希望叉车行业能尽快走出同质化低价恶性竞争的泥沼，在产品创新方面，在产品整合方面，在整体解决方案方面，多创造出一些有自己特色风格的局面，同时也为中国的制造业、物流业提供多一些实用的物料搬运解决方案，为中国经济的发展助力！