搭乘物流行业的东风，叉车企业遍地开花，行业发展无序，企业大打价格战，叉车行业早已陷入一片红海。对于叉车制造企业来说，产能过剩将使这些问题变得更加严重。从竞争形势上来看，需求量最大的中低端内燃车辆市场低价、同质化竞争现象愈发严峻。随着产品利润的下降，一些以内燃叉车为主的企业曾感慨现在的生意越来越不好做了。

　　另一方面，随着叉车行业持续的高增长，电动产品增速更快、占比提高。根据行业协会数据，2016年8月开始叉车单月销量已累计四个月同比增速超过20%，2016年1-11月累计销量33.7万台，同比增长11.52%。分产品来看，1-10月电动叉车累计销量11.36万台，同比增长15.76%；内燃叉车累计销量19.05万台，同比增6.59%，电动类产品增速显著快于内燃叉车。由于物流业对仓储配送需求的增加，电动叉车销量增速快于内燃叉车、占比进一步提升，叉车行业正在由内燃为主向电动为主发展。比亚迪电动叉车认为，3～5年内国内电动叉车占比50%以上。

　　作为行业的后起之秀，比亚迪自2010年布局电动叉车产业以来，顺应行业潮流，秉持“绿色发展”理念，引领工业车辆行业向节能高效、绿色环保方向发展，打造出新的行业制高点，被誉为行业“最耀眼的明星”。

　　在强手如林的叉车市场，比亚迪电动叉车在短时间内快速崛起的优势显而易见。以电池技术起家的比亚迪拥有无与伦比的优势，这也是其他厂家所不具备的。相比于铅酸电池叉车，锂电池叉车的性能优势也将助力比亚迪电动叉车走得更远。比亚迪叉车事业部总经理毕国忠认为，随着锂电电池生产规模扩大，电池成本会大幅降低，在国内电动叉车领域（特别是平衡重叉车）会很快取代铅酸电池。

　　在2017年商务年会上，毕国忠分析了叉车行业的变化。“当前，无论是市场环境还是产业布局，都在强调变革。无论是产品、技术还是用户的评价都在发生一系列变化。”毕国忠说，“在过去的一年，比亚迪叉车进行系统化投入、机理性研究以及专业化团队协作，成功完成订销3000辆的目标，总体表现稳定。”此外，他还提出了2017年突破10000辆的销售目标。

　　这一目标对比亚迪电动叉车来说，机遇大于挑战，动力大于压力。

　　首先，未来电动叉车销量占比将逐步提升，一方面是由于电动叉车具有污染少、噪音低的优点，在仓储物流、批发零售、食品医药等行业有巨大市场空间；另一方面，国家对于环境保护及节能减排的推行力度加大，同时电动叉车技术进步、成本下降，优势逐步凸显。

　　其次，从产品层面来说，比亚迪叉车坚持前瞻性思考、创新性研发与自动化制造，向更绿色环保、高效节能、智能稳定的方向发展。比亚迪叉车搭载自主研发的铁电池，彻底颠覆传统铅酸电池污染严重、充电缓慢、维护繁杂等特点及须建设专门充电房的使用方式。

　　凭借铁电池这一杀手锏，比亚迪电动叉车独步江湖，不仅得到客户的广泛肯定，还屡获行业殊荣，从2016年至今，比亚迪叉车先后荣获“2016年绿色仓储与配送知名品牌”“首届中国工业车辆创新车型”“CITIA中国工业车辆创新奖”“2016中国快消零售行业最佳物流服务商”“现代制造创新驱动20年卓越企业奖”“2017年度物流技术创新奖证书”“2017年度物流技术装备推荐品牌”“中国电商物流行业最佳物流服务商”等大奖，令业界瞩目。此外，公司还曾经将有叉车行业“奥斯卡”之称的IFOY叉车年度大奖也收入囊中，成为了全球新能源叉车发展的标杆。

　　最后，比亚迪电动叉车应用领域广泛。在食品供应链中，比亚迪铁电池叉车在生产过程中无污染，在使用过程中零排放，避免了柴油叉车的尾气污染和传统铅酸电池叉车的酸雾对食品、饮料的污染和对人体的危害，能够确保绿色环保的作业环境，保障食品在搬运过程中的安全。早在2014年，比亚迪电动叉车就得到了冷链行业的高度认可，荣获中国冷链“金链奖”优秀应用案例奖，展现实力担当。

　　除了食品行业，比亚迪叉车还精准服务于造纸、饲料、加工制造、家电生产、汽车及零部件、石化、物流以及烟草、陶瓷等对货物搬运要求较高的行业，引领各大行业的物流搬运作业走上绿色发展之路。自2013年陆续投放市场以来，比亚迪叉车一直坚持自主创新、客户至上的理念，不断为客户提供最优的绿色物流解决方案。