由于目前叉车市场混乱，两极分化情况严重，产品良莠不齐，叉车行业在市场以及政策的驱动下，也迎来了一场新旧交替的变革。中国目前市场上大部分正在服役的叉车依旧是在使用陈旧的柴油发动机或者发动机技术，基于该原因，造成了目前叉车效率低，噪音大，成本高等一系列问题。当凯傲宝骊（下文简称：宝骊）看到这一现状，认为需要对现代叉车做出变革。4月27日，宝骊与科勒在北京锦江富园大酒店举办了“凯傲宝骊金品系列暨科勒发动机新品发布会”。

企业、媒体、客户代表签到处

宝骊金品系列暨科勒发动机新品发布会

凯傲宝骊的高层代表们

科勒动力（中国）的高层代表们

凯傲宝骊总经理王桂海先生

　　　王桂海总经理在发言中指出，以往中国的技术一直不如国外，被国外的企业看不起。中国叉车的设备陈旧，技术落后，款式单调，缺乏创新。这极大地刺激了王总经理的爱国情怀，在外部压力和国内市场的驱动下，宝骊决定与科勒动力（中国）（下文简称：科勒）强强联合，推出了“凯傲宝骊金品系列”。由于目前宝骊对于这个市场的前景十分看好，需要有一款新的产品去整合这个市场，所以就看中了科勒动力（中国），科勒发动机是源于美国一百四十余年的庞大家族企业“科勒公司”的子公司。并且该公司一直秉承着恒久不变的企业精神，致力于使“每一件科勒产品都展现出这个时代最高的水平。”在搅动这场行业风暴之前，宝骊选择了科勒作为战略合作伙伴。

科勒动力（中国）张总

　　张总说到：科勒是一家具有悠久历史的家族企业，拥有一百四十多年的历史，虽然没有上市，但是在国际的影响力也名列前茅。我们有这个技术基础，也看到了宝骊专业的销售团队以及和“鹰”一样的敏锐眼光。宝骊和我们一样都是拥有百年文化沉淀的集团公司，我们与宝骊在出口车型进行过合作，取得了国外客户的一致好评，现在国内有了这个契机，我们就要将最好的产品带给我们的客户。我们期待将更好的产品与服务，带给中国乃至于国际客户，实现多赢局面。
接下来就是见证最激动人心的一幕！！！！！

凯傲宝骊与科勒动力签署战略合作协议

宝骊销售总监纪大鹏先生

　　纪总监认为：“工于善其事，必先利其器。”宝骊深知这句话的道理，在没有绝对的把握之前，是不会鲁莽的投身于这场风暴当中。“凯傲宝骊金品系列”搭载了科勒设计的新型动力系统，尤其是发动机在1500转速时，竟然达到了225牛·米的扭力。这对于一个懂行懂业的来人说，这是一组惊人的数据。低速高扭能够带来更加舒适的驾驶体验，十分良好的人机互动，运用了来自欧洲的技术，真正的实现了人机工程，并且使用了高压共轨系统，加大了柴油的雾化，使其燃烧更加充分，这就意味着燃烧之后颗粒更小，燃油消耗更少，动力更足，极大的节约了成本，符合国家环保要求，增加了驾驶的舒适性。

科勒KDI

符合京四，国三标准，更加环保

　　宝骊与科勒联合推出的“金品系列”旨在迈向于高精端产品与市场，专注于企业用户，打造一支精锐的枪骑部队，预要破开目前的市场，但是只有一张王牌那是远远不够的。纪总接着说道：“我们会进行部分转型，将电动叉车的比例加大，由于政策以及市场的驱动，油转电已是不可阻挡的趋势。传统的柴油发动机与电动叉车相比，油费成本更高，维修费用更大，安全系数较低，污染严重，效率低下。在众多的因素驱使下，转型成为电动，是必然的。”

纪总用了“势”“风”形容这场变革

　　纪总用具体例子给大家做了详细的解析，从燃油成本的角度来说，电动叉车与柴油发动机叉车相比，一年光燃油成本就能节约40000元。相比较而言，电动叉车的优势已然不言而喻。

科勒动力（中国）冯总向大家介绍科勒方案

　　冯总向大家说道：“科勒十分重视向客户提供的产品品质以及最优质的服务。科勒在除了基本的质保以外，客户也可以根据需要，自行购买额外的保险。以保障客户享受到科勒提供的最优质的服务。”
　　“真金不怕火炼”
　　在大会结束之时，宝骊邀请在场的所有嘉宾，媒体，客户代表朋友们，移步室外进行试驾。

宾客参观叉车试驾

相关人员介绍叉车详情

宝骊电动叉车

尾部下凹设计，避免视觉死角，增加了安全系数

科勒新品发动机

科勒李少奇李总向大家介绍这款新品发动机

密集凹凸点设计，避免反射光，极大增强了安全系数，减少了驾驶可能发生的晕眩感

　　在这次新品发布会圆满结束之后，展出的两台宝骊金品已经被下单预定出去，并且客户有意向的达15-25台。为了感谢各位嘉宾，媒体以及客户代表朋友们的厚爱，宝骊以及科勒举办了午宴，来答谢大家对于此次新品发布会的支持。