2018年7月1日，山东省潍坊市大剧院人头涌涌，座无虚席。来自国内外的特邀嘉宾，媒体记者，山东重工、山东交工、潍柴集团、潍柴动力及各权属公司管理团队，潍柴海外子公司管理团队，以及潍柴本部领导干部、先模人物代表、员工代表，共计1600余人，在这里隆重举行了潍柴集团庆祝中国共产党成立97周年暨改革创新发展20周年大会，出席会议的的领导和嘉宾还有：中共潍坊市委书记、市人大常委会主任刘曙光；中共潍坊市委常委、宣传部部长，潍坊高新区党工委书记初宝杰；山东重工集团党委书记、董事长，山东交工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光；山东重工集团党委副书记、总经理江奎；潍柴集团党委书记、常务副总经理徐宏；德国博世公司商用车及非道路总裁鲁格；奥地利AVL公司董事长、CEO李斯特；意大利法拉帝集团副董事长法拉利；德国凯傲集团首席执行官李斯克。会议上，表彰了潍柴集团的先进基层党组织、优秀共产党员和优秀党务工作者，随后，谭旭光董事长作了《心无旁骛 勇攀高峰》的主题发言，市委书记刘曙光也发表了重要的讲话。

　　2018年，对于潍柴人来说，有着非常特殊的含义。因为这一年是中国共产党成立97周年，是中国改革开放40周年，是习近平总书记视察潍柴10周年，还是淮柴改革创新发展20周年。在这个重要的历史交汇点，有必要追忆昨天的历史、盘点今天的收获，更是要找寻决胜明天的智慧和力量。不忘历史，才能开辟未来。只有从历史的血脉传承中走向未来，事业的发展才有根基，前进才有担当！

潍柴的昨天

　　潍柴于1946年诞生在胶东革命根据地，几经炮火硝烟的洗礼、鲜血汗水的锤炼，为共和国的成立和建设付出了艰苦努力，点燃了中国装备动力的星星之火。然而，随着1978年中国开始了波澜壮阔的改革开放，市场经济的浪潮逐渐冲刷着一些抱残守缺的企业。时间到了1998年的时候，潍柴已经到了濒临破产的边缘，连续6个月发不下工资，由于欠息、欠税、欠费，厂里经常断水、断电、断原料，人心涣散，秩序混乱。在潍柴生死存亡的危急关头，年仅37岁的谭旭光临危受命，接过历史的接力棒，被推上历史舞台，成为潍柴历史上最年轻的掌舵人。
　　可以毫不夸张地说潍柴之所以能有今天的辉煌，完全是因为涅槃于1998年，成就于两个十年蜕变。谭旭光在上任之初，就向全体员工作出“约法三章”的郑重承诺，赢得了广泛的价值认同和思想共鸣，迅速凝聚了人心，他以壮士断腕般的胆识和魄力实施改革突围，通过三项制度改革、“三三制改革”、产品质量提升、配套市场战略转移等一系列重大举措，使企业重获新生，焕发了活力；紧接着又实施双轮驱动进军资本市场，推动潍柴动力香港上市，一步打通了潍柴快速走向国际化的道路；战略重组湘火炬集团，开启了从单一的发动机企业向黄金产业链纵向整合的战略转型；潍柴大力实施自主创新，在民族动力自主创新之路上负重前行，成功开发“蓝擎”动力发动机，莫定了潍柴中国动力第一品牌的地位。十年磨一剑，潍柴改革创新发展的第一个十年跨越，完成了自身的华丽逆袭。从2008年之后，谭旭光开启了潍柴第二个十年的跨越。正是这十年，使得潍柴迅速成长为一家真正的国际化企业集团。

潍柴的今天

　　正是潍柴在谭旭光董事长的带领下，心无旁鹜专攻主业，实现了从小到大、由弱变强的历史性跨越。潍柴人始终将发展作为治企兴企的第一要务，扎根实业，凝心聚力谋发展，探索出了一条独具潍柴特色的可持续发展之路。今天的潍柴已经成长为一家2000亿级的国际化企业集团，潍柴仅仅用了短短20年的时间，完成了许多国际公司百年的积累和跨越，累计实现利润总额650亿元，国内贡献税收270亿元，创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率37％的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”，一跃成为中国汽车与装备制造产业的龙头，深刻改变了国际竞争格局。潍柴，已经成为全球举足轻重的力量！
　　今天的潍柴实现了从单一业务到相关多元化战略布局的历史性跨越，成功构建起了汽车业务、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务板块均衡健康、协同发展的多元化战略格局。潍柴发动机、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥、株洲火花塞、凯傲叉车、林德液压、法拉帝游艇、德马泰克、PSI等品牌均成为行业的领导者和重要的一极，形成了强大的品牌集群。
　　潍柴人深耕“一带一路”，大力力实施当地制造、技术输出和国际产能合作，印度、埃塞、缅甸、白罗斯等海外项目先后落地，犹如镶嵌在“一带一路”上的明珠，熠熠生辉。今天的淮柴，海外业务牢牢占据了近半壁江山，已经发展成为战略业务覆盖全球、国际化水平独领风骚的中国装备制造金字品牌。以潍柴为重要代表的“中国制造”大旗，正在全球高高飘扬！
　　在创新方面，潍柴坚持创新驱动迈向高端，实现了从奋起直追到并跑乃至领跑的历史性跨越。始终坚持科技引领、创新驱动，矢志不移挑战全球第一。 在“以我为主、链合创新”理念指引下，潍柴在中、美、日、德、意、法等国家建立了全球协同研发基地，拥有了国家重点实验室、国家智能制造示范基地、卡车动力总成众创空间等众多顶级创新平台，有力引领了行业发展。潍柴发挥创新的“乘数效应”，构建起“自主创新＋开放创新＋一线创新”三位一体的科技创新体系，持之以恒、锲而不舍，在科技创新领城不断冲破封锁，不断攀登高峰、取得了累累硕果，已经获得了3150项技术专利，实现了从引进消化吸收再创新到自主创新超越引领的历史性跨越。潍柴坚持高端引领、加快产品创新，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端发动机，打造出了具有完全自主知识产权的中国“动力心”，以潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥为核心，目前领先国际同行业12年，推出全球第一个商用车动力总成系统，彻底破解了我国缺少重型动力总成核心技术的困局，将国际竞争对手成功地挡在了国门之外！

潍柴的明天

　　踏遍青山人未老，风景这边独好。潍柴已经风风雨雨走过了72年，今天的辉煌已经成为了历史，谭旭光董事长早就已经为潍柴的明天描绘出了壮丽的蓝图，即2020－2030战略规划，要求在2020年潍柴的传统业务要超越世界一流水平，在2030年潍柴的新能源业务要引领全球行业发展，收入达到1000亿美元，打造受人尊敬的世界500强中的国际化强企。
　　明天的潍柴要全力推进整车整机战略转型，加快迈向世界流水平，打造成为一家中国领先、国际著名的整车整机企业集团。
　　明天的潍柴要将动力总成打造成为集团独具特色的商业模式和核心竞争力、成为推动整车整机发展的科技支撑点，率先超越世界一流。
　　明天的潍柴要以承担国家氢燃料电池产业化重大专项为契机，坚持开放合作，整合全球资源，尽快实现新能源全球引领。
　　明天的潍柴要抓住数字化时代的机遇，引入物联网、大数据、智能驾驶、工业视频等先进技术，将数字世界带入潍柴，真正实现“制造业＋互联网”，走在行业前列。
　　明天的潍柴不仅要总结提炼国内成功的产学研经验，更要走出去与世界一流的斯坦福、麻省理工、东京大学等大学合作，用好最强外脑，全面迈向高端。
　　20年同舟共济，20年春风化雨。几代潍柴人呕心沥血、艰苦创业。唯有不忘初心，方得始终。20年一路走来，潍柴面临过生死存亡的抉择、发出过改革突围的呐喊；也进行过创新突破的求索、品尝过全球整合的曲折；更曾有过如何走出低谷的追问、繁荣背后的思考，这些奋进搏击、荣辱与共的画面，构成了潍柴改革创新发展20年最厚重的底色。潍柴人殚精竭虑、夙夜在公，正是有了7000多个日日夜夜的上下求索、薪火相传，最终凝结形成了新时代的潍柴精神。成为受人尊敬的国际化强企已经成为了潍柴人站在新的起点上提出的新目标，新时代，新征程，新作为，站在新的历史起点，把潍柴打造成为千亿美元级的企业，潍柴的目标不仅仅是进入世界500强，而是要在500强的同行业中处于领先地位，综合实力进入全球前三强。
　　不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。未来的世界，充满无限可能；未来的淮柴，拥有无限精彩！