毫无悬念，2018年，柳工再度成为中国工程机械行业国际化程度最高的本土制造商。

　　“称最”绝非徒有其表，从2002年率先在中国提出“建设开放的、国际化的柳工”开始，柳工就在全球跑到上发力奔跑。一路尽管并非坦途，甚至时有波折，但坚韧如柳工，最终志者竟成。

　　作为中国企业，柳工的国际化拓展，时有“奇妙之旅”；这些也为这家中国工程机械行业领先制造商的发展史，添上颇具趣味的注脚。三个小故事，既能烘托氛围，又能看到中国企业海外深度拓展中的远景与亮光。
1
　　福地摩洛哥，黄色巨兽“趴窝”，柳工却在轰鸣工作
　　2003年，国际化刚刚起步，曾光安及一队高管，来到了柳工第一批海外拓展的目的地——摩洛哥。
征战摩洛哥

　　当时，柳工与当地代理商的合作还在磨合中，胶着气氛充斥其间。
　　一个看起来“如有神助”的事情发生了：在摩洛哥代理商负责的一处建筑工地上，一台堪称全球领先的“黄色巨兽”却在那个时候，出现故障“趴窝”了；反而，一旁的柳工则是生龙活虎，轰鸣工作。
　　只要用心、扎实沉淀积累，潜心技术、产品和制造提升，中国品牌的工程机械产品并不比国外产品逊色。而也正是在那样的场景下，摩洛哥代理商对中国品牌、中国企业和中国产品，有了更清晰的了解和信任。柳工在摩洛哥以及北非地区的市场，也加速打开。

2
　　中东市场，合作伙伴是王储
　　2005年，沙特阿拉伯大型企业AHQ到访中国，寻求和中国工程机械制造商的合作。AHQ是沙特排名前20位的企业，一些高管团队来自沙特王室。如果达成合作，对中国企业开拓当地市场，意义重大。
弛聘中东

　　AHQ的谈判团队，专业且要求严格，对于柳工CLG888型装载机，表现出很强的兴趣。但同时也一针见血地提出问题——中国装载机需要在散热性上全面提升，以适合沙特气候。
　　改动散热系统，并非想象中的简单，而是“动一发牵全身”，需要各个系统都同时改进。柳工技术团队随即行动，完美解决问题，并以此“反推”中国装载机产品升级。2005年，AHQ公司批量采购柳工8吨装载机；2006年批量采购规模超过达到上百台；并成为柳工在中东地区最具实力的代理商。

3
“不可能被收购的企业”
欧洲调研

　　十几年前，一家欧洲公司考察柳工。“考察”是虚，借机摸清柳工底细，进而全盘接受收购，才是最终目的。
　　接待过程中，柳工礼节性地向这家欧洲公司展示了自身的远景和发展规划后，欧洲公司高层马上叫停了行程，并定了最近的一班飞机返航。他给出的理由是：不管从文化还是从未来实力上看，柳工都是一家不可能被收购的企业；柳工对自己的未来有着完善而持续的规划，它今后一定会成为世界产业重要的参与者。