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　　中国叉车网（www.chinaforklift.com）重要说明：
　　2017年国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量为：496,738台，相比去年同期的370,067台，增长34.23%。，从该排行榜中我们可以看出，该杂志社把国内的合力、杭叉、龙工、中力四家企业列入排名，其中合力仍保持第七名，杭叉由去年的第九名上升到第八名，龙工由去年的第十六名上升到十三名、中力EP由仍保持第十四名，但MMH对中力EP的统计依据是设备销售收入达到2.36亿美元，MMH没有考虑到中力的设备中除美国工业车辆协会的叉车分类中的七类设备外还包括其它设备。另外，我们还注意到排名中，排名第十四的中国浙江中力机械有限公司EP Equipment, Ltd.销售额2.36亿美元低于排名第十五的康姆比设备有限公司 Combilift Ltd.的销售额2.59亿美元，因此我们对这两家公司的排名进行了修正。
　　虽然该杂志社已注意到国内叉车制造企业的发展，但还是未能真实反映全球工业车辆的排名，引用中国个别制造商数据有较大出入，经中叉网所获得的权威数据显示，中国柳工Liugong 2017年收入为6.05亿人民币（约合0.93亿美元），位列18名；江淮JAC 2017年收入为6.00亿人民币，（约合0.92亿美元），位列19名，其中，柳工叉车通过C系列批产，电动叉车，中大吨位叉车与直销模式创新、信用管控等模式创新取得了突破性的成果，江淮JAC主要经营指标跨越式增长，产量、销量、收入增长均超40%。　　
　　中国进入全球20强的企业中，在国际上的影响力不断加强。2018年上半年工业车辆合计销售量是307577台，与2017年上半年的242907台相比，增长26.62%，其中，国内销售量是227957台，与2017年上半年的184279台相比，增长23.7%，出口销售量是79620台，与2017年上半年的58628台相比，增长35.81%，电动类叉车合计销售量是132194台，与2017年上半年的91837台相比，增长43.94%，仓储叉车继续保持增长。主要以专注仓储物流搬运设备的宁波如意股份有限公司、浙江诺力机械有限公司在2017年的销售额都已超过0.71亿美元（不包括半电动堆高机和手动搬运车辆），这两家公司在未来都有可能冲击全球前20强。中国还有浙江吉鑫祥叉车制造有限公司、韶关比亚迪实业有限公司2017年的销售额都已接近0.7亿美元，这两家公司也会在不久的将来冲击全球前20强。
　　中国叉车网（www.chinaforklift.com）为叉车行业媒体，有必要让全球行业人士了解中国的工业车辆现状，因此本次排名做了一些必要的修改。
以上说明，仅供行业人士参考！
　　和往年一样，美国现代物料搬运杂志，因为种种原因，依然未能将瑞典卡尔玛和中国三一公司纳入排名。
　　以下正文由中国叉车网（www.chinaforklift.com）翻译自美国《MMH现代物料搬动》杂志，在译文中并未做任何修改。

　　导语：全球叉车市场发展达到新高峰。依托于全球科技大发展以及强劲的新兴经济实力，叉车行业可谓是呈现出了全速发展的态势。
　　若仅仅说叉车行业这一年发展的不错，那实在是过于轻描淡写了。在2016年达到了新的发展高点之后，2017年的叉车销量轻而易举就超过了原先的记录。全球来看，工业车辆市场销量增长了将近16%，这几乎是2016年叉车全球销量增长率的两倍，而2016年的高增长率很大部分是基于2015年全球市场发展平平。
　　此次美国《现代物料搬运》杂志（Modern Material Handling，MMH，以下简称《现代》杂志）全球20强叉车供应商年度排行榜上的各大公司，2017年收益总额增长了21%。
　　2016年的榜单上，20强企业的收益总值增长了7.5%，在相对平淡的2015年之后市场迎来了发展高峰。今年，无论是何种变数，外汇也好，逆潮流也好，都无法阻止叉车行业的急剧增长态势。电动叉车依旧占据着主导地位，不过美国工业车辆协会（ITA）现任主席、克拉克物料搬运公司市场营销事业部副总裁Scott Johnson表示，并不是只有电动叉车这一个领域从行业的猛烈发展势头中获益。
　　“所有的工业车辆类型都呈现出了逐年增长的积极发展状态。有人曾预测说电动叉车优势明显，锂离子及燃料电池叉车的发展又十分抢眼，新兴科技发展迅猛，内燃叉车市场可能会缩减。但实际上，内燃叉车的销量也实现了两位数的增长，”Johnson说道。
　　而且增长态势还在继续，Johnson表示，这都是基于叉车本身性能及相关技术不断地改良、提升。“我相信有很多客户出于生产力及成本的考量，已经将叉车产品当做了整体运营的一个组成部分。现如今的叉车设备操作起来更加高效，拥有总成本不断降低，一些叉车上甚至连零配件的配置都在不断减少。很多叉车用户都想要尽快感受到新产品所带来的优势，”Johnson说道。
　　无论是国内市场还是国际市场，Johnson表示大家对市场信心十足，整个行业将在一段时间内保持健康、稳定发展。“制造业在不断回归发展轨道，北美地区的市场不断壮大，这也使得各大企业保持乐观的态度。今年上半年发展势头强劲，而且下半年里似乎也不存在多么大的阻碍，”他说，“经济学家可能会指出下半年经济发展会放缓，但即便是收缩5%或者6%，也不能改变这样的事实——今年将成为一个现象年。”
　　·强者更强
　　1. 丰田自动织机株式会社
　　日本丰田自动织机株式会社（TICO）以33%的增长额再次闪耀整个排行榜。去年该公司的销售额达到了100亿美元的记录，今年更是达到了114亿美元，叉车销售量达到了26.3万台，比2016年高出了上万台。
　　丰田自动织机株式会社的新闻发言人表示，物料搬运设备市场整体上来看全球范围内都在不断扩张，主要驱动力在中国、新兴国家、美国及欧洲等市场板块。“在这种大环境下，丰田自动织机株式会社进一步强化了产品生产及销售的结构，不断推出新产品，并将其投放到合适的市场中。2017年12月，丰田开始在日本市场上销售全新’Rinova’系列前移式电动叉车。这些驱动措施又进一步带动了不同市场领域中原本占主体的叉车产品销售量，”他说道。
　　另外，美国Bastian物料搬运系统集成方案公司（Bastian Solutions）以及荷兰范德兰德工业公司（Vanderlande Industries）分别在2017年4月、5月加入丰田工业集团，这两个公司为集团增加了2949亿日元的净销售额，占比达到了30%。

　　2.凯傲集团
　　作为不多的几家以双位数增长的公司之一，凯傲集团总收入以美元为单位换算增长了15%，以欧元为单位换算则增长了8.2%。2017年，凯傲集团销售了20.1万台叉车，销售量增长了13%。在2018年美国亚特兰大国际物流、供应链设备及技术展览会（Modex 2018）上，凯傲集团针对美国市场推出了五款全新叉车。在Modex亚特兰大物流展上，凯傲集团向来自各国的客户展示了Dematic、Linde及Baoli几大品牌的产品。凯傲集团的锂离子叉车还增加了提升里分别为2吨以及3吨的系列产品。2018年1月，凯傲集团与浙江中力机械有限公司（EP）达成了协议，实现了独家、全球化的战略合作关系，意在更进一步深入到仓储设备领域中展开合作、达成共赢。
　　“2017年，凯傲集团的业绩取得了划记录的成果，”公司公共事业部高级副总裁Michael Hauger说道，“制定发展战略，追求长足发展，凯傲集团已经开始了新的征程。这一次，我们首次将Dematic纳入到了整个财政年的数据统计中。Dematic是自动化技术、供应链优化方案方面的行家里手，于2016年末通过收购来到我们集团。发展策略有组织有规划，再加上Dematic的助力，凯傲集团在产品订单量、产品收益、息税前利润、息税前利润率以及净收入等各方面均实现了突破。”

　　3.永恒力集团
　　永恒力集团上升一个位置，再次回到了榜单第三位。永恒力集团总收益增长了11.3%（以欧元为计算单位），工业车辆订单量及生产量增长了13%。过去的一年中，永恒力推出了一款全新的堆垛车，在北美生产线上增加了载重5500磅的托盘车，同时还增加了塔吊的生产量。通过一系列的推进策略，永恒力旨在从整体上提高生产力及生产水平。
　　“永恒力如今正在发展的道路上阔步前行，2017财政年里我们在各个层面都实现了可观的增长。我们在欧洲核心市场的新车事业部发展动力强劲，物流管理系统事业部增长势头猛烈，这些都带动了集团的整体发展，”永恒力集团董事长Hans-Georg Frey说道，“我们设定的发展目标是：到2020年年度纯销售额达到40亿美元。如今，我们再次达到了新的里程碑，离我们的发展目标更近了一步。”

　　4. Mitsubishi Logisnext
　　永恒力与三菱-卡特彼勒叉车北美公司（MCFA）达成了产品制造及经销方面的协议，由三菱-卡特彼勒叉车北美公司在北美市场进行永恒力品牌产品的经销。2017年10月，MCFA母公司——三菱-力至优与其2015年收购的UniCarriers进行了管理上的重组，也因此如今榜单上排名第四的企业名字是Mitsubishi Logisnext，年收益增长了12.5%，达到了38亿美元。该公司在2017年售出了11.3万台工业车辆，比2016年多出了5000多台。
　　三菱推出了全新的柴油气动轮胎叉车，UniCarriers北美公司则推出了气动轮胎内燃柴油叉车。MCFA迎来了集团的第25个周年庆，并在这个大日子里扩充了其位于休斯顿、占地40英亩的制造厂。休斯顿制造厂不仅是MCFA的工业车辆制造工厂，还是产品输出总部，这里的产品支撑了MCFA在北美、中美、南美的客户群。另外，MCFA在达拉斯设立了新的区域配销中心，目前MCFA在美国的5家零部件工厂中库存了价值6000万美元的零部件产品。2017年8月，MCFA及永恒力宣布联手打造一家新的合资企业——德克萨斯工业用零部件生产厂，总部位于德克萨斯州康罗，占地71,000平方英尺，主要是制造工业用零部件。

　　5. 科朗设备公司
　　科朗总收益增长了将近6%，越过30亿美元大关，仍然保持了其榜单第五位的成绩。

　　6. 海斯特-耶鲁物料搬运设备公司
　　海斯特-耶鲁物料搬运设备公司在2017年的设备成交量比2016年增长了10%，达到了93,400台。同时，公司总收益增长率超过了12%，以29亿美元收官。海斯特-耶鲁代言人表示，公司的工业车辆及零部件生产量不断提高，且与2016年相比交易定价相对降低，从而拉动了公司总体收入的增长。更高价值的工业车辆成交量不断增加，尤其是全新第五类型内燃叉车、重型3.5-8吨叉车以及第一、第二类型电动叉车的销售量不断增加，最终帮助海斯特-耶鲁物料搬运设备公司在美洲地区实现了长远的发展。
　　尽管与2017年的收入并无关联，不过依旧是值得一提的大事：2017年12月，海斯特-耶鲁物料搬运设备公司宣布即将收购中国浙江美科斯叉车有限公司的股权，成为该公司的大股东。
　　美科斯是中国一家原始设备制造商，创始于2006年，公司员工600多人。2011年成功地被评定为“国家重点扶持的高新技术企业”。美科斯总投资规模4.2亿元人民币，占地面积130000平方米，以物流装卸搬运机械为主导产品，年设计产能为30000台，可实现产值25亿元人民币。工厂拥有先进的部件加工中心、机器人焊接装备、部件自行葫芦输送线、涂装流水线、总装流水线、整机性能检测线、叉车部件试验台及ERP管理系统。目前已成功开发了M系列内燃1.0-32吨平衡重式柴油叉车、内燃1.0-4.5吨平衡重式汽油/液化气/天然气叉车、蓄电池0.5-5吨平衡重式四支点叉车、蓄电池1.3-2.0吨平衡重式三支点叉车、蓄电池1.0-2.0吨前移式叉车、蓄电池1.3-1.5吨三向堆垛车、全电动堆高/搬运车、蓄电池全方位移动叉车及牵引车等300余种型号的系列产品。

　　7. 中国安徽叉车集团
　　中国安徽叉车集团虽然位列第七，但是收益增长率却在榜单中排到了第二位。中国安徽叉车集团叉车年产量大大121033台，比前一年增长了40%还要多。2017年年收入达到了13亿美元，以美元为单位来统计的华增长了45%。
　　除了目前的主打品牌“安徽合力（HELI）”，中国安徽叉车集团还在2017年推出了新品牌 “CHL”，主要是面向新兴市场的产品需求。

　　8. 中国浙江杭叉集团股份有限公司
　　中国浙江杭叉集团股份有限公司上升一个位置，来到榜单第八位。杭叉年收益增长了将近30%（以当地汇率计算），与2016年相比设备生产量增长28%，达到了105091台。杭叉新闻发言人表示，2017年是杭叉在中国上海证券交易所上市后的第一个完整的财政年。杭叉通过收购深国际融资租赁有限公司的股份，现已正式进军融资租赁行业。
　　同时，杭叉还投资到相关的研发公司上，来进一步提高零部件的生产力。“中国政府深入推进多项激励措施及鼓励政策，包括供给侧改革、一带一路以及中国制造2025计划等，”杭叉发言人说道，“目前国内的制造行业在逐步复苏，国内需求的潜力不断被挖掘、开发出来，我们干劲十足，信心满满。”

　　9. 斗山工业车辆公司
　　斗山工业车辆公司年2017年收益增长了21%，达到了10亿美元的大关。公司发言人表示，公司的主要业绩增长点在于发达国际市场，像北美及欧洲等地，以及在韩国国内市场上，斗山工业车辆销量广泛，且售后服务得到了客户的一致认可。
　　10. 克拉克物料搬运公司
　　克拉克物料搬运公司年收益率增长5.5%，排在榜单第十位。克拉克推出了全新的S系列内燃叉车，新车的设计干净利落，整车轻便但坚固耐用，是将设计、销售、推广及终端用户几个层面有机结合起来所凝聚出的全新理念，一经推往北美、亚洲、澳洲及欧洲便获得了广泛好评。在经过三年的全球设计投入、样机测试及实地试用，S系列目前已推出了液化石油气、双燃料及柴油等多种动力配置。
　　“克拉克在继续发力，加大在全球制造平台上的投资，” 克拉克物料搬运公司市场营销事业部副总裁Scott Johnson表示，“这些投资确保公司从战略上支撑起整体的国际发展目标及发展前景。公司在肯塔基州莱克星顿的重型内燃叉车产品生产厂运营状况令人振奋，带动了当地制造业、建筑业等关键领域里的设备租赁热潮。而S系列叉车的全球销售则是公司发展史上的一座重要的里程碑。”

　　·榜单后十位详析
　　小松设备公司年收益增长5.4%，保持在榜单第十一位的位置。紧随其后的是韩国现代重工有限公司，但该公司截至发稿日未能提供其2017年的销售收益数据。
　　中国龙工叉车有限公司从去年的榜单第十六位攀升到了榜单第十三位，销售收益几乎翻番。2017年，龙工售出5万台设备，比2016年4万台的销售量增长了25%。
　　中国浙江中力机械有限公司年销售收益达2.36亿美元，增长率达18%，排在榜单第十四位。浙江中力主要产品是Big Joe品牌的托盘车、堆垛车及拣选车等。公司发言人表示，中力推出了全新的第三类叉车产品，优势明显，市场接受度高，也因此设备销售量实现猛烈增长，达到了5万台。
　　爱尔兰康姆比设备有限公司以14%的销售收益增长率、5030台设备的销售量排在榜单第十五位。康姆比公司的产品主要包括四支点叉车、侧边装载设备以及跨腿装载车等，在室内建筑、制造业等领域，康姆比的设备完美符合密集空间的使用需求，用户不需要扩大生产场地的面积就可以完成物料的搬运，这种空间上的优势使得康姆比设备的使用期限经久不衰。
　　去年的榜单新秀——法国企业曼尼通公司甫一亮相便夺得了榜单第十七位的好成绩，今年曼尼通销售收益增长45%，来到了榜单第十六位。“我们的门架式叉车在2017年的销售量可谓增长迅猛。这得益于公司在世界各地市场的宣传推广以及新产品的陆续推出，”曼尼通全球行业销售及研发事业部副总裁Jean-Pierre Guerand说道，“我们在主要市场领域里成为了发展航标。2018年，我们推出了新的工业叉车生产线，主要面向北美市场。预计2018年将又是我们的一个丰收年。曼尼通集团致力于在全球叉车市场上留下自己的足迹，我们所追求的是长远、稳定的发展。”
　　截至发稿日，科尼重工无法提供2017年的销售收益数据，《现代物料搬运》杂志沿用了其2016年的销售收益额——1.85亿美元，也因此科尼从榜单第十五位下滑到了第十七位。
　　排在第十八位的是德国胡比特克斯（Hubtex）公司。胡比特克斯主要制造专用车辆，包括多向侧移式装载机、柴油或液化石油气四支点侧移式装载机、拣选系统、直移式叉车等。2017年，公司售出617台设备，与2016年的589台相比增加了5%。“设备销售量的增长主要是基于两个重要因素，”公司营销事业部经理Michael Röbig说道，“全球经济大环境稳定发展，我们所研发的全新多向叉车‘Flux’系列及四支点侧移式装载机‘Maxx’系列等产品在市场上推出后收到了较好反响。另外，专用车辆的销售量在不断地增加。”
　　截至发稿日，巴西Paletrans公司无法提供2017年的销售收益数据，沿用其2016年的销售收益额，排在了第十九位。
　　榜单最后依旧是印度Godrej & Boyce制造公司。2017年 ，Godrej & Boyce制造公司推出了第二类前移式叉车，以及全新的第四类、第五类轻型柴油车，载重为1.3-3吨。Godrej & Boyce制造公司售出近3000台叉车。

　　·各地区市场分析

全球叉车市场
地区	订单量			装运量
	2016年	2017年	增长百分比	2016年	2017年	增长百分比
欧洲（53个国家及地区）	420,909	470，366	11.8%	413,590	460,620	11.4%
美洲（55个国家及地区）	281,044	315,619	12.3%	263,646	276,698	5.0%
亚洲（43个国家及地区）	444,251	568,185	27.9%	440,186	555,663	26.2%
非洲（56个国家及地区）	16,156	18,054	11.7%	16,285	18,341	12.6%
大洋洲（29个国家及地区）	19,738	22,771	15.4%	19,150	22,468	17.3%
共计（236个国家及地区）	1,182,098	1，394,995	18%	1,152,857	1,333,790	15.7%
数据来源：世界工业车辆统计协会（WITS）

　·排名依据
　　符合《现代》杂志每年20强排名资格的公司必须制造、销售美国工业车辆协会所列出的七种车辆类别中的一种（至少为一种），主要包括电动叉车、窄通道电动叉车、电动/手动叉车、实心胎内燃叉车、空心胎内燃叉车、电动内燃牵引车及全地形越野叉车。
　　排名依照每家公司最近财政年度内机动工业车辆方面的收入。所有数据的换算以2017年12月31日的外汇率为准。

　　·美国工业车辆协会的叉车分类
　　美国工业车辆协会分别按照发动机类型、适用操作环境、操作姿势及设备性能等方面，将叉车分为七大类，其中包括：
·第一类：电动叉车，配置气动轮胎或减震轮胎；
·第二类：窄通道电动叉车，配置实心轮胎；
·第三类：电力手动叉车/手动叉车，配置实心轮胎；
·第四类：内燃坐驾式叉车，配置减震轮胎，适用于硬质路面、室内操作；
·第五类：内燃坐驾式叉车，配置气动轮胎，适用于不平地表、室外操作；
·第六类：电动或内燃驱动站驾式叉车，可拖曳至少1000磅的物料，不用于物料提升；
·第七类：一般只配置柴油发动机、气动轮胎，适用于全地形室外操作。

　　鉴于物料搬运的应用过程中，主要用到第一类到第五类，也主要是在室内进行操作，因此《现代》杂志在供应商排行榜表格中只规定了前五类叉车设备。

 

2017年全球20强叉车供应商排行榜（MMH排名）

排名	公司	2016年排名	2017财年全球销售收入*	2016-2017年度 收入变化百分比	北美地区品牌	公司总部
1	丰田自动织机株式会社 Toyota Industries Corp	1	113.93亿美元	33%	Toyota Raymond	日本爱知
2	凯傲集团 Kion Group	2	67.63亿美元	15%	Linde   STILL Baoli	德国威斯巴登
3	永恒力集团 Jungheinrich AG	4	41.20亿美元	26.7%	由三菱-卡特彼勒公司销售	德国汉堡
4	Mitsubishi Logisnext Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.	3	38.33亿美元	12.5%	UniCarriers Mitsubishi   CAT TCM   Atlet  Barrett  Jungheinrich（仅在北美地区）	日本京都
5	科朗设备 Crown Equipment Corp.	5	30.80亿美元	5.8%	Crown  Hamech	美国俄亥俄州 新不莱梅
6	.海斯特-耶鲁物料搬运 设备公司 Hyster-Yale Materials Handling, Inc.	6	28.85亿美元	12.3%	Hyster   Yale	美国俄亥俄州克莱夫兰
7	安徽叉车集团 Anhui Forklift Truck Group Corp.	7	13.47亿美元	45.2%	HELI  CHL	中国安徽合肥
8	浙江杭叉集团股份有限公司Hangcha Group Co.	9	10.77亿美元	39.1%	HC   Hangcha	中国浙江杭州
9	斗山工业车辆公司Doosan Industrial Vehicle	8	9.47亿美元	21.3%	Doosan	韩国首尔
10	克拉克物料搬运公司Clark Material Handling International, Inc.	10	7.81亿美元	5.5%	Clark	韩国首尔
11	小松设备 Komatsu Utility Co.	11	6.49亿美元	5.4%	Komatsu	日本东京
12	现代重工有限公司 Hyundai Heavy Industries	12	4.77亿美元*	0%	Hyundai	韩国蔚山
13	中国龙工叉车有限公司 Lonking Forklift Co., Ltd.	16	3.43亿美元	110.4%	Lonking	中国上海
14	中国浙江中力机械有限公司EP Equipment, Ltd.	14	2.36亿美元	18%	Big Joe	中国浙江杭州
15	康姆比设备有限公司 Combilift Ltd.	13	2.59亿美元	14.1%	Combilift	爱尔兰 莫纳亨郡
16	法国曼尼通Manitou	17	1.97亿美元	44.9%	Manitou	法国Ancenis Cedex
17	科尼重工 Konecranes	15	1.85亿美元*	0%	Konecranes	芬兰Hyvinkää
18	胡比特克斯 Hubtex	18	7900万美元*	12.9%	Hubtex	德国Fulda
19	Paletrans设备公司Paletrans Equipment	19	6900万美元*	0%	Paletrans	巴西圣保罗州克拉维纽斯
20	Godrej & Boyce制造公司Godrej & Boyce Manufacturing	20	7100万美元	6%	无	印度孟买
所有数据的换算以2017年12月31日的外汇率为准 *截止到发稿日尚未公布2017财政年销售收入				21.2%	来源：《现代物料搬运》杂志

2017年全球20强叉车供应商排行榜（中叉网修正后排名）

排名	公司	2016年排名	2017财年全球销售收入*	2016-2017年度 收入变化百分比	北美地区品牌	公司总部
1	丰田自动织机株式会社 Toyota Industries Corp	1	113.93亿美元	33%	Toyota Raymond	日本爱知
2	凯傲集团 Kion Group	2	67.63亿美元	15%	Linde   STILL Baoli	德国威斯巴登
3	永恒力集团 Jungheinrich AG	4	41.20亿美元	26.7%	由三菱-卡特彼勒公司销售	德国汉堡
4	Mitsubishi Logisnext Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.	3	38.33亿美元	12.5%	UniCarriers Mitsubishi   CAT TCM   Atlet  Barrett  Jungheinrich（仅在北美地区）	日本京都
5	科朗设备 Crown Equipment Corp.	5	30.80亿美元	5.8%	Crown  Hamech	美国俄亥俄州 新不莱梅
6	.海斯特-耶鲁物料搬运 设备公司 Hyster-Yale Materials Handling, Inc.	6	28.85亿美元	12.3%	Hyster   Yale	美国俄亥俄州克莱夫兰
7	安徽叉车集团 Anhui Forklift Truck Group Corp.	7	13.47亿美元	45.2%	HELI  CHL	中国安徽合肥
8	浙江杭叉集团股份有限公司Hangcha Group Co.	9	10.77亿美元	39.1%	HC   Hangcha	中国浙江杭州
9	斗山工业车辆公司Doosan Industrial Vehicle	8	9.47亿美元	21.3%	Doosan	韩国首尔
10	克拉克物料搬运公司Clark Material Handling International, Inc.	10	7.81亿美元	5.5%	Clark	韩国首尔
11	小松设备 Komatsu Utility Co.	11	6.49亿美元	5.4%	Komatsu	日本东京
12	现代重工有限公司 Hyundai Heavy Industries	12	4.77亿美元*	0%	Hyundai	韩国蔚山
13	中国龙工叉车有限公司 Lonking Forklift Co., Ltd.	16	3.43亿美元	110.4%	Lonking	中国上海
14	康姆比设备有限公司 Combilift Ltd.	13	2.59亿美元	14.1%	Combilift	爱尔兰 莫纳亨郡
15	中国浙江中力机械有限公司EP Equipment, Ltd.	14	2.36亿美元	18%	Big Joe	中国浙江杭州
16	法国曼尼通Manitou	17	1.97亿美元	44.9%	Manitou	法国Ancenis Cedex
17	科尼重工 Konecranes	15	1.85亿美元*	0%	Konecranes	芬兰Hyvinkää
18	柳州柳工叉车有限公司 Liuzhou liugong forklift co. LTD	19	9300万美元	13.4%	Liugong	中国广西柳州
19	安徽江淮银联重型工程机械有限公司 Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.	无	9200万美元	40%	JAC	中国安徽合肥
20	胡比特克斯 Hubtex	20	7900万美元*	12.9%	Hubtex	德国Fulda
所有数据的换算以2017年12月31日的外汇率为准 *截止到发稿日尚未公布2017财政年销售收入				21.2%	来源：《现代物料搬运》杂志