叉车车架是整个车辆的基体，叉车的所有配件都直接或间接地安装在车架上。叉车车架支撑着各叉车配件的重量和货物的重量，承受着各种力、力矩和载荷，如发动机的转矩、叉车车轮的支反力、侧向力、制动和惯性力、各种冲击力等，叉车车架保证各配件有正确的相对位置，同时还是安放燃油箱，叉车液压油箱的构件。

  叉车车架的前端支承在驱动桥上，用螺栓与驱动桥刚性联接。后端通过中间铰轴承载在转向桥上。叉车车架的结构保证了叉车的轴距，为了保证叉车的稳定，平衡货物重量产生的倾复力矩，在车架的后端装有平衡重（配重）。

  叉车车架前端安装有前围板，用来安装叉车名牌、仪表盘、转向管柱等件，并起到保护叉车驾驶员安全的作用。车架上还装有叉车发动机机罩，座椅和护顶架（叉车驾驶员室）。根据叉车使用安全标准，为了保护叉车驾驶员的安全，护顶架需经过静压试验和冲击试验。平衡重叉车上还配有插销，可以实现叉车牵引的功能。

  一、车架的更换标准：叉车车架常见故障车架在使用过程中，车架会发生各种损坏，最常见的是由于撞击或压力导致车架变形和产生裂纹。因此，车架有如下几个情况时，应予拆旧换新。

  1、由于长期的使用导致的雨水或其它物质的锈蚀，初始截面损耗量达到50%以上；

  2、呈现了两条以上长度大，位置危要的严重的不良裂纹；

  3、在已经补焊过的地方或其附近再次出现不良裂纹；

  4、出现裂纹或者由于事故产生裂缝，在修理后不能达到叉车使用安全标准承载能力的车架也要及时地更换；

  5、在同一个位置上，各种缺陷裂纹数量较多时，应该及时更换新件。

  二、叉车车架常见故障维修方法：

  1、叉车车架体、侧板、边梁上有凹痕或变形，当变形不大于六毫米时，可用冷校正法校正。但冷校正只能在气温0℃以上进行。校正时可用弓形卡钳、千斤顶等工具进行校正。当凹陷和变形较大时，可用快速加热到700-1100℃或者在900-1150℃的方法来消除大的变形。在各种情况下，当温度低于700℃时，校正工作应即刻停止，对变形的部分用喷嘴在变形量最大处沿外凸面加热。校正以后，构件应在周围气温0℃以上的状态下冷却。

  2、叉车车架裂纹的检验与修理裂纹多半发生在截面发生剧烈变化的构件、构件的连接点和焊缝过多的节点处。检验时可在可能产生裂纹的地方，清除涂料、灰尘和泥土，露出金属光泽，并用6-8倍放大镜检查，还可用浸油锤击法，显示出裂纹的分布对检查出的裂纹，可在距可见裂纹始末两端10-15mm处，钻直径为8-25mm的孔，以控制裂纹的发展。补焊前应沿裂纹磨坡口，对碳素结构钢用E4315或E4316、对低合金结构钢用E5015-A1或E5016-A1型电焊条补焊。焊后应检查焊接有无裂缝，如果有了裂纹则应用砂轮将焊口磨掉，并重新焊接。磨掉的长度应超过明显的裂纹尾部50-100mm。新焊缝应当平直、密实，确实焊透，并与基本金属之间过渡很平顺。