2015年，全社会物流总费用额为10.8万亿。2017年全国社会物流总额为252.8万亿元。2017年物流需求稳中向好，全年增长6.7%，消费与民生领域物流需求成为增长的重要驱动力。国际上通畅用物流费用在GDP中的占比来衡量一个国家的物流发展水平，物流总费用额在GDP中的占比每下降1%，对应的市场价值都将是数以千亿的成本。如何减少物流成本，提高物流效率？运送货物背后和中国经济质和量的发展变化密不可分？物流越来越智能会催生经济的新发展？更多内容敬请关注2018年7月22日21:45《对话》感知中国经济2018！

超过52%的订单都是12小时内送达的？

　　物流效率该如何提高？京东集团副总裁傅兵告诉我们，有几个关键的数字跟大家解释一下。24，是说京东有90%的订单是24小时送达的。12，是已经超过52%的订单是在12个小时之内送达，这个都代表了京东原来的时间的概念。“但从今年开始，已经把时间缩小，现在配送的时效正式进入了分秒级配送的时效。当然，当把我们的商品放到离消费者更近的地方，最难的一件事情是如何去预测消费者真的需要什么样的商品。当你离消费者越近，你这一部分的库存需要更精准地面对更小的范围里面的消费者，所以这背后是依靠着我们的科技，依靠着我们的大数据去实现的。但是，最终展现我们时效的是京东小哥。”

从72到4 ，物流成本变化背后到底是什么？

　　货车帮科技有限公司CEO罗鹏告诉我们，过去中国的货车司机，到了任何一个物流园里，在一些小黑板面前来回找，找到他合适的货以后才能去沟通，然后去运货。一个货车司机卸了货之后，到他找到他合适的下一单货需要72个小时。“现在在APP上就可以实现，把极其分散的货源信息集中在一个平台上，全中国差不多2800个县，其中，2690个的货运信息都在平台上。货车司机可以在运货的过程中，打开APP找他希望到达的目的地的货，然后卸货的过程中也可以找，只需要4个小时，就可以找到他合适的货，因此效率从72个小时，变成了4个小时。

　　同时，我们可以看到另外一组数据在背后，2017年中国物流总成本占到社会GDP的14.6%，在4年前，2014年的时候是16.6%，也就是每一年，我们以0.5的比例在提升整个物流占到GDP的效率。”

智能物流会催生经济新发展？

　　清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，智能物流会催生经济发展升级。“对货车司机来讲，过去是要等3天，这3天之内，他可以修车，如果车不好的话更麻烦。如今是4个小时，对这个车的连续运营的能力就提高了，所以现在货车司机，一定更愿意花钱，花更多的钱，买更加可靠，速度更快的卡车。所以，卡车的供给侧也正在发生一个重大的转变。卡车变得更加可靠、速度更快、更安全，它的附加值也提高了，这是一环扣一环的。”