随着粤港澳大湾区发展规划出台在即，进入2018年6月，其关注度骤然提升。作为多年来改革开放的前沿和对外贸易的重要窗口，粤港澳大湾区已成为“一带一路”倡议的重要组成。同时，大湾区国际自由贸易港雏形的初显，以及自贸区保税仓智能化的建设等一系列物流产业升级，更是推进湾区现代物流业发展，提高其在“一带一路”中竞争力的关键一环。

　　如今，粤港澳大湾区正在以特殊的历史文化及区位优势，承载着对外开放的使命，并将迎来新格局。在这个具有新时代重大意义和历史使命的背景下，6月11日，智慧物流研究院发布了“改革开放40年——粤港澳大湾电商物流发展洞察”（以下简称报告）。报告基于对大湾区近3年（2015~2017年）电商物流运行数据的深度挖掘和梳理，试图勾勒一幅湾区物流基础建设发展图景，以此洞察改革开放40年巨变及粤港澳大湾区数字经济发展变革。

保税仓建设力促湾区跨境时效不断提速

　　粤港澳大湾由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆（市区）9市和香港、澳门两个特别行政区组成，作为一个拥有8500万人口，经济总量却占全国1/8的区域，目前是与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一。

　　其中，凭借沿海发展优势，珠三角港口成为全国最有活力的港口群之一。而珠三角地区能够站在改革开放潮头，并创造经济增长的奇迹，港澳因素功不可没。以京东物流香港仓为例，沃尔玛、莎莎、屈臣氏等品牌先后入驻，各大品牌通过京东物流香港仓进行统一存储、调拨、分拣。对于各大品牌来说，将香港仓作为主要集散地，不仅可以将商品送往内地，还可使欧美来的商品通过香港仓转运发送至东南亚等地，形成国际供应链网络。

　　在湾区的规划中，广东自贸区前海、蛇口、横琴、南沙三大片区和港澳全面对接，将是粤港澳大湾区发展的重要亮点。根据报告数据显示，以京东物流大湾区保税仓为例，从全国来看，2015~2017年大湾区跨境进口商品占到全国40％以上，跨境商品金额也占到全国40％以上。

　　其中，南沙保税仓2015~2017年订单年均增速183％，订单金额年均增速224％。香港仓2017年订单同比2016年增长168％，订单金额同比增长180％。

　　大湾区在线跨境商品爆发的背后，离不开广州南沙自贸区挂牌3年来的建设，以及跨境物流的快速发展。作为京东目前最大的自营保税仓，京东南沙保税仓成立于2015年10月，位于广州南沙区龙穴岛保税港区内。

　　报告显示，保税模式下，京东跨境90％海外商品可在72小时内送达。不断提速下，保税备货模式进口商品从客户支付至订单完成时效从2016年的3.3天，提升到2.0天；直邮模式进口商品平均时效从2016年的5.6天，提升到3.9天。

　　跨境物流作为各平台海淘业务的重要环节，京东物流已经搭建并开放了境内外的全链路解决方案，即：从供应商到消费者。包含十余个跨境口岸、110多个海外仓，近1000条全球运输链路以及中国全境的配送网络。保税清关时效已缩短至分钟级，处于行业领先水平。

　　未来，随着香港开通港珠澳大桥、广深港高铁香港段等重大跨境基建，通过完善的交通基建设施的对接联通以及物流基础设施的搭建，进一步促进大湾区人流、物流、资金流、信息流的交互和流动，增加人、货的通关便利，未来将打造“环珠三角一小时经济带”。

　　交通物流高速发展撬动湾区消费升级

　　纵观改革开放40年来，中国经济实现了飞速发展。尤其是在国民衣食住行水平方面，科技的进步以及互联网电商的发展改变着人民的生活方式。

　　根据2017年统计数据，近年来，粤港澳大湾区的总体经济增速一直保持在7％以上。其中，2017年上半年大湾区9市以3.4万亿元的经济总量占据了广东省81％的份额。

　　同时，大湾区9市居民买买买的能力增长飞快。统计数据显示，上半年广东全省实现社会消费品零售总额18437.11亿元，同比增长10.5％，而大湾区9市的社零额占据其中七成之多。

　　而以京东在线消费为例的数据也充分证明了这一点，报告数据显示，在大湾区9市居民的在线消费情况中，2015~2017年，广州、深圳、东莞订单量同比增长（不分品类）、订单金额同比增长一直排名前三，成大湾区核心经济城市。

　　与此同时，大湾区效应显现，2016~2017年，湾区9城在京东平台的在线消费订单、金额、销量同比增长强劲，其中惠州、江门、肇庆在线消费增长排名湾区前三。

　　历史证明，发展和提高交通运输条件是推动地方经济发展的重要保证。随着改革开放40年的发展，粤港澳交通基础设施建设取得了巨大成就，从相互分割到连通紧密，已形成以香港、广州、深圳为中心的立体式交通网络。

　　在此基础上，物流配送网络的建设及高速发展，更是带动当地城市居民消费水平显著提高。其中，2010年京东物流便率先实现湾区配送当日达，配送物流覆盖率100％，加上香港仓，一共101个仓，覆盖整个大湾区。

　　不仅如此，通过数据发现，粤港澳大湾区城市居民消费观念在过去三年里也发生着改变，食品生鲜、鲜花农资等类目成为湾区居民在线消费新选择。报告数据显示，2015~2017年，大湾区在线订单量排名前5的品类：服装、食品酒类生鲜、美妆个护宠物、手机数码、母婴玩具乐器。而2015~2017年，大湾区在线订单量同比增长排名前5的品类，则是：机票酒店旅游生活类、食品酒类生鲜特产、医药保健计生情趣、礼品鲜花农资绿植、美妆个护宠物。

　　其中，广州、深圳、东莞“食品酒类生鲜特产”类目消费占比位居前三，惠州、江门、中山、佛山、东莞及肇庆七个城市消费订单量和金额同比增长均超过100％。

　　事实上，生鲜及鲜花这一品类对冷链物流、末端配送等基础设施的环节要求异常苛刻。五年前，冷链配送与仓储建设尚未完成，在线销售难以满足消费体验。自2016年起，京东到家与达达合并，随后沃尔玛又战略投资新达达，打造生鲜商超O2O等一系例举措，使冷链、众包物流遍地“开花”，进一步助力湾区消费升级。

　　今年，随着物流的发展，大湾区也进阶“分钟级配送”，京东“分钟达”预计6月率先在广州试点，未来将在大湾区全面铺开，将继续带动在线消费的增长。

智慧物流引领湾区科技创新发展

　　在改革开放40周年的大背景下，规划的出台对于站在第二次改革开放的广东而言，无疑具有划时代的意义。根据政府的规划，坚定不移扩大开放，围绕形成全面开放的新格局，以打造国际科技创新中心为重点，着力推动大湾区在科技创新能力和生态环境质量方面取得重大突破，打造国际一流湾区和世界级城市群。显然，“科技创新”是粤港澳大湾区未来发展的主要方向之一。

近日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在一次主题演讲中表示，当下智能技术的高速发展，不但对企业、对产业、对经济，而且对社会、对人类来说，既是重大的历史机遇也是巨大的根本挑战——“在智能时代来临的时候，你的态度、你的变化在决定着你的未来。”

　　众所周知，华南珠三角是全国重要的家电产业基地，对家电物流包括仓储、干线运输、末端配送、安装服务等有着强烈的需求。京东物流通过多层级的仓网布局、供应链全链条服务、集约化管控、大数据管理分析等，减少家电搬运、周转次数，精准预测需求提前备货，从而降低湾区家电企业物流成本，提高行业运营效率、服务水平，带动企业销售的提升，甚至有效帮助厂家进行生产和备货决策。

　　而随着“人工智能”新技术的发展，以及大湾区发展对外开放窗口的重要性，物流行业迎来了新一轮的机遇和挑战，同时也在经历着快速的变革和创新。京东集团作为一家技术驱动型公司，在大湾区的建设中，尤其是智慧物流的发展过程中，发挥了积极重要的作用。

　　早在2014年6月，京东集团就在东莞市麻涌镇螺村东环路易商物流园内，启动了京东自建的麻涌分拣中心，它是京东亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一。主要承接3C、小家电订单生产，直发广州、东莞、河源三大城市，超过200多个站点，是华南第一个矩阵分拣中心，也是全国第一个拥有全自动机器人设备的分拣中心。

　　京东物流经历十余年的不断积累，目前已经实现仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化，在技术研发、场景应用、政策推动上走在了全国乃至全球前列。随着大湾区的国际化发展，以京东物流为代表的科技物流企业，运用科技的创新对供应链降本增效，助力湾区产业升级的同时，向世界展示在智慧物流的探索和应用，打造中国乃至全球智慧物流的“新样本”。