上期小编为大家介绍了EFB起停电池，今天将带来另一款明星级产品——AGM起停电池。

AGM起停电池是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作，VRLA蓄电池)，现广泛用于装有起停系统及高端原装AGM的车辆。

理士汽车电池于2012年开始AGM起停电池研发并达到EN标准，其拥有国际上先进的铸带拉网、连铸连轧极板生产技术，通过不断的行业创新和技术突破，理士成为制定国内外铅酸蓄电池技术标准主要成员单位，是中国起停用铅酸蓄电池技术标准AGM电池标准牵头制定单位。

什么是起动用AGM蓄电池？

l 起动用AGM电池是铅酸电源新技术，它满足了微混动力车辆对蓄电池能量增长的要求。

l 起动用AGM蓄电池是一个阀控铅酸 (VRLA)电池，电解液都吸附在玻璃丝棉隔板(AGM)中。

l 起动用AGM蓄电池集中了工业用VRLA电池和启动用富液蓄电池的优点为一体。

理士AGM起停电池的研发遵照国家起停标准，对全过程进行严格把控，并且投入大量研发资源，只为成就至臻品质。从研发到上市，经过多年持续的完善和改进，理士AGM蓄电池已经赢得客户广泛信赖，成为众多高端汽车厂商的首选蓄电池，相对于其他品牌的起停电池，理士AGM的优势可以概括为以下三点：

起停标准牵头制定单位

超长深循环寿命

AGM起停电池循环寿命长：放电深度放到50%时，AGM电池最高可达到450个循环，普通电池只能达到120个循环。

车型匹配度高，适用于多数高端原厂品牌

那么，有很多蓄电池的朋友们会对AGM和EFB起停电池的区别存有疑虑？接下来，小编将从三方面解读AGM和EFB起停电池的不同之处：

结构

EFB起停电池即增强型注水式铅酸电池

AGM起停电池即玻璃纤维吸附式蓄电池

AGM电池的隔板采用超细玻璃纤维，隔板的主要功能是可使电极间的离子流动，具有极高的孔率；大的比表面积及良好的润湿性是能够吸附最大量的电解液的隔板主要特性。

电池性能

图上可见，AGM电池拥有三倍的充电接受能力以及深循环使用寿命能力，即使频繁堵车，同样耐力十足，是起停车主对高耗能用电需求的完美选择。