在汽车蓄电池行业中存在大量的专业术语，甚至有部分圈内人都不太明白。为了便于大家了解，今天小编就来盘点一下蓄电池的常见术语解释，建议大家收藏起来，当看到一个术语不明白时，可以方便查看。

 

蓄电池

　　由两个或两个以上的单体电池，通常是串联连接在一起而组成，有时一个单体电池也可以组成一个蓄电池。

二次电池

　　能够反复充放循环使用的电池。例如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池等。

阀控(蓄电池)

　　指采用氧气复合技术、玻璃纤维隔板或胶体电解液、装有一个用于排气的释压阀(主要在过充时排气)的铅酸蓄电池。常缩写成“VRLA”，表示为阀控式铅酸蓄电池，以前也称为密封铅酸蓄电池 (SLA)。

单元格

　　也可称为单体电池，是组成蓄电池的最小单位，在铅酸蓄电池中，一单元格标称电压为2V，大多数电池是由两个或两个以上的单元格组成，例如三个单元格组成6V电池，6个单元格组成12V电池。

容量

　　是指电池所能提供的电能，用安培小时(Ah)表示，是在一特定的环境温度下，以某一指定的电流值，恒流放电至一格的终止电压(通常是1.75V/单元格)计量所持续的时间(小时)，用电流值(安培)乘以放电时间(小时)得出电池放电容量(安时Ah)。

有效容量

　　是在指定的荷电状态，放电率、环境温度和终止电压的情况下，所能提供的容量。

容量恢复

　　也称做可恢复容量，当电池处在很低的容量状态时，通过各种充放电处理手段，所能获得的放电容量。

内部阻抗/电阻

　　蓄电池对电流阻碍的量度，引起或大或小的电压下降和某种程度的电阻热，阻抗(交流)和电阻(直流)的值是成比例的，但又是不同的，其原因在于测量方法上的差别。

额定电压

　　用于表示电池电压的额定值，就VRLA电池来说，单体电池的额定电压为2V。

循环

　　电池经过一次充电和一次放电称为一个循环。

循环寿命

　　电池在失效之前所能提供的充放循环次数，循环寿命与电池放电深度有很大的关系。

循环使用

　　蓄电池需经过反复充放循环的一种使用方法。

温馨提示

　　汽车电池循环寿命的长短决定因素便是产品质量，优质的产品提供超长的使用寿命。理士汽车电池采用独特的制造配方和工艺，实现电池稳定长寿命，赢得客户广泛信赖。