您是否会在电动车的使用当中碰到各种各样的问题，而自己却不知所措，在这里，拥有十几年修车经验的师傅对大家可能遇到的问题作一一解答。

一、新买的电动车跑不远，什么原因？

1、电机。这个会被首先想到。耗电电流大，比如电机退磁。

2、控制器。比如用一段时间后参数漂移，电压高了。

3、机械阻力问题。比如胎气不足，轴承、刹车等等。

4、电池本身的问题以及温度差异。

5、线路问题属于软故障，各部件没毛病，只是在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。

二、线路导致电阻大，问题出在哪？

1、控制器与电池的接插头、与电机的接插头：好的接插件镀金镀银，一般的是铜或镀铜，差的就是铁。时间一长会氧化，产生接触电阻。大电流通过时就会发热，严重时会烧黑。

2、保险丝接触不良。夹的不紧、压的不实。

3、接在主回路上的电锁开关问题。

4、电池焊点虚焊。

5、电池连接线太细，或者不是铜线。线长也不好。

6、接错线。比如控制器细红线接电池。

7、电池盒输出口或触点接触不良。

三、电机无力耗电大，什么原因？

1、如果你的电动车电机总是感觉无力跑不动，很可能是因为电机控制器老化了。电机控制器老化，从而导致输出功率太小，引起电机无力。

2、电动车电机无力的另一个情况是因为磁钢退磁，使电机无足够驱动力矩，同时电流大增，耗电严重。

3、线圈短路或严重漏电，使电能转换为大量热能，温度快速上升，使电机性能严重下降，导致电机无力，甚至损坏电机。

四、电池发烫发热怎么回事？

如果大家感觉自己的电动车在充电时，电池总是很热，有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

如果充电器电压偏高，电池极板硫化加速，从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2)，电池内部压力增大，H2和O2泄露，造成水分丢失。当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包。

五、充电器不转绿灯啥原因？

1、电池失水过多。

2、充电器电压较高，会引起电流不降反升，导致严重发热，形成恶性循环，充电器始终处于高压阶段，不亮绿灯。

3、在电池中加入含铁，锰，铜等杂质液体，导致电池严重自放电，引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。

4、电池内部有轻微短路。

5、充电器转灯电流太低，对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象。

六、气温为什么会影响电池使用状况？

1、气温对于电池影响也较大，环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。

2、在冬季低温时，气温每下降1度，容量下降1%，电动车电池应在室内存放，并在室内进行充电。

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