进入12月份，

突然间~心好冷~

还没缓过劲来

一股寒潮突如其来，气温骤降

瞬间感觉心上又打了霜

万万没想到

跟了你1年有余的电动车电池也罢工了

这下朋友圈“1块钱以上的活动不要叫我”的玩笑话要成真了

你要剁手小编控制不了

老天爷要降温那就更无能为力了

只有这电池是我们的专长

电池“短寿”

到底是何方妖孽在作祟？

接下来“捉妖”，我是认真的

影响电池寿命的四大基本因素

妖孽1号充电不足

从化学反应看，充电不足表现为阴阳两极板硫酸铅不能全转化成海绵状铅和二氧化铅，这使电池电容量不足，如果长期充不足电，则会造成硫酸铅结晶，颗粒增大，使极板硫化，电池品质变劣。

妖孽2号过度充电

过度充电，也是损害蓄电池的重要因素，会使阳极产生的氧气量大于阴极的吸收能力，从而使电池内压增大，最终冲开安全阀，气体外溢，导致电解液减少，损坏电池，导致电池寿命大大缩短。

妖孽3号控制器

蓄电池的工作循环中放电过程也就是电动车的行驶过程，而在行驶过程中控制器控制着各种使用参数，也就是控制着蓄电池的放电参数，所以控制器也是影响蓄电池寿命的重要因素。控制器对电池寿命的影响表现在电流密度。对电动车而言，电流密度主要指运行平均电流和峰值电流。控制器是否过放电。电动车限压保护设置太低，易造成电池过放电。过放电对电池的寿命损伤是很严重的。

妖孽4号充电器

蓄电池的一个工作循环为充电与放电过程，因此充电过程也是影响蓄电池寿命的重要因素。对蓄电池的充电电流大小、充电的控制方式等直接影响蓄电池的寿命，蓄电池的容量和电压决定了充电的参数，所以，充电器的参数应与蓄电池的参数相匹配，这样才能减少充电不当对蓄电池的损害机会。

终极大BOSS—电池

电动车蓄电池往往由4个或5个电池个体串联而成蓄电池组，蓄电池组中的每个蓄电池个体需进行必要的检测。要挑选每个个体特性一致的蓄电池成组才能达到最佳的组合效果，从而提高整个蓄电池组的寿命。否则，存在特性差异的蓄电池个体组成蓄电池组就会影响整组蓄电池寿命。电池制造技术水平高低及材料好坏，电池生产管理及工艺水平的高低等都会影响到电池的一致性。技术水平高、生产工艺先进、材料好、机械化程度高，电池的一致性优良，整个蓄电池组的寿命自然就长了。

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