说到“2019年全国第三届

汽车发动机装调工职业技能大赛”

很多人难免畏惧

这样的国赛

没两把刷子怎么敢站上去

有人就敢

他就是一汽解放发动机事业部

开发二部产试室孙栋

不仅勇敢上阵

且一举拿下比赛二等奖

并被授予“操作技术能手”称号

孙栋（中）与二等奖选手合影

而这，也是他第一次站上这样国家级赛场

当问及勇气从何而来？

他回答了两个字“信念”

要么不做，要做就要做好

“要么不做，要做就要做好”

这是他做每一件事的态度

入厂15年

从高级工到技师再到高级技师

他始终坚守这条信念

征服了一座又一座高山

当上台架还是用老式“牛腿”的时候

他在下班时接到紧急任务

他二话不说立马执行

将发动机与测功器的

同轴度调整到了允许范围内后

已经算是完成工作了

但他仍然觉得还可以更精进一点

台架测量的数据还能更加精准

他和另一位员工决定一起留下来

继续调整同轴度精度

小一点、再小一点……

这一干，就干到了凌晨两点多

这种品格也影响到了身边的同事

产试室66名试验员工

无不坚守这一信条

因此，在这里的每一台产品

都确保了高标准完成试验

国六，那是我必须做好

2018年，国六排放实施在即

事业部全面启动国六产品的试验工作

彼时，他的信念就是

“那是我必须做好的”

当时，他负责在济南汽车检测中心有限公司

进行CA6DLD柴油机的排放认证

在做摸底性能的时候

孙栋发现发动机一开大负荷

水温就报警，无法正常进行试验

国六验证时间紧任务急

检测中心给予的试验时间也很短

孙栋二话不说立刻进行全方位检查

并初步判断是热交换器没起作用

他又连忙找来检测中心工作人员

确认是发现是热交换器的循环水泵损坏

便赶紧组织更换水泵

在做OBD试验时

技术人员发现带过去的故障件

无法顺利读出故障码

孙栋第一时间用多余配件做了故障件

使OBD试验一次通过试验检测

他的“必须做好”

就是让试验节奏不断加快推进

确保事业部国六产品能够在行业内不断领先

日事日毕，绝不拖延

“日事日毕”是很多优秀人的习惯

孙栋也不例外

2016年他去长春技术中心

为台架试验和道路试验提供技术支持

期间

有一台整车道路试验客车每次路试回来

都会发现呼吸器内有大量机油流出

他发现是缸盖上的摇臂轴上油孔直径太大

导致缸盖上面的机油来不及回到油底壳

就会顺着呼吸器流到发动机外

问题找到了，如何解决呢

身边没有现成的工具

他就一路打听

在天黑前终于找到一间小加工作坊

在那里，他迅速把一段金属堵头

加工出个比原来直径小一毫米的孔

当天又赶回试验场所

将堵头镶嵌在油孔内

确保了后续试验的顺利进行

用他的话说

“当时如果没有解决，我晚上会睡不着”

这就是孙栋

不断以自己的信念磨炼自己

在一次次的思考和尝试中提升技能

才能信心十足站上“国赛”舞台

与全国高手一较高下