好消息！随着国家大力加强防控，湖北以外地区新增确诊连续第15天呈下降态势，全国治愈出院人数连续7日破千，进一步坚定了我们战胜病魔的信心，一切都在往好的方面发展！有消息预测，本次疫情可能在3月初得到有力控制，在4月份正式结束。作为电池人，熬过这个艰难的2月份，3月份的机遇将是难以想象的大！

市场恢复是必然 电池需求大爆发

疫情之下，餐饮、影院、商场、酒店等几乎陷入停摆的困境，电动车和电池行业也受到严重影响，在严格管控下，终端门店无法营业，消费者足不出户，消费需求无法释放。

但也不必过分忧虑，中国经济强大的韧性必将克服这次疫情带来的影响，市场恢复是必然的，预计3月份，电池市场需求或将出现“补偿性”爆发，疫情期间电动车久停不用而导致的亏电问题也将进一步刺激疫后换电需求，同时新国标实施后，超标电动车陆续报废退市，这就意味着，电动车的换购需求是客观存在的，对电池行业同样是利好消息。

物流即将全面恢复 发货问题不复存在

疫情期间，厂家的正常发货受到很大影响，多地的封路禁行政策阻碍物流运输，导致客户无法正常收货。

要想物流早日恢复，首先路要通。好在随着疫情得到有利控制，从2月13日起，江西、杭州、南京、贵州等多地有序恢复市内交通，在此之前，江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、重庆、四川等9个省份已恢复省际道路客运，按照这样的趋势发展，预计3月份物流将会全面恢复，届时因物流运输导致的发货问题将迎刃而解。

政策支持 行业春风已经来临

2019年新国标出台前后，整个电动车行业受到不小的影响，多地严查非标车，个别城市甚至禁止电动车出行。但本次疫情期间，国家大力倡导“避免乘坐公共交通”，绿色安全便捷的电动车成为大家的首选出行方式，目前疫情情况虽好转，但在返工、开学浪潮的刺激下，多数人仍会选择更加安全的电动车，在这样的情况下，可以肯定的是，市场将迎来全面兴起，2020年，电池行业的前景一片光明。

缺货已成定局 价格或将上涨

疫情期间，电池企业和众多企业一样延迟复工，即使复工也面临人员到岗率极低、产能无法恢复的情况。根据多地出台的政策，外地员工返回需隔离观察14天，这一情况将使得电池行业产能恢复正常进一步延期。即使行业巨头恢复部分产能，也要优先满足配套厂家，电池终端市场缺货已成定局。

往年的3-5月都是价格战时期，但今年不但没有价格战，还会因为市场普遍缺货，供求关系紧张导致价格上涨。涨价意味着利润增加，广大经销商伙伴需要清楚的是：市场缺货价格上涨期间，有货才是王道！有货才能赚更多的钱！

寒冬已消，暖意渐浓，

春回大地，万物复苏。

疫情必将过去，

一切都会更好，

这场战“疫”，

我们必将大获全胜！