《大咖说》第三期| 施胜林:科学规划,合理布局,抓住小旺季!
转载 2020-03-13 10:07 理士车用电池 来源:理士车用电池本期《大咖说》继续为您呈现精彩内容,先来认识一下今天的主人公——理士动力电池高级合伙人施胜林先生。
施胜林
理士动力电池高级合伙人
施总在电池市场有着十几年的丰富经验,是一位不折不扣的“老电池人”,在2018年与理士合作后,以极快的速度将理士动力电池打造成上海爆款产品。
下面我们一起听听他的分享:
关键词
合理规划市场
注重招商质量
注重售后服务
Q:作为一名资深动力电池参与者,您如何看待疫情对于行业未来发展的影响?
A:
我们是2月19日正式复工开业的,所有人员和车辆都提前做了复工备案。从当地来看,一半以上的门店均已复工,但需求依旧比较疲软,我分析可能是受疫情影响,市场情绪需要一个消散的过程,需求爆发可能出现在本月下旬。
以多年经验来看,3-5月是传统价格战时期,今年市场一个月没有电池出货引起的需求堆积将会提升短期需求,我们在抓住这波需求爆发行情的同时,必须警惕可能接踵而至的“价格战”冲击。
Q:我们常说“祸兮福所倚”,疫情带来的影响必然改变行业的竞争格局,可能会产生新的市场需求点,带来新的机遇和挑战。您认为对于整个行业来说,未来的机遇和挑战分别是什么?
A:
疫情之下,大家都没有生意做,因此都盼着疫情早日过去。一旦市场恢复,防疫完全放开,市场需求的“小旺季”是可以预见的,这一阶段最大的问题将是面临“缺货”,缺货可能导致价格上涨,但我认为本地价格上涨的幅度不会很大,主要是以“微涨”操作为主,盲目追求高价可能造成出货困难、库存积压。
新国标时代下,以锂电为主的国标车将会增量,希望理士锂电尽快推出。同时,疫情全球化和外部输出的威胁同样值得关注,整体经济形势的变化对市场需求可能造成一些挑战。
Q:对于区域市场的影响显而易见,如产能问题、物流问题、价格问题等,这些问题对于所有的渠道商都是一样的。对于您来说,如何去面对这些挑战并抓住其中的机遇?
A:
首先就是抓复工,快速复工,不能耽误太多时间,这一点上我们做的是比较好的,复工的同时,需要做好防疫工作;其次就是要密切关注市场走向和价格波动,根据市场情况及时快进快出,不能盲目乐观。最重要的,是要密切关注竞品的动向,上海地区的市场竞争是比较激烈的,不能出现“一步慢,步步慢”的情况。
至于产能情况,4月初厂家基本都可以全面复工,到时候“缺货”将会大大改善,因此需要先下手抢占市场,抢先把货送到终端手中。
Q:优秀的企业家喜欢未雨绸缪,这场疫情对于全年的销售工作一定带来很多挑战,您计划接下来的时间里采取哪些强有力的措施保证今年目标顺利达成?
A:
1.做好市场规划,一定要合理布局,做好下线经销商系统管控,我们不怕市场做不出来,最怕的是好市场做乱掉,上海市场的布局一定要注意两点:客户有钱赚;稳步做终端。
2. 随时警惕价格战、窜货情况,严格打击,这一点上也要厂家和我们共同努力。
3. 2020年的目标已经定好,团队成员各司其职,共同努力奋斗。在这里,我还要补充一句:做好团队建设是成功的关键,唯有好的团队,有战斗力的团队,才能打胜仗。当前有11人的团队,5辆车,今年将新增人员和车辆。
4.新增产品,例如轮胎、配件等,我这边有成熟的渠道,新增经销领域,以期增收。
Q:感谢您的分享,成功不是随随便便的,您翘楚动力电池领域,一定有些独到的秘诀,能否分享给我们合作人伙伴?谢谢!
A:
一是要重视招商的质量,招的二批和终端一定要熟悉,有良好的客情关系,有做好产品的意识,能把产品放心的给他们去做;二是要处理好售后工作,电池能不能做好,关键就在于售后,一定要迅速反应,快速处理,缩短客户等待时间,做到真正的服务客户。
没有人能一蹴而就的成功,市场经验的积累,客情关系的积累,产品口碑的积累,才是最终站稳市场,做大做强的基石。“不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海”,说的就是这个道理。
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