因受疫情的影响，中叉网通过云访谈采访了安徽理士电源技术有限公司牵引动力电池市场总监王华良先生。

王总监首先介绍了安徽理士电源技术有限公司的历史：安徽理士是理士集团于2006年7月和濉溪经济开发区签订投资协议，是濉溪经济开发区招商引资项目。理士位于濉溪经济开发区迎春路1号，占地404亩，厂房及办公基础设施面积近7万平方米，项目总投资2000万美元。

理士动力电池主要应用于电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车、高尔夫球车、观光车和叉车，产品主要供给行业主流的生产厂商。拥有世界上先进的生产设备及动力电池技术研发设备。规范的生产工艺，流程化的生产体系，涵盖二十六项关键工艺，100余道质量检测标准和工序，超过一万次的自放电检测，每一项工艺都能符合电动车行业规范要求和蓄电池生产管理规范。

理士国际成立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业，同时也是香港主板上市企业。经过多年成长和发展，理士国际已成为中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。国内已建立了广东肇庆、江苏金湖、安徽淮北三个生产基地，同时也拥有多个蓄电池研发中心，共同构成理士公司先进而雄厚的研发制造能力。产品种类包括备用型、起动型、动力型全系列的铅酸蓄电池，是国内铅酸蓄电池种类最齐全的制造企业。

随后，我们就以下问题采访了王总监：

中叉网：在“疫情”下，理士受到哪些方面的影响，理士是如何应对的。

王总监：“疫情”下各行各业都受不同程度的影响，理士在淮北当地来说是比较大型的企业，前期配合“防疫”要求做好管控，有序进行复工。对公司的销售和工厂生产等方面，整体来说也有受到一些影响，与受到影响相比，“疫情”下我们更注重的是如何把握机会，在企业内部管理、产品升级换代上下功夫。在疫情期间，通过视频学习加强员工培训，提高员工综合素质;通过工作视频会议，加强同事之间的沟通;通过网络、电话加强与客户的沟通与粘性;加速产品的升级换代，产品的升级换代这本来是年前就计划好的了，刚好遇上“疫情”，所以在恢复复工后，公司决定加速产品的升级换代，这样使我们的新产品还比原计划提前推出市场。

中叉网：在过去的一年中，虽然行业发展速度有所放缓，但电动叉车却上升6.24%，电动叉车的占比已达50.91%，这一利好趋势对理士有哪些影响呢。

王总监：自然环境的重要作用是不容置疑的，目前全球都非常重视自然环境的作用,走经济可持续发展道路，在这样一个利好趋势发展之下，中国叉车的电动叉车的占比反超内燃叉车，未来甚至可能达到70%的占比。在大趋势之下，电池行业的竞争也非常激烈，对价格、产品质量、服务等方面都提出了更高的要求。理士在如何为客户提供满意的服务不断探索，通过搭建贴近客户的“区域化服务系统”，来打造“零距离、精确化”的服务，同时在合作模式上也有很多创新的地方，通过多方面的举措，为客户提供满意的服务。

中叉网：在过去的几年，锂电池从尝试到目前国内大部分叉车整机厂商都已推出锂电叉车，理士是如何紧跟市场形势变化，在研发、销售等方面做了怎么样的调整来应对呢。

王总监：理士其实很早就已关注锂电池市场，锂电研发项目也在很多年前已启动，当时更多的是应用于工业通讯等其它领域，随着锂电在整个社会市场上的应用，理士的锂电池除了在通讯方面的应用，还在升降平台、动力等领域方面的应用。随着近两年锂电叉车受到行业越来越多客户的认可，去年理士锂电已正式应用于叉车行业。在叉车应用方面，目前还没有锂电在叉车行业应用的标准，主要以汽车行业标准为指导，因应用场景不同，汽车行业应用标准更灵敏，为了更好的规避与解决锂电应用于叉车行业的问题，我们主张为客户提供一体化动力解决方案，有效实现叉车、电池、充电机、电池管理系统BMS四者之间的配套管控，这需要电池制造商具有强大的研发实力及开放共享的心态。理士锂电工厂于2018年修建好后，到今年基本实现零部件自给，目前已完善了锂电池PACK生产线，电芯生产线已安装与调试成功，将在5月正常动作，而理士的电池管理系统BMS、充电机研发也提上日程。

中叉网：最近几年年铅价并不太稳定的情况下，理士有什么应对策略。

王总监：从2016年开始，铅价进行了大规模的波动，在这样的波动之下，我们仍觉得这是一个机会，因为理士讲究的是“稳”。出现铅价波动大，随之而来的是铅酸电池的波动，特别是小工厂对价格更敏感而容易产生价格战，而我们理士一方面通过多沟通，如何跟客户一起面对价格的波动，做到平稳过渡;另一方面做好地方服务，特别在叉车后市场方面，以更紧密、更好、更快的服务为终端客户提供帮助。

中叉网：理士在2019年的销售情况如何，今年的销售目标是多少呢?如何达成?与主机厂配套及后市场的占比各为多少呢。

王总监：在2019年，我们圆满完成了公司下达的销售目标，2020年，我们的销售目标是在2019年的基础上再增长30%左右。我们通过“四快”原则来达成我们的目标，“四快”原则是：抢单快、响应快、交货快、服务快，这“四快”是在我们2019年年底的销售会议提出来的，我们从第一季度实施的情况来看，特别是在3月份复工之后，我们的销售情况不错，第一季度的销售目标基本能完成，接下来我们的工作仍将围绕以上“四快”来开展，力保今年完成销售目标。目前我们通过主机厂配套仍是主要销售途径，以后还会继续加大推广力度，包括与国内、国外优秀制造商之间的配套。

中叉网：理士电池有哪些特性?

王总监：理士铅酸电池具有稳定、安全、低成本、应用场景广泛等优点，特别是理士叉车电池1650次的长寿命性能，成为理士叉车电池的突破口。另外，理士叉车电池还具有富余容量可高于额定容量15%、低温性能高于国家标准20%以上、导电性极佳等产品特性。这些产品特性为理士的市场开拓提供了有利条件，比如，我们可以利用低温性能高于国家标准20%以上的特性，主推东北市场及适应低温场所的应用。

中叉网：目前国内有不少的电池供应商，那咱们理士有哪些核心竞争力

王总监：理士的团队就是最大的竞争力。理士的团队是一个不怕困难、做事果断、行动快速、执行力非常强的团队，在遇到问题时，我们是想着如何去克服困难完成任务;在技术创新方面，理士有强大的优势，由600多位研发人员组成的国家级研究院，可为客户提供定制化的产品，满足客户不同需求，配合主机厂开发出更具竞争力的新产品;在产品方面，目前可达1650次的长寿命的产品性能，可为客户提供高质量、总拥有成本最低的一站式电源解决方案。

后记：

理士的产品远销全球100多个国家和地区。随着国内电动车市场的快速发展，理士不断开拓国内市场，并在在设备，研发实力、质量管理等方面打下了坚实的基础。理士把成为世界500强作为企业发展远景，并将朝着这一奋斗目标不断努力。通过本次的云访谈更让我们了解理士电池作为蓄电池行业领军企业的强大后劲。