为响应国四排放新标准和油改电号召，很多叉车用户都计划用电动车代替内燃车。在这个过程中，有些重工况的客户，由于采取多班制工作，人停车不停，作业繁忙。而且单次作业的循环距离较长，甚至会包含坡道运输，因此对叉车动力性能的要求很高。在一个工作班次内出现动力性能下滑、甚至电量不足、需要充电等情况，这些都会为客户带来设备怠工和性能的损失，影响整个班次的可动率。

针对这种情况，丰田电动叉车家族所采用的独家科技，可以帮助有效降低叉车动力不足导致的性能和怠工损失。本期丰田TECH-STUDIO，小田田将带领大家一览其奥秘。

丰田电动车家族配备独家的丰田双AC交流系统，采用丰田原装双AC电机和高效控制单元，可以从工作时间、动力性能两方面，全面确保高强度工况的需求。

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更长的工作时间

丰田AC交流系统的动力选择功能和再生制动功能，可以根据客户工况匹配适合的作业模式，还能在坡道制动、刹车、液压下降等作业中回收能量，有效延长作业时间。

动力选择功能 

通过动力选择按钮，可以根据室内外工况和不同强度的作业，一键选定最合适的动力模式，延长作业时间。

再生制动功能

在以下操作过程中，再生制动功能启动，电瓶回收能量，延长实际作业时间。

■ 停止加速再生制动

■ 坡道再生制动

■ 前后换向再生制动

■ 刹车行程感知再生制动

■ 液压系统再生制动（8FBP中高位拣选车）

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丰田的8FBP中高位拣选车配备液压系统再生制动，当平台下降时，能量回收至电瓶。

丰田8FBP的液压系统再生制动

小科普

CHG指示器：能量回收看得见。

许多丰田的老客户可能没有注意，丰田多功能显示器的CHG指示器可以在以上作业过程中，实时显示动能回收情况。

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更长的高动力作业时间

我们要分清工作时间和高动力作业时间的区别，对于电动叉车作业而言，真正产生附加价值的是后者。

工作时间≠高动力作业时间

一个班次中高动力作业时间的长短决定了可动率。作业时间则仅决定稼动率，至于其作业效率如何，就不能保证了。而延长的工作时间，如果牺牲了性能，只会带来稼动率的提升，隐藏于背后的可能是加班或者效率的低下。

可动率≠稼动率

所以在采购叉车时，要注意查看叉车可以维持高效作业的时间是否符合要求。丰田的AC交流系统在这方面也是具有优势的。

动力保持功能 

减少了因为电瓶电压低下导致的动力下降量，延长了动力强劲的作业时间。

高动力时间延长15%，可高效对应全天候、三班倒的繁忙作业。

坡道感知高动力模式 

在检测到坡度时，自动切换至H模式，爬坡作业更游刃有余，轻松应对爬坡作业。

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如上文所为大家展示的那样，丰田电动叉车家族的独家科技——双AC交流系统，保证了即使是电动车，也可在重型工况下实现媲美内燃车的工作时长和高动力作业性能。

丰田电动车家族全系

搭载AC交流系统！

总有一款适合你！