卡尔玛已连续五年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。

全文约1062字，细读大约需要3分钟

我们将分享的2020年第九则是卡尔玛DCT80堆高机吊具间歇性无动作的快速维修。

作者：卡尔玛华南大区服务运营部  林绪辉

故障描述

客户反映一台卡尔玛DCT80堆高机在正常抓箱或放箱的过程中出现间歇性无吊具动作，吊具指示灯不亮，机车偶尔出现故障代码253。

故障排查

卡尔玛工程师到现场第一次试车时，机车正常，但通过与客户的沟通，机车出现“间歇性无吊具动作”。初步判断故障原因可能是线路接触不良或电气部件工作不稳定造成，通过偶尔出现的故障代码253，查询可知是吊具控制单元D791-1电源异常。

再次试车检查，确实发现吊具旋锁指示灯不亮，故障代码253出现。结合上述故障情况，通过旁通按钮操作吊具起升，检查吊具控制单元D791-1，发现其4个指示灯情况如下：

随后检查F58-3第一个保险丝正常，测量系统电源正常；检查底盘保险丝座X215，正常，启动机车测得电源电压27V。

检查吊具保险丝座X400，在保险丝下方接线柱上测得电压26V，正常。

在X400保险丝上部接线柱输出端测量电压，0V，不正常。

由此判断吊具上X400保险丝异常，但未拆开前肉眼未发现保险丝熔断情况。进一步拆检X400保险丝，发现X400保险丝座红色线端的固定螺母已经松动，拆开后发现正极保险丝已熔断一部分，导致保险丝与接线柱接触不良。

解决方法

更换X400保险丝，重新上紧保险丝和线路的固定螺母，试车正常。

案例总结

吊具保险丝座X400上的正极保险丝接线柱固定螺母松动，导致机车使用中接线柱线路接触不良，产生火花，烧蚀保险片，导致保险片与接线柱接触不良，造成吊具控制单元D791-1电源偶尔断开，形成上述故障现象。

机车线路检修维护时，要注意连接部位是否固定可靠，避免线路连接松动。

同时如发现吊具旋锁指示灯不亮（如灯泡损坏或旋锁感应器故障等），切勿继续使用机车，建议马上停机检修，以免造成掉箱事故（本例检修时发现场上机车旋锁指示灯不亮）。