今年年初，中叉网对全球车载式叉车进行大扫描时，发现车载式叉车在国际上早已有大量的应用场景，唯独中国市场上少见。中国既然是全球首屈一指的叉车制造大国，在车载式叉车这个领域，我们怎么能缺席呢，经过我们对市场的调研，发现还是有厂家涉足这一领域的。

今天我们要介绍的就是适用于中国市场的车载式叉车，我们在文章中叫随车叉车。随车叉车与车载式叉车的功能差不多，顾名思义是放在运输车辆上，随车辆行走并且完成货物装卸的一种机械设备，属于物料装卸机械。它与普通货物装卸机械（比如普通的叉车）相比，其最大的特点是可以放在运输车辆上，在整个运输过程中随时可完成物料装卸作业，特别适合没有专门装卸设备场所的物料装卸作业。

随车叉车与车载式叉车相比，又有优于车载式叉车的地方。车载式叉车是大型货车在长途运输的过程中自行携带物料搬运工具，因体积比较大，一般将叉车背负在货车的尾部，而根据国内交通部《关于进一步加强车辆管理的通知》、《关于加强道路运输车辆改装管理工作的通知》，这种加装叉车的方式需要通过备案，如是没有通过备案就擅自加装是属于违法行为，而随车叉车是放在运输车辆内，所以不需要安装及备案。

既然是放在运输车辆内的随车叉车，那我们需要考虑的是随车叉车是否会占用运输车辆的有效载荷呢。看看随车叉车的长、宽、高的尺寸就知道了。以汉驹便携式电动随车叉车为例，叉车的高为1.6米，宽为0.86米，长为1.41米，但货叉可以放在托盘的下面，所以长度占用的空间仅为0.2米。这样小体积的叉车，不会太占用运输车辆的空间，保证了运输车辆的有效载荷。另外，随车叉车放在车厢内不需要特殊的固定。

汉驹便携式电动随车叉车可以不借助其它设备就能自行上下运输车辆，该设备适应性较好，能适应大部分场地和货物的装卸作业，广泛应用于物流装卸、仓储转运、车间物流、超市装运等，尤其是在物流运输过程中临时装卸货物，及缺乏装卸设备场地进行货物装卸时的首选设备，凭借其经济、环保、高效、便捷等专业领先的综合技术，得到客户与专家的高度认可。并且，汉驹随车叉车系列产品目前已获得国家专利。

近几年，物流运输行业的发展有目共睹，整个物流装卸环节更加机械化、绿色化、智能化。随车叉车可为客户提供了真正的高附加值，有效改善货运装卸搬运的低效率衔接状况，很好的弥补了传统运输装卸环节的不足。随车叉车全面普及，必将提升整个货运装卸环节的效率，从而带来整个物流运输行业的巨大变革。 

随车叉车可以自行上下运输车辆（货车），所以可以有效的替代了汽车尾板、地牛、堆高车，是这三种产品的综合体，具有如下特色优势：

随车叉车有着良好的安全性且经久耐用，并且提供有着良好的操作舒适度和极佳的操作性。 

车身略小巧也使得它进入一些高度受限区域非常有优势，适用于任何类型的商用车，特别是厢式货车 。

随时随地使用的随车叉车，易用性有助于降低成本并改善工作条件 。

不仅可快速充电，随充随用，大大提高了工作效率，而且真正实现了搬运过程的零排放、零污染 。

有效降低运输业者经营成本，减少大件货物的随车装卸人员。

中叉网预测：随着人口红利的消失，中国土地集约化进程加快步伐，人工成本越来越高的情况下，再加上大家对随车叉车的不断认识及目前国内各行各业对细分市场产品的需求，就算是在中国偏远的山区和省份，也有可能会出现随车叉车，其应用的领域还有可能拓展至其它诸如：农业/园艺、建材、养殖等领域的可能性。