伴随着声声汽笛，一列满载水泥的火车徐徐驶来……

12月6日下午15时许，拉萨尼木县吞巴镇尼弘元仓供应链经济港迎来开港后的第一列火车，而连接经济港的铁路是拉萨市第一条拥有完整自主产权的企业铁路专用线。

随着卸车指令的下达，早已候在铁路专线旁的装卸工人立即进入工作状态，操作一辆三一正面吊开始卸载物资……

据悉，此次进入尼弘元仓供应链经济港的物资约800吨。

尼弘元仓供应链经济港是拉日铁路线上大型物资集散和配套园区，采用了“总部+仓储物流加工园区+研发数据中心”的模式。

其依托青藏铁路、拉日铁路的便利性，通过铁路从内地运进沥青、水泥和钢材等建材原料，再运用信息平台进行“云仓共配、在线交易”等。

尼弘元仓供应链经济港铁路专用线正式运营后，预计年运货量可达300万吨，项目3年内可进入“成熟期”，“成熟期”预计可实现年产值13亿元。

三一当地负责人介绍，三一V型正面吊（SRSC45V1A）自交付以来，完全适应了高海拔相对恶劣的工况环境，三一将持续为客户创造更大价值。